看似低调实则高调，途锐品质过硬，3.0T V6发动机才是灵魂

在了解大众途锐之前，我很难想象真的会有愿意花六七十万来买一台大众SUV，然而事实就是如此，因为有些人就是很务实，即便自身经济条件很不错，但从不追求品牌面子，反而喜欢低调有内涵的代步车，回想当年的辉腾不正是这类车的典型代表吗？而我们今天要了解的大众旗舰级途锐同样如此，虽说售价不像辉腾那么昂贵，但六七十万的价格也不是普通人能负担起的，因此大部分消费者在知道这款车的售价之后，内心都会一惊。不过随着对途锐的了解，大家就会发现这款车并非花架子，不论是日常通勤代步还是户外越野都能轻松应对。

目前，2023款、2025款和2026款途锐均处于在售状态，只不过因为2023款途锐上市时间比较长，所以接下来主要了解一下2025款和2026款途锐各款车型之间的区别，帮助大家选到一款适合自己的车型。2025款和2026款途锐的最大区别之一就是在动力方面，2025款途锐搭载代号为DUV的2.0T四缸发动机，也就是大家熟知的EA888系列，最大马力265Ps，最大功率195kW，匹配8挡手自一体变速箱。

单从数据参数表现来看，大家就能看出它的动力表现不够给力。对于一台整备质量超过两吨的中大型SUV来说，这样的动力储备仅仅停留在够用层面，尤其是在高速后半段或者是满载爬坡的时候确实是有种力不从心的感觉。虽说售价相对更便宜一些，但并不建议大家入手，毕竟既然能买得起这辆车，肯定也不在乎多花十来万直接选择动力更充沛的3.0T版本。至于配置表现也比较均衡，毕竟造车成本摆在那里，不过跟同价位自主豪华车型相比还是相差不少，性价比不高。对2025款途锐的简单了解，我们就到这里，接下来还是要主要看一下2026款途锐。

面对2026款途锐，大家就不需要担心动力了，升级3.0T V6发动机，最大功率来到250kW，最大扭矩450N·m，官方百公里加速5.9s，动力输出提升了不止一丁半点，这才是它的灵魂所在。当然随之而来的就是售价上涨，入门锐境版经典运动套装车型的售价高达65.08万，不过我相信那些真正有实力的大佬应该也不在乎这十来万。除了动力得到提升，越野能力也被强化不少，空气悬挂、全时四驱系统、托森式差速锁等配置统统安排，尤其是对于喜欢户外的消费者来说，这些配置的出现真是太给力了。

关于配置表现完全不需要担心，基本上入门级车型就把该搭载的配置都配备齐全了，考虑到不同消费者的审美喜好，官方推出采用不同设计风格的锐境版曜黑运动套装和经典运动套装两种车型，配置表现一模一样，主要根据个人喜欢的设计风格选择就可以了。顶配臻锐版的售价直接来到75.58万，消费者需要多花10.5万才能享受到该配置，升级了整体主动转向系统、夜视系统、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅按摩、第二排座椅加热等，配置确实更丰富，新增了部分科技功能和舒适性配置，为日常出行提供更多便捷，不过个人觉得多花10来万只享受到了这些配置确实是有些不值当，因此选择锐境版就够了。

最后总结一下，关于买车这件事，从来没有值不值的问题，只要自己觉得值当那就能入手，很多人觉得花六七十万买一辆大众属实有些浪费钱，还不如选择一些豪华品牌，起码开出去有面子。然而对于那些不差钱的低调大佬来说并不在乎这些，只要自己开着得劲坐着舒服就可以了，昂贵的售价虽然注定了它的小众，但它迟早会等来自己的“伯乐”，而对于普通消费者来说只要简单欣赏欣赏就行了。