5月28日，问界“与用户共话新豪华”活动走进深圳。赛力斯汽车董事长张正萍来到现场，围绕产品体验、服务升级、技术规划等话题，与深圳问界车主代表展开深度交流，以实际行动践行“全心全意为用户服务”的宗旨。
“与用户共话新豪华”是问界长期坚持的用户直连活动，足迹遍布全国各地，深受用户欢迎。在活动现场，张正萍认真倾听每一位车主的用车感受与真实建议，逐一回应关切问题，并再次强调问界的安全初心与用户承诺。张正萍表示：“用户的支持，是问界坚定走下去的最大动力。我们坚信安全是最大的豪华，是一切体验的前提，所有功能优化都必须先守住安全底线。”
就在一天前，全新一代问界M9系列正式上市，再次定义智能电动汽车高端豪华新范式。而问界M9的安全性是老车主林先生增购全新一代问界M9的关键原因：“好几次雨天、小孩突然蹿出来的场景，车辆主动帮我刹停了，光是规避这些风险，就已经赚回车价了，所以我直接增购了一台问界M9给家里老人用。”车主张女士此前开传统豪车，在对比了几款同级车之后果断选择问界M9：“这台车是真的懂我，我五一连跑4个城市，完全没有以前开车的紧绷感，特别松弛，零重力座椅也让我没有长途疲劳感。”
问界M8车主梁先生对辅助驾驶赞赏有加：“我提车10个月，已经行驶9400多公里，辅助驾驶的使用率达到了95%，很满意这辆车还有问界的服务。”问界M7车主周先生同样对辅助驾驶十分满意，购车7个月来驾驶里程已达到7600公里，其中相当一部分为辅助驾驶。
坚持以用户为中心，问界不仅让用户享受前沿科技福利，更在每一处细节中感受尊重与安心，这也是用户选择问界、信赖问界的重要原因。目前，问界M9累计交付已超28.5万辆，蝉联2025年50万级豪华SUV销量冠军，全新一代问界M9系列预订量已突破7万辆，上市24小时大定破2万辆，以创新技术引领旗舰跃迁；问界M8上市一年交付突破18万辆，不断刷新家庭智慧旗舰价值标准；问界M7全系交付超45万辆，是众多用户认可的“30万级SUV价值之选”；问界M6上市1个月交付突破2万辆，成为25万-30万级热门选择；问界M5累计交付15.5万辆，引领电动汽车进入智慧时代。
基于三大创新机制与六大顶级体系，问界重塑新豪华标准：三大创新机制依托年超百亿研发投入，通过跨界融合、协同创新、用户共创打造专属旗舰平台和产品，并以软件定义汽车向AI驱动演进，构建智能制造体系；六大顶级体系则从技术、供应、工艺、智造、交付、服务全链路构建高端壁垒，为用户带来全周期高端体验。
未来，问界将坚持“全心全意为用户服务”的宗旨，以高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的“五高”标准，为用户带来更安全、更智能、更舒适的出行体验，与用户一起，共赴智慧出行新征程。
自进入国内市场以来，奥迪品牌的车标就是四环。毫不夸张的说，在燃油车时代奥迪的四环车标开出去就是身份的象征。即便不能说是高人一等，但最起码也会让人高看一眼。不过随着上汽奥迪的成立，一
L3自动驾驶要“凉凉”！欧洲三大巨头集体撤退？ #自动驾驶 #L3级自动驾驶 #宝马 #奔驰
8月26日，极狐阿尔法T7开启预售，补贴后13.78万元起、顶配不过17.48万元的价格，配合纯电、增程双动力9款版型的完整布局，迅速引发市场关注。更具说服力的是数据——预售开启仅
广汽集团董事长冯兴亚近期再度赴深圳拜访华为创始人任正非，双方公开信息将此次会面定义为深化启境项目的战略合作。而市场层面，不少人将这次高层互动，和启境GT7刚刚交出的开局成绩单关联起
大众和丰田目前是全球销量排名前两名的车企，在国内市场大众和丰田同样也很畅销，在燃油车时代消费者都很认大众和丰田的标，对比起来虽然大众在国内的销量更好一些，可是从全球范围来看丰田的市
疑云再起，特斯拉FSD何时入华？
8月28日，“大大大五座智慧舒享SUV”东风日产NX8携手《上新了故宫》IP，正式发布全新限定色——外观色「喜柿」与内饰色「橙意」。东风日产高管与《上新了故宫》IP文创特邀设计师、
关于吉利和福特西班牙工厂合作细节已经确定了，吉利负责技术福特负责设计，即将在欧洲推出4款车型。
比亚迪旗下的仰望U7一台纯电动车，创造了量产车创造极限耐久纪录，恐怕连燃油车都望尘莫及吧。
正所谓“风水轮流转”，如今也转到合资品牌这里了。结合近两年合资新能源的表现来看，它们已在国内同行那里学到了不少东西，并且“活学活用”到产品上，为新能源智能化市场“反击战”做好了充分
2026年8月28日，“闪充中国”战略迎来关键里程碑，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、
ID.AURA T6能否重塑13万级合资纯电SUV市场格局？
近日，追觅汽车终止造车业务、解散团队的消息引发业内关注。当然，在近年来看惯了新能源赛道的“中途退场”后，再多一个也不足为奇。追觅汽车之所以有此决定，在一定程度上或许是源于市场大环境
风云T7正式上市，它的抢先置换价格为9.49万元-11.59万元，风云T7的推出，不仅击穿了十万级纯电SUV的行业溢价，更用全系满配的硬核实力，证明了家用纯电SUV不用将就，普通家庭也能闭眼入手一台无短板、高可靠的全球化纯电好车。
从小蓝灯到智驾定责，L3离我们还有多远？
新一轮的AI红利，客观角度上，吉利截胡了TESLA。9月3日，TESLA即将发布没有方向盘、踏板、后视镜的robotaxi自动驾驶出租车Cybercab。一旦马斯克能成功履约，低于
就在8月28日比亚迪第1万座闪充站正式建成，从宣布闪充中国战略到1万座闪充站的建成，比亚迪用时还不到半年。
二季度财报，让新势力的赚钱滤镜彻底破碎。理想和小鹏双双进入，份额增长停滞，亏损扩大的局面。但这并不是某一家公司的经营问题，而是整个新势力阵营开始集体遭遇的困境：高端不再等于高利润，
9万多600km，13万多5米级SUV，新车越来越强，消费者却越来越不敢下单？
2026年的中国汽车行业，没有哪个词比“速成车”更具火药味。从6月的中国汽车重庆论坛，到7月的中国汽车论坛，再到8月的成都车展，车企高管们轮番登台、隔空喊话。吉利李书福警示“造车走
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