靠一句话就能搅翻股市的马斯克到底有多Diao

近日，「特斯拉掌门人」马斯克再次面临着一件烦心事儿——两年前的私有化风波仍未平息，投资者的诉讼再次找上门来。

这事儿得从2018年8月聊起，当时特斯拉再次面临如家常便饭一般的资金问题，股票形势不容乐观，这时候马斯克站出来发了一条推文，大致内容如下：

「我正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，而且资金已经准备好了」

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考虑到有不炒股的同学，我给大家翻译一下这句话的潜台词，内容如下：

「我，马斯克，特斯拉最大的外部股东，我准备以每股420美元的价格疯狂购买特斯拉股票，把特斯拉变成我的私有企业，你们还不抓紧时间买股票？买了卖给我就完事了，我来给你们当韭菜」

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不少抱着「马斯克应该不会开这么大玩笑吧？」想法的人，开始疯买特斯拉股票，毕竟马斯克在暗示「只要低于450刀入了特斯拉股票，就是稳赚不赔」，毕竟当时2018年第二季度特斯拉的股票一度低迷到300刀每股。

在马斯克一句话的影响之下，特斯拉股价较上一个交易日直接上涨13%，但不久之后特斯拉股价再次会跌，比马斯卡发布推文前还要低上11%。

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而马斯克也并没有实现自己的「愿望」，最后韭菜理所应当的成为了各位特斯拉的投资者，据了解当时特斯拉股价波动造成了投资人数十亿美元损失。

说好的马斯克当韭菜，主动让资本家们收割，结果资本家们被马斯克反手给割了。这事儿，换谁都气不过。虽然当时马斯克和特斯拉均同意分别支付2000万美元，以了结美国证券交易委员会就此事提起的诉讼。

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但很明显投资者们并不打算就这么放过马斯克和特斯拉——毕竟最近马斯克和特斯拉「靠着中国」混得也算是风生水起，所以诉讼再次找上门来，由于整个事件已经过了两年，如果马斯克一旦败诉，那么赔偿金额将会是一个天文数字——资本世界的利滚利不是你我能够想象的。

马斯克为什么能一句话影响股市？

看到这里有些吃瓜群众可能会质疑，马斯克凭什么一句话就能忽悠掉资本家们几十亿美刀？

或许我需要先带你了解下马斯克这位传奇人物，虽然说2年前那事儿马斯克做得有点不讲究，但不得不承认人家一句话就能造成这么大的影响力，确实是有着独特的人格魅力。

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马斯克被称作乔布斯去世后最像乔布斯的企业家，甚至还有人把他比作现实世界中的「钢铁侠」。他的身世以及退学前的故事我就不跟大家细述了，感兴趣的朋友自行百度或者维基百科。

马斯克的传奇人生开启在于退学之后，跟朋友开始创业，通过左手买右手卖，倒卖公司股份马斯克赚了个盆满钵满，31岁时就已经成为了亿万富翁，可谓人生赢家。

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当然，到这里也才只是做好了马斯克后期疯狂人生的铺垫，赚到钱后他并没有发愁怎么花光这么多钱，而是选择了继续投资。

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比如我们熟悉的火箭公司 SpaceX、太阳能公司 Solar City、高速隧道公司 Boring Co.等等这几家在当时看上去过于疯狂的公司，都是马斯克在那时候创办或收购的，而大家对于火箭公司 SpaceX应该不陌生——毕竟这个公司已经把特斯拉送上了外太空去旅游。

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而就在马斯克到处挥金如土的时候，他遇到了当时还只有几十个人的「小公司」——特斯拉，当时的特斯拉甚至连产品都还没有，但马斯克反手就是630万美元扔进去，直接成了特斯拉最大的外部股东。

顺理成章当上董事长之后，马斯克对于「这么好玩」的公司自然不满足于现状，决定亲自上阵，赶走了创始人，自己成为了首席执行官和产品构架师。

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后面的故事或许大家就开始熟悉了 ，马斯克与特斯拉开始了几乎每年都会遇到的一个问题——「资金紧缺，公司面临倒闭」。但每次马斯克都会站出来扭转局面，打脸那些「造谣」的媒体。

比如2008年特斯拉的第一款产品Roadster问世，这是第一辆续航达到300km的电动车，但在那个燃油车为主流的时代，这辆车卖得并不好，4年时间才卖出2000多辆。

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特斯拉与马斯克第一次遇到了资金问题，不过好在这辆车吸引了不少行业内企业的注意，谷歌创始人谢尔盖布林和拉里佩奇、奔驰、丰田、美国能源部都有意投资。特斯拉靠着这些钱，度过了难关，后面又陆陆续续好几次这样的经历就不细数了。

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总之影响股市这种事情马斯克没有少干，甚至直接影响到了国内A股的走势。

马斯克一句话，说要打造太阳能的屋顶，A股的光伏板块马上应声大涨。

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马斯克说，特斯拉要跟宁德时代合作，计划在中国工厂生产的电动汽车上使用「不含钴」的电池。消息一出，无钴电池板块就开始领涨。

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而被马斯克抛弃的钴板块，马上就是一个跌停。所以在国内炒股大神们私下之间流传着一个神奇的指数——「马斯克指数」。具体就不跟大家解释了，大概意思就是「股市乱不乱，马哥说了算」。

马斯克「靠中国」续命

前面跟大家介绍了马斯克的传奇人生，也给大家阐述了马斯克面临诉讼的现状。但我最想说的是，马斯克的曲折离奇人生最后全靠中国市场给「拯救」了。虽然说马斯克在特斯拉再困难的时候，都没有忘记做出诸多创新与决策——比如隐藏式门把手这种放在现在都还是创新的设计元素。

但马斯克做的最正确的一个决定，应该在于「国产Model 3」。除了国内消费者的消费激情与力度给与了特斯拉支持之外，能够与国内的宁德时代的CTP技术和 比亚迪刀片电池技术进一步合作。

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虽然说先目前特斯拉与比亚迪之间的合作还没有准信，但已经有不少渠道流传出特斯拉与比亚迪正在商讨有关刀片电池的合作事宜的消息，虽然小道消息需要等待时间去验证，但大家应该都清楚一个道理——「没有无中生有的绯闻」。只能说最后成不成，还得看两家最后是否能谈拢。

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但不管如何，不可否认的是特斯拉在中国找到了控制成本，增加产品力的有效途径，而且中国作为全球目前最大的新能源汽车消费国，光是Model 3国产就已经被特斯拉收割走了不少「信徒」。

马斯克根本不慌

有热情的中国市场续命，钱的问题，特斯拉跟马斯克暂时应该不用过多考虑，所以说即使面对诉讼，我相信马斯克也根本不慌，能不用钱解决自然最好。

但如果不幸败诉，非要用钱解决，我「马哥」表示这辈子还没有被「缺钱」给击垮过。其实抛开特斯拉靠在中国市场续命得到了「补给」不谈，就算是马斯克掏不出钱来，特斯拉的其他股东也不会坐视马斯克「倒下」。

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毕竟马斯克的个人魅力可以说是支撑着「特斯拉不断前行」的重要因素之一，如果马斯克「倒台」，那么特斯拉面临倒闭可能也就只是时间问题了，首先要直面的问题就是股价肯定会暴跌。

比起股价暴跌甚至是公司倒闭，我相信特斯拉的其他股东更愿意选择帮马斯克「轻轻擦一下屁股」。