五菱星光L上市 权益价10.98万元起

昨晚，五菱星光L在长沙正式上市，新车共推出三款车型，售价11.28-13.58万元，上市专属权益价10.98-13.28万元。

作为一台中大型六座插电混动 SUV，新车没有堆砌花哨的科技配置，而是围绕多成员家庭出行需求打造，在空间、续航、乘坐舒适性上做出针对性优化，精准切入10-15万元家用SUV细分赛道。

外观设计走中式简约路线，整套造型兼顾辨识度与家用稳重感。前脸配备 AGS 主动进气格栅搭配星环灯组，灯光配置做到全系标配，LED 远近光灯、自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能一应俱全。车身提供苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银、晨霜白五种配色，适配不同消费者审美偏好。

车身侧面线条平直舒展，20 英寸铝合金轮圈搭配环绕式镀铬饰条提升精致度，车尾贯穿式尾灯与前脸设计形成呼应，隐藏式后雨刮简化车尾视觉，整体观感干净利落。车身尺寸 4980/1930/1760mm，轴距 2950mm，宽大的车身尺寸为三排舒适乘坐打下基础，在同价位六座车型里空间硬件优势突出。

车尾依旧是沉稳大气的设计风格，设计和前脸保持一致的风格。

内饰设计兼顾质感与实用性，云釉白、砂陶棕两套内饰配色搭配原木纹饰板，座椅采用特色方胜纹理，弱化传统家用车廉价塑料感。旗舰车型搭载 8.8 英寸嵌入式仪表与 15.6 英寸 2K 中控大屏，灵语智能车机搭载 8G+128G 存储，支持车联网、远程 OTA、车载热点等基础功能，满足日常影音、导航、互联需求。

整车采用 2+2+2 独立六座布局，也是新车核心竞争力。主驾标配 6 向电动调节，副驾 4 向电动调节并配备老板键，副驾靠背内置二排小桌板，可通过磁吸支架固定手机、平板等设备。前排座椅通风、加热与二排座椅加热均有配备，座椅采用 11 层复合填充结构，分层海绵针对腰背、腿部做支撑优化，长时间乘坐不易疲劳。第三排摆脱同级常见的局促短板，座垫宽度 1110mm、进深 490mm，靠背支持 10° 调节，同时配备独立出风口与充电接口；二排扶手支持八档调节，190mm 宽过道，第三排进出无需弯腰挤蹭，三代同堂出行也能保证每一排乘客的基础舒适性。

整车座舱配置围绕家庭场景打造，7.1.4 声道 21 扬声器音响系统最大功率 1560W，搭配 256 色氛围灯提升车内氛围感。储物规划充分考虑多人出行杂物收纳需求，全车共计 40 处储物空间，前排 14 处、二排 16 处、三排 10 处，水杯、手机、随身小包都能妥善放置。满载六人时后备厢容积 383L，其中包含 101L 下沉隐藏储物区，放倒第三排后容积拓展至 1103L，出游行李、户外装备均可轻松容纳。

动力续航是插混家用车核心考量点，五菱星光 L 全系统一动力规格，不区分高低功率版本。动力总成由 1.5L 自然吸气发动机、前置永磁同步电机与 E-CVT 变速箱组成，发动机最大功率 78kW，电机峰值功率 170kW，零百加速 8.2 秒，最高车速 190km/h，CLTC 工况馈电油耗仅 4.9L/100km，长途燃油出行成本可控。电池搭载 37.9kWh 磷酸铁锂神炼电池，CLTC 纯电续航 260km，日常通勤完全可以纯电行驶，满油满电综合续航 1260km，跨城长途无需频繁补能。全系标配 3C 快充，电量 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，补能效率满足日常应急需求。底盘采用前麦弗逊、后四连杆双独立悬架，相比同级扭力梁结构，滤震表现更好，应对城市道路与高速路况更平稳。

智能辅助驾驶仅在旗舰车型配备灵眸智驾系统，硬件包含 2 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、1 颗前视高清摄像头以及 4 颗环视摄像头，硬件规格能够支撑城市道路、高速路段基础辅助驾驶功能。对比主打高阶智驾、800V 高压平台的竞品，该车主动削减高端智能化配置带来的溢价，把成本倾斜到用户日常高频使用的空间、座椅、续航等配置上，产品取向十分明确。

现阶段 10-15 万六座插混 SUV 市场竞争非常激烈，而五菱星光L则主打性价比与家用实用性，更低的入手价格、更长纯电续航、更大车内空间，更贴合多孩家庭、三代同堂这类务实消费者客观而言，五菱星光L在高阶智能硬件上存在取舍，但精准抓住普通家庭用户购车核心诉求：亲民售价、宽敞六座空间、长续航、低用车成本。在大空间六座新能源车型普遍定价偏高的市场环境下，10.98万权益价降低了大六座插混车型的购车门槛，对于不追求高阶智驾、更看重载人实用性与用车经济性的家庭消费者，拥有较强的市场竞争力。