从昨天到今天，汽车圈的热度基本全给了小米澎程。N70和N90首发并开启预售，营销鬼才雷军的号召力依然很顶，以至于比亚迪旗舰大汉的市场宣发和预热，在这个时间节点上显得没什么人气和流量。但这并不妨碍大汉自身的产品力。
近日，比亚迪汽车官方公布了比亚迪大汉的更多配置信息，并可以确定的是，新车将在8月成都车展上首发亮相。
作为定位高于比亚迪汉和汉L的全新旗舰轿车，大汉的造型我们已经比较熟悉。依旧是最新的龙颜设计语言，坦白讲，本质变化并不大。多年不变的家族前脸，确实让人有些审美疲劳，新车本该上一套全新的设计语言才对。车身肌肉线条和镀铬装饰是常规操作，20英寸和21英寸的大轮毂则用来凸显其豪华旗舰的市场地位。
核心尺寸上，新车的长宽高5256/1999/1510mm，轴距达到3130mm，很显然比汉L大出不少。空间和气场自然就立住了，但这同时也意味着，未来汉L大概率得停产让路，为新旗舰腾出市场空间。
动力方面，新车提供插电混动与纯电两种选择。1.5T插混版WLTC纯电续航370km；纯电版则提供后驱和四驱版本，CLTC续航一口气覆盖820km至1008k共五个版本，千里续航并非虚言。二代刀片电池和闪充技术的加持，让三电系统的技术底子有了保障。
比亚迪冲击高端的决心从未动摇，而大汉能否撑起比亚迪的旗舰野心，还得看价格。如果定价过高，消费者完全可以更成熟岚图追光和享界S9；如果定价过于保守，又会挤压汉L的残存市场空间。
每年成都车展都堪称车市下半年的期中考试，车企纷纷赶在“金九银十”前扎堆亮出家底，火药味可以说很足。今年的成都车展上，自主品牌纷纷冲击高端市场，华为系摆出合围阵型，比亚迪连续打出两张
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