历经275天，第三代蔚来ES8已经成功交付了整整12万辆，这样的成绩对于一款售价在40万左右的大型SUV来说实属不易，属于实打实的畅销车型。为继续稳固地位以及刺激销量，官方趁热打铁推出蔚来ES8五座版，专为那些不需要六座或七座，同时又对用车体验有高要求的家庭用户而来，一方面满足日常代步需求，另一方面又可以尽情享受户外出行。
虽说蔚来ES8五座版针对座椅布局做出了调整，但是外观设计并未发生太大变化，有着浓郁的家族风味，对此就不展开详细说明了，毕竟消费者对它已经很熟悉了。依旧保持5280mm的车身长度，再加上3130mm轴距，乘坐空间和储物能力得以全方位优化。车内面积足足有6.2平方米，是同级别车型中尺寸最大的车型，车内处于五员满座状态下，人均面积也就是1.24平方米，车内空间表现相当给力。标配真皮座椅，触感柔软填充物饱满厚实，拥有相当舒适的乘车体验。舒适性配置直接拉满，前排座椅标配加热、通风、按摩以及驾驶位头枕扬声器，第一排直接配备了两张零重力座椅，用于临时午休再合适不过。
相较于前排，大家最关心的还是后排空间，即便身高1.85m的乘客坐进后排，腿部依旧有三拳左右的空间剩余。后排座椅的乘坐舒适度丝毫不亚于前排，后排靠背的最大调节角度为138度，也就是说乘客可以处于半躺状态，后排座椅同样支持加热、通风以及按摩，座椅的调节按键被集成在后排门板内侧，调节起来相当便捷。第二排座椅甚至还配备有腿托，用户可以保持相当放松的状态，即便同时坐满三位乘客也不会觉得拥挤。
除了这些舒适性功能，蔚来ES8五座版还有很多科技配置，搭载21.4英寸后排娱乐屏，除此之外还有一块8英寸小屏幕，用于控制一些多媒体功能，车载冰箱自然也不会缺席，后排车窗配备有隐私模式，支持两档可调，尽显人性化关怀。车内空间除了很宽敞以外，也足够灵活，前排座椅的靠背支持完全向后折叠放倒，与后排座椅自然衔接，直接形成了两张1.94m单人床。
在后排坐两位乘客的时候，完全可以将中央扶手放下来，扶手内集成了两个杯架、手机无线充电面板以及储物空间，尽显尊贵。后备箱的容积相当给力，常规容积就有1334L，官方提供了一个隔板，用户可以根据实际储物需求自行调整隔板，就连地台下方都设计了两个大的下沉空间，满足用户多场景下储物需求，不浪费每一处空间。将后排座椅放倒之后，后备箱容积直接被拓展至3084L，临时搬个家完全没问题。作为一款原生的纯电车，前备箱自然不会缺席，这一次蔚来ES8五座版直接准备了一个230L前备箱，用户想装什么就装什么。
动力部分，蔚来ES8五座版同样搭载前后双电机，电动机总马力707Ps，电动机总扭矩700N·m，官方百公里加速3.9s，充足动力储备应对日常代步足够，CLTC工况下纯电续航里程655km。标配电动四驱系统，兼顾强劲动力输出和乘坐舒适度。悬架部分，前后悬架都配备了五连杆独立悬架，再加上双腔空悬，轻松适应多种复杂路况，当作一款家用车正合适。
五座版本的上市对于蔚来ES8来说无疑是“锦上添花”，产品矩阵得以进一步完善，适合当作五口之家的代步车，最大亮点就是灵活多变的车内空间以及丰富配置。在它的助力下，蔚来ES8也会继续保持稳定的销量增长态势，购车预算比较充沛的消费者完全可以将它列入自己的备选名单。
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