“质疑-理解-成为”，依旧好的设计心有灵犀，小米SU7又来新对手

自从小米SU7上市之后，就凭借高颜值以及出色的操控性能和品牌知名度等，得到不少年轻消费者的关注。当然，针对其外观设计，也得到不少网友的质疑，但保时捷官方却给出了“好的设计总是心有灵犀”这样的回答。而随着时间的推移，越来越多的车企也似乎走上了从质疑到理解再到成为的这条路上。例如长安启源A06、尚界Z7以及名爵MG 07和吉利银河TT。

那么在这其中，尚界Z7在6月份交付了10000多台新车，三厢掀背轿跑版交付6296台，旅行车版本交付了4030台。再就是吉利银河TT，这款车在7月6日正式发布，且有望在8月份完成上市。相比之下，吉利银河TT同样定位中大型运动轿跑，而且整台车的设计风格也跟小米SU7“心有灵犀”。所以说了这么多，接下来我们主要围绕这台银河TT，看看它又能给我们带来哪些不一样的体验。

先看外观，从实拍图中可以看到，吉利银河TT的前脸同样采用了分体式大灯的设计，但有一说一，无论是整个大灯组的轮廓，还是日行灯造型的点缀，都会让人联想到小米SU7......而这或许就是先入为主的优势之一。另外，吉利银河TT的前杠加装了不少提升运动感的装饰件，再加上鲨鱼鼻车头的设计，也让新车的车头看起来更具攻击性。而且值得一提的是，吉利银河TT同样带来了前备箱功能，110L的容积也进一步提升了用户的用车体验。

来到车身侧面，吉利银河TT同样与小米SU7有着颇高的相似度，尤其是轮毂造型。当然，从车身比例来看，其实银河TT的车头相对较短，同时B柱往后的线条拉得相对较长，看上去没有小米SU7那么流畅。

至于车身尾部，吉利银河TT采用辨识度很高的贯穿尾灯，整个灯组的设计风格与银河E8一致，内部采用了悬浮式的设计，再搭配表面的熏黑处理，点亮之后会带来不错的视觉效果。而且值得一提的是，吉利银河TT同样给到了电动尾翼，进一步增强整车的运动氛围。

坐进车内之后，吉利银河TT的座舱同样可以营造出浓厚的运动氛围，而且在大量的钢琴烤漆，以及镀铬饰条和水晶旋钮的加持下，整个车内的档次感也得到明显提升。此外，银河TT还搭载了三辐式的平底方向盘，右侧还有“BOOST”按键，再加上出风口还是涡轮状的造型，这些也都进一步提升了车内的运动气息。不仅如此，银河TT还配备了类似蔚来NOMI的AI智能体，能够为用户带来更多的情绪价值。

而在其它配置上，吉利银河TT还配备了5.2L容积的车载冷暖箱，同时位于后排座椅下方，还集成了8.5L的抽屉式储物格。此外，银河TT车内也集成了多个拓展化的1/4螺纹点位，以及可连接磁吸生态的磁吸点位。

在动力系统方面，吉利银河TT将采用800V高压快充平台，同时也提供了单电机和双电机两种动力系统可以选择。相比之下，单电机版本的银河TT拥有245kW的最大输出功率，双电机四驱车型则是拥有425kW的输出功率。此外，吉利银河TT还将全系标配宁德时代电池，分别提供52.4kWh、63.8kWh以及75.2kWh的电池组，对应的纯电续航则是540km、640km以及650km和725km。

最后是底盘悬架，吉利银河TT同样会采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，而且按照吉利家族的底盘调校来看，银河TT应该会带来出色的操控性能。但需要注意的是，与传统车企比亚迪、长城，以及新能源品牌蔚来、理想、小鹏、小米等相比，吉利的智能化体验其实做的还不够出色。

编辑总结

不得不承认的是，在吉利银河TT身上，确实会有小米SU7的“影子”，但从产品实力上来看，其实银河TT也并不差，而且两台车在相同定位的情况下，为消费者带来了两种不同的设计语言，多元化的选择对于我们来说无疑是一件好事。至于价格，参考吉利银河品牌的其它车型，个人认为吉利银河TT同样会带来更有竞争力的价格。所以看到最后，大家对于这台吉利银河TT有何看法，不妨在评论区留言讨论。