导语
对于自主品牌，大家经常会提出这样的问题：我们离合资品牌差距还有多远？就近些年自主车企的进步是有目共睹的，特别是车型研发方面，投入了很多精力。最为直观的是设计方面，论颜值，现在很多国产车甚至不输豪华车。但大家心里都清楚，真正的好车，关键在于三大件，特别是最核心的部分——发动机。
日前，长安汽车于全球研发中心举行了“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”大型直播活动，主角是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，其号称“地表最强1.4T”。下面，我们就来一起看看，这款1.4T发动机都有哪些黑科技？
聊到造车，我们经常听到一个词，叫平台化，比如大众的MQB平台。而蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机。那么，什么是蓝鲸NE动力平台呢？该平台是中国首个模块化发动机研发平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的全新动力平台。在环保排放方面，更是符合当前最严苛的法规。
作为该平台下的首款发动机，其最早搭载于逸动蓝鲸版及长安CS35 PLUS蓝鲸版上面，而前不久上市的逸动PLUS是搭载该款发动机的第三款车型。值得一提的是，逸动PLUS上市后短短20天时间，就获得了11559辆的订单。说到这，那么蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机到底都有哪些亮点呢？
首先是动力性能方面，其最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米。就拿大众速腾上1.4T发动机来说，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。从数据来看，长安1.4T发动机在性能上有着一定优势，特别是低扭方面，其1500转即可达到峰值扭矩。
技术方面，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机采用了低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，以及IEM缸盖集成排气歧管；配合IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，可大幅度减轻涡轮迟滞，以获得更快的动力响应。值得一提的是，其中一些技术是首次应用在国内。
对于家用车来说，如果仅仅是动力强，那是不够的，因为消费者更看中燃油经济性。就拿逸动蓝鲸版来说，其油箱容积为53L，在满箱油状态下，可跑980公里。而要做到省油，少不了黑科技的加持。比如全可变排量机油泵和可控PCJ技术的加持，可将功率损耗降低约3%；此外，AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统的加持，可提升缸内燃油雾化效果。简单说，这样燃烧更充分，油耗更低。
动力性能和燃油经济性做到兼顾，才是真正有技术含量的发动机。长期以来，消费者对于国产发动机的可靠性甚是担心。而蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里，在一定程度上证明了自身可靠性。
阿川评车
近些年，自主品牌在努力证明自己，力争品牌向上。而要做到这一点，必须从核心技术切入，并且发力。就目前来看，长安汽车正在为之而努力。未来蓝鲸NE动力平台还将诞生更多先进发动机，兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计。希望有一天，当别人再问到这样的问题，我们可以自豪的说，我们研发的发动机，不输合资对手。
（文/Nic）
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