近日，吉利“全新智能越野技术探索体验周”在江西上饶汽车综合试验场拉开帷幕。作为吉利全球第2号试验基地，上饶试验场以总长75公里、涵盖180多种全球典型工况的测试道路，对首搭吉利AI新能源越野技术的银河战舰700进行了全方位检验。从小圆凸起、交叉轴到高速环道、应急漂浮脱困，一系列严苛科目让外界得以一窥这款新能源智能越野旗舰的真实实力。
硬核越野，数据说话
银河战舰700是吉利AI新能源越野技术的首款落地车型，其越野底子从架构层面就已奠定。基于全球首创的GTA原生新能源越野架构，银河战舰700采用承载式车身与一体式大梁原生融合设计，车身扭转刚度超过40000N·m/deg，整车降重200公斤，同时拥有同级领先的通过性参数：空载离地间隙233mm、接近角30°、离去角31°、电池包离地间隙313mm，悬架行程前232mm/后280mm。这意味着在面对交叉轴、V沟路、驼峰等极端地形时，车身姿态更从容，电池磕底风险更低。
动力是越野脱困的核心。银河战舰700搭载全驱AI电混雷神EM-T，系统综合功率830kW，轮端扭矩高达13920N·m，零百加速仅3.95秒。三电机四驱配合两把“软锁”与后轴机械“硬锁”，左右轮端扭矩独立可控，单轮扭矩可放大200%至9000N·m。在实际科目中，无论是轮滑组模拟的打滑路面，还是交叉搓板路、松散卵石路，银河战舰700都能在毫秒级完成扭矩分配，动力随叫随到，脱困干脆利落。
AI全地形数字底盘则让越野门槛大幅降低。依托智能定海中枢GVMC3.0与AI动力学算法，车辆可实时感知路况，自动匹配最佳模式，动态调节扭矩分配、悬架软硬与车身姿态。在坡面S弯、长扭曲路等复杂路况下，驾驶者无需复杂操作，车辆即可保持稳定可控的行驶状态。
可城可野，舒适不妥协
银河战舰700并未因硬核越野而牺牲城市驾乘体验。一体式大梁与车身融合的结构，使其兼具承载式车身的舒适性与非承载式车身的高刚性。整车重心低至700mm，侧倾抑制相比传统大梁越野SUV提升21%，静态抗侧翻指数SSF达到1.236，重心/车高比0.364。这意味着在城市过弯、高速变道时，车身姿态更平稳，后排乘客不易晕车。同级最大的80.3%得房率、纯平地板设计，以及高刚度车身带来的优异NVH表现，让日常通勤同样从容。
全域安全，底线拉满
银河战舰700配备星甲车身与同级唯一隐藏防滚架，11根最高2200MPa热气胀管总长达10.6米，车顶抗压强度达5.8倍车重，顶压承载力高达16吨。涉水深度超800毫米时，应急漂浮脱困模式自动激活，配合声呐技术与双推进器，整车可支持40分钟应急漂浮，水中脱困速度最高3.78节。此外，卫星通信、弥散式+鼻吸双模式供氧系统等配置，让野外不失联、高原不缺氧成为现实。
品质炼成，没有捷径
银河战舰700的开发周期超过3年，累计投入859台试验车，完成超611万公里试验里程，覆盖80余种真实越野场景，完成7933项标准验证。在上饶试验场，银河战舰700顺利通过小圆凸起、横杠路、管道路、过水池、交叉轴、高速环道、驼峰、应急漂浮脱困等全部科目，用实际表现印证了“不让用户当试车员”的品质承诺。
从架构创新到严苛验证，银河战舰700的炼成没有捷径。吉利选择将风险与试炼留在工厂和试验场，把成熟、可靠、安全的产品交给用户。
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