时隔20年，达喀尔传奇帕杰罗终于迎来全新换代。
9月2日，三菱汽车在东京正式发布全新一代帕杰罗。作为三菱汽车新一代旗舰车型，全新帕杰罗由泰国生产基地制造，将率先登陆泰国市场，随后于2026年在日本和澳大利亚推出，自2027年起逐步进入东盟、拉美、中东等全球约100个国家和地区。
全新帕杰罗延续了初代车型直立硬朗的车身比例与水平设计基调，强有力的轮拱与雕塑感车身曲面进一步强化了视觉张力。前脸设计灵感源自日本剑道，传达内敛而强大的内在力量，提供横条幅与蜂窝状两种格栅样式。大灯采用标志性T型设计，兼具现代感与科技感。
新车车身尺寸为4920×1925×1910毫米，轴距2870毫米，最小离地间隙230毫米，接近角30.4°、通过角22.6°、离去角25.8°，52:48的前后配重比进一步优化了越野稳定性。
经典元素在车身上随处可见：C柱造型致敬初代车型的防滚架，六边形尾部设计则重新演绎了历代帕杰罗的外挂备胎。车身提供两大金属漆主题色——装甲铜凸显金属厚重感，幻影蓝则在灰蓝基调中融入金色光泽，随光线变化呈现精致质感。
全新帕杰罗采用三排七座布局，二排座椅拥有150毫米滑动行程并支持折叠，三排为成人提供充足头部空间，脚部可伸入二排座椅下方。前排及二排配备座椅通风，三区自动空调独立控温。
座舱采用水平延展式仪表板，集成两块14.3英寸高分辨率屏幕（部分配置为12.3英寸），历代帕杰罗标志性的三圆仪表被重新演绎为Multi Meter多功能显示，可实时呈现海拔、罗盘、温度、车身俯仰侧倾角及AYC控制状态等越野信息。仪表台与门板采用灵感源自日本传统"木目込"工艺的缝线软质包覆，营造旗舰级豪华氛围。内饰提供Camel（驼色）配色，与黑色形成精致对比。
新车在静谧性上大幅升级，前风挡及前后车门均采用声学玻璃，配合全车隔音措施，确保高速行驶时三排乘客均可自然交谈。信息娱乐系统支持无线手机互联，仪表提供16种随时间实时变化的背景主题。
动力方面，全新帕杰罗搭载2.4升柴油发动机，配备宽量程单可变截面涡轮（VGT），最大扭矩达480牛·米（部分配置470牛·米），匹配全新开发的8速手自一体变速箱（带运动模式），兼顾低速爆发力与高速平顺性。
越野性能依然毫不妥协，高刚性梯形大梁采用更多高强度钢，在减重的同时显著提升抗扭与抗弯刚度；悬挂为前双叉臂独立式+后全新五连杆硬轴结构，长行程设计确保轮胎在复杂地形下的贴地性。
全新帕杰罗配备三菱S-AWC综合车辆动态控制系统与SS4-II超选四驱II，提供2H、4H、4HLc、4LLc四种四驱模式，以及标准、经济、碎石、雪地、泥地、沙地、岩石共七种驾驶模式。
安全配置方面，新车搭载FCM前方碰撞 mitigation（含行人/骑行者/摩托车检测及路口辅助）、PFCW预测性前碰撞预警、EAPM误踩加速辅助，并首次配备ELA紧急车道辅助与FCTA前方交叉路口预警。MI-PILOT高速单车道驾驶辅助系统整合ACC与LKA，缓解长途驾驶疲劳。全车配备8个安全气囊，包括三菱首次应用的前排中央气囊。此外，3D多视角全景影像支持底盘透视功能，越野时可实时查看车底路况。
自1982年诞生以来，帕杰罗历经四代更迭，累计产量突破329万辆，足迹遍布170多个国家和地区，是三菱汽车最具标志性的车型之一。全新一代帕杰罗在延续初代以来"信心（Confidence）"与"舒适（Comfort）"产品哲学的基础上，新增"尊贵（Prestige）"维度，以"Grand Charisma（宏大魅力）"为设计理念，豪华质感有了显著提升，全方位进化为旗舰级跨界越野SUV。
三菱汽车总裁兼首席运营官岸浦圭介表示："全新帕杰罗是践行三菱汽车2030年代中长期愿景的首款车型，作为旗舰，它将引领后续帕杰罗系列乃至整个三菱汽车的产品阵容。"
本文作者为踢车帮 温风
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