9月20日，一汽-大众旗下全新中型纯电SUV—ID.AURA T6正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为12.99-16.69万元。新车基于CEA电子电气架构打造，并提供激光雷达版本车型，可支持城市NOA领航能力。上市的同时，官方也为用户提供了包含首任车主整车终身质保、首年全场景智驾事故担责在内的多重权益政策。
设计上，ID.AURA T6的设计语言相当克制，除了分体式大灯、贯穿式灯带等新能源车常见的设计元素，其整体风格自然且有亲和力，属于接受度很高的类型。新车的长宽高分别为4811/1879/1648毫米，轴距为2836毫米，定位中型SUV，整车的姿态修长饱满，有不错的时尚和年轻气息。
内饰方面，ID.AURA T6作为一汽-大众全新时代的产品，其采用了时下流行的简约风格，搭载25.8英寸AR-HUD、15.6英寸2.5K中控屏，并配备云栖座舱，内置AI大模型，可实现更为主动交互功能，并支持CarPlay、华为HiCar、CarLink这些主流手机互联功能，语音对话的流畅度与体验也显著提升。
配置方面，新车提供了前排座椅加热/通风/按摩，后排座椅加热/电动角度调节以及女王副驾，前排座椅靠背也支持大角度躺平，可与后排座椅形成一体式大床。同时，新车还提供18扬声器音响、后排小桌板、磁吸接口等功能和配置。储物空间方面，新车车内提供38处储物空间，后备厢容积为576L，并可拓展至1796L，还提供90L前备厢。
辅助驾驶功能方面，新车的两款高配车型配备192线激光雷达与地平线征程6H芯片，采用酷睿程HS8车载一段式端到端解决方案，可支持高速/城市NOA以及全场景泊车辅助功能，也是大众首款搭载激光雷达的纯电SUV车型。
动力方面，新车标配大众自研新一代9合1电驱，驱动电机最大功率为170千瓦，峰值扭矩345牛米，官方最快零百加速时间为7.2秒。同时，新车提供了两种电池容量版本，电池容量分别为59.9kWh和77.5kWh，对应CLTC续航分别为540公里和660公里。此外，新车还配备FSO可变阻尼减振器，可进一步提升车辆应对不同路况的滤振表现，并且通过对前轮转向角的优化，其最小转弯半径仅为4.75米。
作为一汽-大众ID.AURA系列的首款产品，ID.AURA T6显然是一款面向最广大普通家庭用户的车型，其有着实用的空间和扎实的整车品质，并且在智能化与舒适性配置方面，也进行全方位的升级，从而更好满足中国用户对新能源产品的需求。此外，此次上市的价格更是完全打破了原先大众产品的定价体系，拿出了十足的诚意，也是更加符合当下市场环境的策略。对于这款新时代的大众纯电SUV产品，屏幕前的各位觉得如何呢？
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