一汽大众旗下的捷达车型，绝对是燃油轿车的经典代表。从最早的方头捷达，到后来独立成品牌，靠低价和情怀，销量一度还算体面。但新能源市场的竞争越来越残酷，捷达也不得不加速转型。于是，全新纯电捷达M6来了。
近日，全新捷达M6开启预售，共推出3款车型，限时预售价区间为8.08万至9.98万元。顶配不到10万块的价格，基本和最终指导价不会有太大出入。
作为捷达品牌的首款纯电，新车不仅采用了全新造型，还换了车标——第一眼看过去，竟有几分东风猛士的感觉。不过，新车基于自研捷思架构与纯电平台开发，将搭载地平线征程6M芯片，采用纯视觉智驾方案，支持高速和城市NOA。计划于10月中旬上市。
造型方面，捷达M6不能算个性突出，但至少迎合了新能源市场的审美需求，中规中矩，不犯大错。车长4.8米，轴距2.8米，标准的紧凑型轿车身材。内饰也是清一色的中控大屏风格，没有物理按键。
关键新车动力采用单电机前置布局，中创新航提供电池组，续航里程分别为465公里和555公里。且不说续航表现本身就不算高，还得考虑虚标的风险。如果用来跑网约车，参考广汽埃安过往的表现，中创新航电池的故障率还是偏高。
8万到10万的纯电轿车市场，比亚迪秦PLUS、埃安S、五菱星光已经把门槛和配置卷到了极致。那么问题来了：捷达M6有一席之地吗？坦白讲，很难。
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