雨后乱战、王者归来，2026赛季F1巴林大奖赛马来西亚站

维斯塔潘王者归来，夺得赛季首个分站冠军

时隔9年再战雪帮，大雨让正赛两度推迟，雨后开赛场面一度混乱，最终汽车人维斯塔潘王者归来，拿下本赛季首个分站冠军；凭借出色起步安东内利第二完赛；法拉利双雄开局轮胎策略失误两人一度掉到队尾，汉密尔顿拼尽全力追到了领奖台上，而勒克莱尔最终归位第四名。

雪邦赛道鸟瞰

之前说过原定4月举行的巴林大奖赛改在十一期间马来西亚雪邦赛道举行，这条赛道上一次举办F1大奖赛还要追溯到2017年，当时那站的分站冠军是维斯塔潘。赛前消息，老将阿隆索和少爷斯托尔与车队续约，下赛季马丁车队保持现有车手阵容；梅奔车队带来本赛季最大一次升级。

雪邦赛道信息及轮胎配方

雪邦赛道全长5.543公里，正赛55圈，结合了多条长直道以及一系列高速弯角，这是一条对轮胎施加中等能量负荷的赛道，倍耐力为本站带来的轮胎配方是C2（硬）、C3（中性）和C4（软），旨在缩小一停与两停策略之间的时间差，但两停仍是赛前被看好的策略。不过马来西亚雨战可能性较大，这里曾出现过F1历史上雨势最大的比赛。

巴林大奖赛马来西亚站正赛发车顺位

周五周六的练习赛上红牛车队表现出不俗的状态，尤其是维斯塔潘在这条赛道上发挥出色而又稳定。梅奔车队的升级没有出现效果，反而是排位赛上感觉反而出现了性能的倒退，最终安东内利和拉塞尔只排名第四和第八。维斯塔潘拿下杆位，汉密尔顿第二，哈贾尔第三，不过哈贾尔因使用额外动力单元部件被罚退5位。

皮亚斯特里赶紧进站换半雨胎

正赛前果然来了大雨，雨势很大比赛推迟，四十分钟后雨势减弱暖胎圈开始，结果众多车手不是滑出赛道就是电子故障，比赛不得不再次推迟。一个半小时后雨停重新开始，结果各车队轮胎策略出现分歧，将近一半的车手使用干胎起步，结果安全车下暖胎圈加斯利就滑了出去，皮亚斯特里赶紧进站换胎。

梅奔两位车手火箭发车，迅速抢占前两位

比赛静态发车，灯灭后维斯塔潘起步明显慢了，后方梅奔双车迅速冲了出来，安东内利领跑，拉塞尔第二，劳森也冲到维斯塔潘身旁，维斯塔潘此时已提起了速度，守住了位置排在第三。

勒克莱尔首圈就进站换胎

而此时包括法拉利双雄在内的干地胎起步的车明显不敢开快，很快被半雨胎车手超过，一圈后所有干地胎车手都到了队尾。数据显示，此时半雨胎起步的安东内利比软胎起步的汉密尔顿一圈快14秒。勒克莱尔起步时与霍肯伯格发生碰撞前翼受损，索性在这一圈就进站连换胎带更换前翼，出站后到了队尾。

维斯塔潘第6圈超越拉塞尔来到第二

前方维斯塔潘已经快速追击梅奔两车，第6圈时超越拉塞尔来到第二，哈贾尔也超越劳森来到第四。经过起步的一片混乱，此时第六到第十居然是奥康、塞恩斯、林德布拉德和阿尔本，而坚持赌博不进站的汉密尔顿第7圈已经掉到18位。

博塔斯引发安全车，大家趁机进站换胎

随着赛道逐渐变干，维斯塔潘很快追上了安东内利，此时第9圈博塔斯打滑冲出赛道，安全车出动，除了汉密尔顿之外几乎所有车手趁机进站换胎，都换成了干胎，汉密尔顿也趁机悄悄提升名次。

安全车重启后安东内利接连被维斯塔潘和队友超越

第12圈安全车进站比赛重启，维斯塔潘又开始追击安东内利，拉塞尔紧随其后。一圈后维斯塔潘几经尝试终于超越安东内利来到领跑，而拉塞尔趁安东内利防守空隙也在随后超过队友。同时博托莱托和塞恩斯发生碰撞，塞恩斯打转掉队，博托莱托车辆受损进站，汉密尔顿趁机已经追到积分区内。

第21圈安东内利又超越队友，但维斯塔潘已经跑远

随后几圈安东内利追击队友，维斯塔潘趁机带开了距离。第21圈安东内利追到队友身后，最终超越队友来到第二，但此时维斯塔潘已经领先5秒。而后方的汉密尔顿也展开强势追击，先后超越林德布拉德、奥康和劳森来到第五位，队友勒克莱尔也一路狂追从队尾此时追到了第十，进入积分区。

第32圈，汉密尔顿追到哈贾尔身后，两人同圈进站，出站后排在迈凯伦双雄之后，哈贾尔第七，汉密尔顿第八。汉密尔顿换上中性胎后表示并不理想。一圈后拉塞尔进站执行计划中最后一停，紧接着前两名车手一圈后也进站换胎。

老将超越小将进入积分区

随着迈凯伦双雄的进站，哈贾尔和汉密尔顿升至第四第五，而此时已完成三停的勒克莱尔竟然已经追至第六位了，迈凯伦双雄出站后掉到了劳森之后第八第九位。此后比赛趋于平淡，主要焦点在汉密尔顿追击哈贾尔上，但尝试几次攻击没有成功。

诺里斯在安全车下冲入砂石区掉了位置

第40圈阿隆索超越林德布拉德来到第十位，进入积分区。第43圈比赛再生变数，阿尔本赛车故障停在路边，显示黄旗，然后虚拟安全车，又变成实体安全车，几乎所有车手在这期间再次进站换胎。第50圈，在安全车带领期间拉塞尔赛车故障退赛，后面车因拉塞尔停车减速，正在画龙的诺里斯差点撞上队友，冲入砂石区，回来后位置掉到了后面。

比赛尾声勒克莱尔同样位置超越哈贾尔

第51圈比赛恢复正常，维斯塔潘继续领跑，最终强势夺冠，安东内利紧随其后。汉密尔顿紧追哈贾尔，最终在第53圈超越哈贾尔来到第三位，登上领奖台，下一圈同一位置勒克莱尔超越哈贾尔第四完赛。老将阿隆索接受拉塞尔与诺里斯的大礼第八完赛，再取积分。诺里斯则在最后一路追赶又回到积分区第九完赛。

纵观本场比赛，大雨带来的策略分歧导致开赛初期一度非常混乱，一半雨胎一半干胎的起步也是少见的现象，而汽车人维斯塔潘在起步不利的情况下，发挥强势而稳定，很快夺回领先并拿下本赛季首个分站赛冠军，可谓是王者归来。

汉密尔顿这站确实已经尽了全力

另一个王者汉密尔顿也是发挥出色，一度掉到18位一路追赶到登上领奖台，可谓是拼尽了所有。勒克莱尔表现也很出色，只不过冥冥中的玄学让他第四发车，经过一番操作再次拿到第四，车手积分榜也来到第四。

希望拉塞尔霉运不要再来

拉塞尔的运气再次不佳，本站退赛后积分再次被安东内利拉开，争冠希望越来越小了。老将阿隆索倒是给我们带来惊喜，第八完赛再取积分，对马丁车队来说也是惊喜。说实话迈凯伦本站的策略有些让人看不懂，起步用中性胎，第一次安全车后连续两段用硬胎，也没有表现出更好的速度，所以成绩也是差强人意。

巴林大奖赛马来西亚站正赛轮胎信息（车手排名即本站最终排名）

不知道维斯塔潘这一站的王者归来是不是能像去年下半程那样连续夺冠，以这一站红牛赛车的表现来看，驾驶技术一直是王者的维斯塔潘很可能要开启红牛秀了，紧接着的周末就是新加坡夜战，看看汽车人能不能延续强势表现吧。