不知道大家有没有发现一点,就是目前国内能买到的新能源车型大部分都是自主品牌车型,但是如果对生活品质有着更高的需求,并且也有更多的购车预算,想要买一台精致有格调的小型纯电SUV,有什么好的选择呢?今天广汽丰田C-HR EV正式市,全系补贴后的官方零售价为22.58万-24.98万。
今天我们就带来了广汽丰田C-HR EV 和一汽奥迪Q2L e-tron,分别从外观内饰设计、空间实用性、科技安全配置和动力系统进行对比,看看这两台车哪台更适合你!
考虑到C-HR潜在消费者对个性的追求,C-HR EV在燃油版C-HR原有的珍珠白、炫晶黑、珊瑚红、碧玉蓝、欧泊银、珍珠白黑双色、珊瑚红黑双色基础上新增了我们这次实拍的萤石蓝,内饰则配备黑色和浅灰色两种颜色。
尽管是小型SUV,在空间和乘坐感受上也不能妥协,其中Q2L e-tron 三围尺寸为4237*1785*1548mm,轴距为2628mm,C-HR EV 三围尺寸为4405*1795*1575,轴距为2640mm,显然C-HR EV在尺寸方面更占优势。
最后还配备了10安全气囊,包括同级罕有的前排双膝部气囊、副驾驶席座垫气囊。还配有TPWS胎压监测系统,PKSA全方位泊车雷达(共8个探头)。可以说主被动安全配置都相当丰富。
相比之下,Q2L e-tron即使是顶配车型配置也没有C-HR EV来得丰富。
除了标准模式、环保模式、运动模式这三种模式之外,还设置了B档能量回收调节功能,可根据行驶操控要求进行“SMALL、MIDDLE、LARGE”三种操作选择,可以根据市区路况来调节动能回收强弱,最理想的情况下NEDC最低电耗仅为13.1kWh/100km。
其实小型纯电SUV的消费者需求很明确,这是家里第二台或者第三台车,所以外形得好看,乘坐要舒适,停车要方便,用车要省心。
两车相比之下Q2L e-tron的奥迪品牌认可度更高,空间稍大,但是在设计上稍显保守,内饰部分和奥迪新款车型有一些差距,配置上不够丰富,电池容量仅有39.7kWh,工信部续航里程为265公里,在日常实际使用过程中可能会造成一定的里程焦虑。
而C-HR EV不管是外观还是内饰的设计都更有特色,配置更加丰富,电池容量更大达到了54.3kWh,NEDC续航里程则是达到了400公里,在续航这部分相较于Q2L e-tron更好。
最后两车均为3年10万公里整车质保,其中Q2L e-tron的电池为8年12万公里质保,而C-HR EV则是提供10年不限里程的电池保障,所以Q2L e-tron的优势就是品牌,C-HR EV则是设计更个性,性能更均衡的一台车型,怎么选就看各位更倾向于哪边了。
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