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家用车多少马力才算够用

备胎说车 9.4万浏览 2020-04-28 IP属地: 未知

家用车多少马力才算够用

家用车究竟多少马力才够用,可以分成2个维度来讨论。

一个是“又不是不能用”;另一个是“够不够你用”。我们一个个来分析。

基础版的够用——“又不是不能用”

首先我们来讲“又不是不能用”,它指的就是车子在满载状态下还能够开出去。

吃饭不也是这个道理吗?别人大鱼大肉可以吃饱,我要求不高,5个馒头照样也顶天立地吃到撑,是吧?

家用车多少马力才算够用

  • 家用车大概多少马力就够用了

我们按照最极限的情况来算:一辆车坐满5个人,货也塞满,大概是2吨重的样子,然后最高开个120km/h。

如果车子在这种情况下还能开得起来,真的就够用了。

  • 平路行驶需要多少马力

车子在平路上开,要克服滚动阻力、空气阻力。

滚动阻力就是轮胎和地面的摩擦力。空气阻力和车速、车辆的迎风横截面积、风阻系数都是有一定的关系的。

中国汽车工程学会《汽车技术》有个论文,《车辆行驶阻力测量风洞法与滑行法对比试验研究》上面讲。

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2吨重的车,在每小时120km的速度下面,产生了860N的滚动阻力和空气阻力,大概需要40匹马力,才能克服刚才说的那2个阻力。

  • 上坡需要多少马力

有时候开车不是要上坡的吗?需要克服坡度带来的阻力了。

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)上面有规定的:常见的高速公路,最大的上坡,垂直升高距离与水平移动距离的比值,就是坡度系数,不能超过4%。

我们利用坡度阻力的公式:爬坡功率等于车子的重力、坡度系数以及车速3者乘积(P=G×i×v),可以算出来,爬坡需要的马力大概是30匹。

这么一算,满载的车子,高速上面行驶还要开上坡,一共是要70匹马力。

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  • 车载电气设备需要多少马力

除了正常行驶需要的动力,车上不是还有电气设备的。

总不好大热天不开空调吧?汽车仪表盘总要有的吧?晚上照明灯总要有的吧?中控屏现在基本上也都标配了,对吧?

这个当然也是要消耗马力的,虽然是比较少,但不是没有,大概要占用5kW左右的功率,折合一下算过来,7马力的样子。

算到这里,车子想要载着5个人出行,动力还算够用,差不多80匹马力就要有了。

国家交通行业标准JT/T 445-2008《汽车底盘测功机》上面,我们得到一个信息。

家用车多少马力才算够用

在传动系统技术良好的情况下面,汽车传动功率的损失大概是发动机功率输出的10%到20%。

我们再预留个10%的马力,大概估计一下,90匹马力已经算是一个比较合理的数值了,这样车子开起来真的就是比较够用了。

  • 家用车马力已经达到理论够用的水平

我们就拿2台市面上相对比较小的家用车来举例子,看它马力够不够。

奔驰smart,够小了吧?0.9T发动机,90匹马力,但是车重才956kg,即使加上乘客2个,跑市区是绰绰有余。

宝骏310,1.2L自然吸气发动机,80匹马力,好像比90匹低一点,是吧?可车子只有985kg,即便是坐满了人,也是远远小于2吨的,开起来也是没有什么问题。

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再大一点的车子,马自达昂克赛拉,2.0L自然吸气发动机,158匹马力,和我们计算的90匹马力比,都快超一辆宝骏310,超了一个车子了,显然是相当够用的。

进阶版的够用——“够不够你用”

我们在劝别人买便宜点的时候,就是用刚才那个“够用”的。

我们要劝别人买个好一点,多让他放点血,多掏点钱的“够用”就不一样了。叫什么“够用”?就是“够不够你用”。

说白了就是:多少马力,能够满足你对驾驶时开起来额外的需求,爽不爽。

其实就和电脑选配置一样的嘛,前面我们讲的那种叫“办公配置”,Excel打得开,能上班,能发邮件。你又不用打游戏的,老板才不喜欢你打游戏呢,对不对?

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普通显卡差不多了,没显卡照样能干,对不对?

如果是要打游戏的,RTX、光追,配置就上去了,我们现在就讨论这第2种了。

  • 满足特殊用车环境下的够用

我说的也不是纯攀比,有些用户在特殊环境,比如说:在高原地区用车,对车子的动力要求就是会更高的。

《科技传播》期刊上有论文,《发动机动力下降的主要原因及处理》当中讲到。

高原地区的海拔高、气压低,造成发动机的空气供给量不足,进气量就减少,马力值会掉的。

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打个比方,就好比:我被抓去当苦力,他给我吃肉,「哎呀哎呀」我搬个10块砖头;他给我吃青菜,我1块都搬不动,身上挨2鞭子,「哎呀」,是吧?

具体会低多少?海拔高度每增加1000m,大气压力下降大概是11.5%,空气密度减少9%,汽车的动力就下降10%左右。

80匹马力的车子,在海拔5000m的西藏开只有40匹了,爬个小坡都「呃呵呃呵呃呵」这样了。

  • 满足安全超车的够用

另外,开车的时候,超车和被超车很常见嘛,对不对?

车子动力充足够用,短时间完成超车,不会干扰到其他车辆正常行驶,而且也会比较安全。

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那么,动力要达到什么水平,才算是安全超车呢?

2016年信息与知识技术国际会议,上面提到过一个关于超车的数据。

公路限速为70到90km/h;高速路限速是90到120km/h。想要事故率最低,超车动作要在2.8s内完成。

根据功率和加速度的公式:超车需要的功率就等于超车的加速度、车子质量以及超车时速,3者的乘积。

公式太复杂,打屏幕上,你自己看一下就行,不用记,反正可以算出来。

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高速路上想要安全超车,150匹的动力足够了;普通公路上想要安全超车,170匹的动力也就是够用了。

  • 满足驾驶乐趣的够用

除此之外,有些朋友开车还要追求一些「嗯嗯」这种驾驶乐趣的,是不是?那多少马力才能带来爽呢?我们挑了一个动力级别来举例子。

美国《消费者报告》做了一期紧凑运动车型的测评,提到了3款2.0T的车型,进行了一个评价。

189匹Mini Cooper,是评为“动力输出平顺,动力充沛”;210匹Golf GTI,“驾驶乐趣十足的车型”;268匹Subaru WRX,“比上一代更让人兴奋”。

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从它的评语上可以发现,2.0T的动力,马力超过200匹的车型,已经有很高的驾驶乐趣了。

家用车一般有90匹马力就够用了

总得来讲,如果只是日常家用,能动就好,家用车90匹马力足够足够,又不会天天塞满在那边开的。

如果说是有特殊需求,比如说:追求驾驶乐趣什么的,那马力超过200匹,也算是真的够用了。

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刷ECU真的能提升动力吗

但是马力超过200匹的家用车很少,有些朋友想:“我买个马力低一点的,把它去刷一刷、改一改,动力不就是很强了吗?”

能不能做到?为什么?有没有什么风险?

同样是1.6T的车子,家用车只有100多匹马力,F1的1.6T怎么就上千匹了?这个又到底是为什么?人家还说:“技术是一样的。”

证据、案例、车型有哪几款,我都给你整理好了。

  • 关键词:动力

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