预算不高车辆要大,应该是我们国内买车之初就有的市场诉求。但是不是盲目追求大呢?也不是。起码配置,空间,动力,油耗等都不能太含糊吧。那价格呢?十万块预算。提这么多要求会不会太过分?
说到捷途肯定会有一部分车主喊着真香,但就是品牌知名度不够,而肯定也会有另一部份人表示完全没听过这个品牌。
捷途,英文名JETOUR,为奇瑞控股推出的全新产品序列。是奇瑞多年造车技术的积累和对人们生活方式逐渐休闲化,二胎政策等主被动关系下衍生的品牌,涵盖车型有SUV/MPV/EV等。通俗的说就是在尽可能满足车辆大小,空间,配置,油耗,动力,互联网等一切需求的情况下,做出平价,亲民,老百姓人人买得起的车。而这个理念也贯穿了整个捷途品牌。
捷途X70是一款能够符合最绝大多数消费者的车型,特别是当你远离大城市高压的情况下。2020款的捷途X70,一共有27款车型在售,去掉变速箱类型和座椅数量的话,配置等级就只剩5个了,但是想要导航、车联网、Wi-Fi这些功能你就只能买尊行版,而本文重点就是2020款1.5T DCT尊行版 7座,厂商指导价12.29万,市面上有一定性优惠,建议当地实际了解。
捷途X70的外形属于十分地道的SUV风,不论对哪个年龄层的人来讲,这个设计肯定都不会陌生的,但也不至于熟悉。横幅式的镀铬饰条遍布中网还向两侧延伸,包裹了大灯,雾灯区域则为4颗LED,这个就熟悉了。长宽高分别为4720*1900*1710(mm)轴距为2745mm,属于常规中型SUV的尺寸,搭配上这个酷似揽胜的轮圈,气场还是很到位的。悬架形式为前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬挂,整体调校倾向舒适型,也是这车目标人群最关心的一点,这方面捷途X70表现不错。
尾部造型相对大气,很简洁明了,没有油腻的刻意装饰,尾灯也显得很精干,属于耐看型,D柱的造型也十分得体,很能体现SUV应该有的属性,还能透出一点阳刚气息。
捷途X70的内饰是较为传统的布局,一眼望去不说惊艳,但能很好的让人接受,有点“万金油”的设计风格,中控屏和空调触摸面板处在中控台的中央区域,并没有倾向主驾的偏好。中央通道位置做得比较高,营造出了前排很强的包裹感,这是一种比较传统豪华感的惯用做法,但也确实让捷途X70的整体内饰高级不少。
捷途X70全系标配了10.1英寸中控触屏,配有语音识别,可控制多媒体、导航、电话、空调、天窗多项功能。中控台底部还配有无线充电,且前后排各有两个USB电源接口,后座还配有230V的充电口,对于喜欢出门野炊踏青的人们,是一个很不错的装备,就算自己晚上出门钓个鱼,也有地方插个灯。
木纹饰板的装嵌虽然让整个内饰跟年轻化完全不沾边了,但是捷途X70本身就不需要年轻化,传统意义上的豪华感在这辆车上意义更加重大。但是扬声器就有点差强人意了,只有6个喇叭,7座的车一人一个都不够,但是想想十万左右售价,也就不纠结什么了。
动力配置应该也算很多人担心的,1.5T发动机,看起来虽然不太够用的样子,但是可输出156匹的马力,以及最大扭矩230N·m的动力参数,看起来也不算太弱,满足日常使用绝对是没问题的,并且还累积了不错的油耗口碑,约8.5L/100km。
这样的一辆车好像确实是市场刚需,特别是在非一线城市,大家平时的生活节奏没那么快,消费需求自然也就不一样。平时小镇穿梭可能一辆小摩托车就够了,而添置一辆偶尔出行舒适为主的中型SUV,或许就是捷途X70研发之初就确立好的生活场景。
图:来源于官方
文:九尾狐狗
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