上汽通用五菱在5月第一天公布了最新的销售数据，显示品牌在4月的终端零售量突破12.7万辆，同比增长13.5%。可见，五菱的整体经营和产销在经历第一季度疫情的冲击后已回到正轨，并超过去年同期表现，且从恢复速度来看，五菱走在了其他车企前面。
继3月份终端零售量超过了13万辆后，五菱在4月销量依旧处于较高水平，这样的成绩与五菱“接地气”的销售政策密不可分。4月8日，上汽通用五菱宣布拿出10亿元为消费者买车提供补贴和优惠，购车最高可享受10000元补贴，同时可享支付9.9元定金获1000元保险消费券，以及预约保养8折优惠等福利，算下来一辆车优惠了1.1万元左右。除在营销上下功夫，五菱也在大力推进产品研发和落地，据悉，五菱的产品规划显示其在2020年的“Cetus”MPV计划、2021年的“Ursa”SUV计划和2022年的“Sirius”轿车计划。下面我们就来看看三款五菱卖的很火的车型到底长啥样。
N0.1 五菱宏光
五菱宏光定位微客/货车，实际上也有SUV和MPV的属性，外观、内饰和配置都不是它的卖点，而空间大、皮实耐用才是它的价值所在，加上保养便宜，五菱宏光可以说是拉人载货的好帮手。
N0.2 五菱宏光PLUS
通俗地讲，五菱宏光PLUS就是加强版五菱宏光，虽然车型定位为了MPV，但是整车在驾驶感受、功能用途依然还是与五菱宏光十分类似，同时车系引入了1.5T发动机，满足了一些在动力方面有更高要求的消费者。 
N0.3 五菱宏光S3
五菱宏光S3是各宏光系列中外观最年轻、最时尚的一款中型SUV，它用上了诸如悬浮式车顶等流行元素，打开了后备厢后，放倒后排座椅会呈现一个非常平整的空间，将宜商宜家发挥得淋漓尽致，同时它在一个很低的价位给用户带来超值的体验。
五菱在销售政策上响应了国务院的号召，为消费者推出了多重优惠政策，同时有条不紊地推进着产品更新， “五菱神车”能保持高性价比和高实用性的产品形象，是品牌销量持续走高的根本所在。
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