全电动奔驰EQA已经进入研发的尾声，即将在今年年底推出，于明年正式开始交付。
EQA将在高端细分市场中独树一帜，成为唯一豪华品牌全电动紧凑型跨界车。来自奥迪和宝马的竞品车型还遥遥无期，因此奔驰希望通过首先涉足这一领域来抢夺市场。
从设计预览图可以看出，它将从更大的同级车型EQC中获得一系列设计灵感，EQC具有类似的薄型LED前大灯，散热器格栅和空气动力学高效的保险杠。
这个设计主题将在一系列未来的EQ车型上继续，包括即将面世的七座EQB SUV和EQS轿车。奔驰的设计主管戈登·瓦格纳（Gordon Wagner）评论说：" EQ品牌显然需要一种特别的语言。我们通过去年展示的EQS概念车证明了这一点。
EQA最初设计为A级大小的掀背车，如2017年法兰克福车展上的Concept EQA所示。但是，奔驰的工程师此后将该车型转向紧凑型跨界车。
首先，作为电动汽车的基础可提供更多空间来存储动力总成的大型电池，而不影响汽车的驾驶室和行李箱空间。
由于其尺寸，EQA将基于A级掀背车和GLA跨界车当前使用的平台的修改版本。尽管其根基是内燃机汽车的平台，但其仍具有一定的灵活性，使梅赛德斯可以在每个车轴上安装电动机，并在底盘的脊柱上安装高达60kWh的电池组。
电动动力总成的总系统输出将取决于所安装电池的大小，但奔驰表示，最强大的版本将超过268bhp。还将提供超过500Nm的扭矩，零百加速约为5秒。
奔驰声称EQA的真实续航里程为400公里。并且采用快速充电技术，该技术将在10分钟内增加100公里的续航里程。
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