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凯迪拉克还算豪车吗?拼多多卖19万的XT5,到底还值几个钱?
DIOS车评 6017浏览 2020-05-11

在当前经济不景气的大环境下,车市遭遇了巨大冲击,很多厂商都遭遇了断崖式的下跌,这甚至波及到了一些知名的豪华品牌。在这一波寒潮中,它们纷纷暴露出了“裸泳”的姿态,没错,迪哥说的就是凯迪拉克!最近拼多多5.5折促销XT5的新闻,可以说是车圈里最炸裂的一则信息。而厂商先是否认之后又发公告承认的“打脸”举动,更是把自己的尴尬处境暴露得彻彻底底。到底如今凯迪拉克的市场行情怎么样呢?我们今天就来看看风暴中心的主角——XT5。


首先,我们给大家复盘一下,这一次拼多多打折促销XT5的真实情况。首先,这一次拼多多“5.5折秒新车”的活动,并不是只有凯迪拉克XT5(参数|询价)一款车参与的,其中还有大众途昂(参数|询价)、途观,别克威朗(参数|询价)、英朗(参数|询价)等其它品牌的车型加入,而且都是限量的,其中XT5仅限量10台,但是活动都是真实有效的。目前这些车都已经被秒空。这其实是上海地方政府为了促进消费,联合拼多多和一些经销商做出的举动,而厂商的市场营销部门却成为了整个环节里少有的不知情的群体,这也是为什么官方会出现“打脸”行为的原因所在。


然而仅仅十台车,也足以对凯迪拉克的品牌口碑造成巨大的冲击,因为对车是有所了解的人。都知道凯迪拉克本身的价格坚挺程度就是一张纸的水平,轻轻一捅就破。那么目前XT5的真实行情又是怎么样的呢?从汽车之家的数据来看,目前它的全系优惠幅度也只有5-6万左右,落地价基本在30-35万左右,这也是和目前很多凯迪拉克4S的真实问价水平接近的。


然而在网络上,依然会爆出大量关于凯迪拉克车型的“高台跳水”的消息,从较老的XT5、CT6再到目前新的CT5、CT4、XT4都有。其中XT5被曝光的优惠幅度就高达12万以上,已经和这次拼多多的折扣幅度很接近了。根据调查,这些价格的渠道很可能来源于一些二级经销商。也就是说,一些滞销的XT5被低价流入汽贸、经销商集团等各种二级渠道处理了。这已经充分说明了凯迪拉克当前的市场环境有多么恶劣。


接下来再看看迪哥收集的一些车主口碑。根据调研,XT5最大的“死敌”是奥迪Q5L(参数|询价),另外沃尔沃XC60(参数|询价)、英菲尼迪QX50(参数|询价)等二线豪车,以及汉兰达(参数|询价)、途观L(参数|询价)、途昂、冠道(参数|询价)等合资品牌的中大型SUV也是其重要的竞争对手。大家看中的优点多在以下几点:一是较高的性价比;二是出色的座椅舒适性;三是动力比较强劲;四是优秀的隔音滤震性能;五是不错的后备箱空间。总体来说,大家对于XT5的驾控性能、舒适性和性价比还是比较认可的。

然而大家对于XT5的不满,也主要集中在以下几点:一是价格本身不坚挺,大大影响了二手残值,也打击了老车主和准车主的信心,这也是对XT5准买家心理预期影响最恶劣的一点;二是外观内饰的设计比较一般,尤其内饰和同级的德系相比缺乏精致感;三是发动机噪音比较大;四是维修保养比较贵;五是油耗比较高。


最后来看看车主之家最近一年的销量数据,可以说XT5已经是凯迪拉克毫无疑问的销量担当了。月均5000-6000的水平也是目前凯迪拉克的一大信心来源,但是这也是基于巨大优惠、压库等条件下达成的。比较遗憾的是,目前厂商对于稳定价格的措施,似乎并不是十分有效。


其实,不单是XT5,从XT4/CT5/CT4等车型的销售状况来看,凯迪拉克全系到遭遇了“价格信任危机”,尽管官方已经在非常努力地守住价位,然而如今恶劣的市场环境却给凯迪拉克雪上加霜。可以预见的是,未来“政府牵头+补贴、厂商让利”、走“电商路线”这样的促销事件有可能会成为常态,这对于凯迪拉克这样的弱势豪华品牌将是严重的打击。往大的说,美系车未来在国内还有多少生存空间呢?我们实在不敢乐观看待。

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