提及小型电动车，常常给人以买菜车、占号车的经典形象，可对于零跑这名造车新势力中的“理工男”来说，显然不甘于此，当完成首款车型“试水”后，又有“高配”零跑T03前来加持，而且售价还不到8万，不知是否会让欧拉好一通紧张呢！
回忆2018年北京车展，层出不穷的造车新势力可谓是抢尽风光，而后随着2019年国内车市持续的下行，再到2020年年初这场新冠疫情的大肆影响，如今又有几家还能活跃在观众的视线当中呢？零跑汽车或许就是一个例外，当完成首款小型车S01的“试水”后，如今又有3款零跑T03前来抢夺市场，而6.58-7.58万售价你满意不？
作为零跑汽车的第二款量产车型，全新零跑T03在造型设计方面延续着品牌一贯的年轻化设计元素。饱满的前脸两侧因为有了圆眼大灯的加入，使它看上去更像一只呆萌的小可爱。另外，在前杠位置，又融入一些折线设计，将车辆的年轻化得到进一步提升。
就账面尺寸而言，零跑T03的长/宽/高分别为：3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，典型的5门4座微型纯电动车定位。对比目前市面较为热门的欧拉R1与长安奔奔E-Star这两款同级别车型，它的表现只能说是中规中矩。
看到这儿也许你会觉得零跑T03除了造型很萌之外，依旧是那款“买菜车”。其实不然，作为造车新势力中的一员，科技配置无疑是这款车的惊艳之笔。首先，8英寸液晶仪表与10.1英寸触控大屏，让这款车已然脱离“买菜车”的传统形象。其次，怀挡设计让它有种另类的豪华，毕竟在同级别车型当中，大多以旋钮式挡杆为主。最后，真皮座椅，这用料的确是够细致的。
不仅如此，零跑T03还首次搭载L2级智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警，以及全自动泊车功能。同时，搭载人脸识别、智能车机系统，进一步丰富消费者的用车体验。
至于动力层面，零跑T03搭载由零跑汽车自主研发的Heracles电驱总成，最大功率55千瓦，峰值扭矩155牛米。虽然在峰值扭矩上稍逊与长安奔奔E-Star，但它搭载的容量为36.5kWh的宁德时代NCM811三元锂电池，可为其提供工况下403公里的续航里程。
写到最后：
作为一款主打年轻化的纯电车型，零跑T03已然摆脱人们对这个级别所固有传统认识，也许它的造型设计以及车型尺寸表现一般，但它却有着造车新势力最强的科技优势，无论是L2级智能驾驶辅助系统，还是人脸识别，亦或者车机互联系统，这些都很难让人联想到A00级车型当中。而且顶配才7.58万元的性价优势，无疑会给自主大牌带来一些压力。看清，这里说的是“一些”，毕竟品牌还很年轻，想要与老炮角逐，不光要有繁多的科技配置，还要有良好的品质与售后保障，所以对于零跑汽车来说，未来还需付出更为全面的努力。
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