这台非常前卫的踏板车型，有着很典型的KTM设计风格，看起来好斗且运动，它与日本踏板摩托不同，电动踏板车被认为是KTM与印度合作的结果，他们将其称为E-Speed，是一种款准备挑战日本制造商的车型，预计将于2022年初在印度Bajaj Pune工厂开始生产。
印度Bajaj是一个野心很大的品牌，作为KTM 49％股权的持有者，他们会继续通过分解产品来优化资源，以便能够跨界进行探索。电动摩托也不例外，他们与KTM共同开发了E-Speed电动踏板车，并计划于2022年正式投产。目标不仅是普及电动摩托车，还包括取代自行车和日常短距离通勤等。
KTM E-Speed的设计似乎只是在追逐外观，这是可以理解的，因为KTM E-Speed的概念车，确实是以设计原型图纸1:1打造的。将来，所有组件都将具有适用性，正式量产版本肯定不会这么激进。前后避震据称是由WP提供的，KTM E-Speed车架很矮，尺寸很大，因此显得非常独特，因为它是开放式的由链条驱动，裸露的V型皮带与大多数电动摩托车都不同。
就目前得到的消息称，KTM并非制造商，印度Bajaj才是真正的制造者。该车配备了11kW电动机，对于未来的量产车型，他们希望混合使用48Volt的低压PTW，KTM E-Speed充电一次可以行驶60至100公里。虽然续航水平非常一般，但是对于电动踏板车来说好像还凑合。
KTM E-Speed计划最早在2022年成为量产产品，而且非常确定将生产KTM E-Speed，以使环境变得更加美好，但是这个计划能如期实施吗？如果你看到由于Corona IMHO造成的经济放缓，甚至可能倒退，KTM E-Speed这台车的最终命运还需静观其变。
功率：11千瓦（14.8马力）
重量：140公斤
电池：磷酸铁锂（LFP）
电池寿命：1000次循环
范围：60公里
充电时间：2小时 1.5小时后80％
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