这台非常前卫的踏板车型,有着很典型的KTM设计风格,看起来好斗且运动,它与日本踏板摩托不同,电动踏板车被认为是KTM与印度合作的结果,他们将其称为E-Speed,是一种款准备挑战日本制造商的车型,预计将于2022年初在印度Bajaj Pune工厂开始生产。
印度Bajaj是一个野心很大的品牌,作为KTM 49%股权的持有者,他们会继续通过分解产品来优化资源,以便能够跨界进行探索。电动摩托也不例外,他们与KTM共同开发了E-Speed电动踏板车,并计划于2022年正式投产。目标不仅是普及电动摩托车,还包括取代自行车和日常短距离通勤等。
KTM E-Speed的设计似乎只是在追逐外观,这是可以理解的,因为KTM E-Speed的概念车,确实是以设计原型图纸1:1打造的。将来,所有组件都将具有适用性,正式量产版本肯定不会这么激进。前后避震据称是由WP提供的,KTM E-Speed车架很矮,尺寸很大,因此显得非常独特,因为它是开放式的由链条驱动,裸露的V型皮带与大多数电动摩托车都不同。
就目前得到的消息称,KTM并非制造商,印度Bajaj才是真正的制造者。该车配备了11kW电动机,对于未来的量产车型,他们希望混合使用48Volt的低压PTW,KTM E-Speed充电一次可以行驶60至100公里。虽然续航水平非常一般,但是对于电动踏板车来说好像还凑合。
KTM E-Speed计划最早在2022年成为量产产品,而且非常确定将生产KTM E-Speed,以使环境变得更加美好,但是这个计划能如期实施吗?如果你看到由于Corona IMHO造成的经济放缓,甚至可能倒退,KTM E-Speed这台车的最终命运还需静观其变。
功率:11千瓦(14.8马力)
重量:140公斤
电池:磷酸铁锂(LFP)
电池寿命:1000次循环
范围:60公里
充电时间:2小时 1.5小时后80%
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