为什么我们宁愿花更多钱，也要买这些“用不上”的配置？

要说最近数码圈讨论最多的是什么，那肯定是有关iPhone 12的爆料了。根据一系列的爆料显示，将在今年底发布的iPhone 12，将会发生苹果启用全面屏这三年以来最大的变化。

iPhone 12不仅要回归经典的“方正”设计，固执且一直被称为“刀法准确”的苹果，也将为其配备众多消费者呼声很高的配置。从目前流露出的消息可以看出，iPhone 12将会用上120hz刷新率的屏幕，全体换装高通5G芯片，以及最高达4500mAh的电池容量。

这些配置在去年就出现在众多安卓厂商的产品中，让苹果用户们眼红不已；而苹果这次的转性，可以说还是充分认识到了几家后起之秀对自己的威胁程度，毕竟消费者有着自主选择权，若是同价位或者售价远不及你的其他品牌手机所具备的功能，到了你这却迟迟不出现，久而久之消费者自然不愿意再次买单。

即便是那些使用频率不高的功能，消费者也都抱着“我可以不用，但你不能没有的态度”。其实这种态度也是合理的，因为某些功能真的是“用时方恨无”，「有」和「没有」带来的体验感还是有着天壤之别的。

于是即便苹果依仗有强大的IOS生态，在今年也不得不开始重视消费者越来越强烈的需求，不仅加上了上述配置，在售价上也较上一代有了明显的下调。

有句话说得好，“车圈”、“数码圈”不分家，数码圈的这些用户吐槽在汽车圈内也不少见。在我们购车消费者眼中，也有许多车载配置处在“我可以不用，但你不能没有”的范畴内。譬如“天窗”、“胎压监测”、“八气囊”、“主动刹车”等等这些即便是有，也可能很少用得上的配置。

可能有人要嘲讽了：“这还用你说？买豪车啥都会有，没钱那只能做梦了，梦里啥都有。”可首先要清楚的是，近几年国内汽车市场的发展速度逐渐趋于回落趋势，市场内的竞争加强了许多，过去那几年躺着赚钱的日子一去不复返，汽车厂家们为了增大自身产品的竞争力，纷纷开始在旗下车型中搭载一些“亮眼”配置。

可以说目前并不用花上数十万，就能拥有一台，力不差、空间不小、配置不低的家用车型。而今年也正好上市了 一批性价比超高的SUV车型，一起来看看。

作为RAV4的姊妹车型，广丰的威兰达在2月29日正式上市，并于4月25日期全面到店。根据广丰前几天公布的4月销量来看，威兰达的市场反响还是不错的，4月份的订单量就达到了4289辆。

从这种市场反应来看，消费者对威兰达还是有着不小的兴趣，而这也有由于其不错的产品力。首先由于是海外版RAV4的入华车型，采用TNGA架构设计并生产的威兰达在外观上保留了新一代RAV4的野性力量美。

其次就是在配置上，除了上述标配之外，威兰达还在除了入门版以外的车型上配备了整套的主动安全系统，主动刹车、车道保持、全速自适应巡航系统都有配备；这些可都是不用还好，等到用时就是可以救命的关键功能。除去推荐的四驱豪华版外，后续的几个版本价格跨度也不算大，还可以根据自己需求而选择不同车型。此外对燃油经济性和动力响应速度有追求的朋友，也能选择它的混动版。

在去年的广州车展上，福特发布了以上这款全新的SUV车型，不过它其实就是全新一代的翼虎，也就是美国市场上的Escape。有意思的是，进入中国市场的它更名为锐际，并以高一级的定位与现款翼虎同时销售。

不过既然是更新一代的产品，锐际自然有着胜过翼虎的产品力。首先是在外观上与海外版的Escape保持了一致性，在三围尺寸上较老款翼虎都有了不小的提升，轴距也提升到了2710mm，在紧凑级SUV中算得上是大个子了。此外就是在配置上的全面升级，无论是科技感还是内饰质感，锐际都有了很大的提升。

推荐的车型是锐际刚刚上市更低售价的前驱车型，虽然变为了前驱，但是它却减重了40公斤；再加上它最大功率为248Ps，峰值扭矩为393N•m的发动机，新款可能会有着更动人的加速体验。当然要是对四驱系统有执念的朋友，也可以选择1万升级为四驱嘉享版。

冒险家作为老牌豪华车企林肯，首款在华生产并销售的车型，自然有着不小的诱惑力；其奢华的设计感，再加上全系2.0T高功率发动机+8AT变速箱的动力搭配，本就有了不小的噱头，而其24.68万元起售价就更是惊艳了。

冒险家延续了海外飞行家为代表的全新家族设计，整体造型在精致之余还塑造出了种稳重的奢华质感。这种奢华也同样表现在配置之上，除了前面提高的全系高功率2.0T+8AT之外，内部大量真皮、实木以及钢琴漆面材质的使用，也展现出了林肯一贯的豪华舒适路线。

同属福特系的冒险家，身上那台发动机和上面的锐际相同，也有着极为出色的动力参数。不同的是，冒险家的驾乘质感因为配置的升级有了更好的体验。它的身上塞满了能让人意想不到的舒适配置，这就是所谓的“你可能不用，但我一定得有”的态度。

不能否认的是，现在花20万出头购买的车型，无论是在配置、动力还是空间上，较前几年都有了很明显的提升。在金钱购买能力下降的现在，我们消费者可以花更少的钱得到更好的享受，一些舒适性配置的标配，还是能够让我们在偶然使用到时心生欢喜的，这样的进步是值得肯定的。

但更加明显的一点就是，虽然现在的车辆质感较以往有了很大的提升，但技术发展的速度更快；想要更加舒适的体验，还是得加钱，车企们也同样深谙“刀法”之道，对消费者心理的把握还是相当精准。