新款宝马5系也变年轻了；长安UNI-T 11.59万起！

近日，宝马官方宣布称新款5系将于5月27日在韩国全球首发。此次新款5系将是中期改款车型，预计会有较明显的调整升级，十分值得我们关注。而宝马官方同时宣称，中期改款5系发布后再过三天，也就是5月30日，将发布新款6系GT车型。

新款5系在外观上最明显的变化莫过于灯组的更新，换装了“双L”型日间行车灯的5系看上去更加年轻化，不过对于熟悉了现款车型的朋友们来说仍需一定的时间去适应。同时，下包围的样式也发生了很大的变化，“豪华套装”和“运动套装”也有着明显的区别。

新款5系在尾部灯组方面也进行了扁平化的改变并进行了熏黑处理，内部光源造型也有所变化。M运动套装车型黑色后包围依然存在，尾部使用双边共两出矩形排气。豪华版车型尾部则使用了横贯的镀铬装饰，其他和M运动套装车型相同。

根据现有资料显示，新车的整体内饰设计将延续现款，主要变化集中在车载娱乐系统上，新款5系有望沿用iDrive 7.0系统。同时新款5系的车身尺寸为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。和现款5087mm的车身长度相比，新款有了一定的加长。

动力系统方面，国产版新款5系将提供燃油版、混动版车型，并且未来预计还会推出48V轻混版和纯电版（或2023年发布）。

其中汽油版车型将继续搭载代号为B48的2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为135kW（184PS）、185kW（252PS），均匹配8速手自一体变速箱；而混动版则搭载电动机+2.0T发动机的组合，其中电动机最大功率93kW（126PS），系统综合最大功率185kW（252PS），峰值扭矩420N·m。

昨天，颇受关注的的比亚迪汉公布了其预售价，新车共推出4款车型，包括一款预售价为23万元DM车型和三款预售价在24-28万元的EV版车型。

DM混动版和EV纯电版将采用两种不同的外观设计风格，EV纯电版的前脸设计语言基于“Dragon Face”升级而来，全封闭的中网配有银色镀铬饰条，中部有“汉”LOGO点缀。同时隐藏式门把手设计及低风阻的轮圈样式帮助汉EV的风阻系数优化到了0.233。而比起EV纯电版的外观，汉DM混动版则相对普通。

内饰方面，汉EV采用了一套全新的设计，除了比亚迪标志性的可旋转大中控屏幕，汉EV还使用了撞色设计，视觉冲击力十足。同时汉EV也配备了12.3英寸全液晶仪表盘、12向电动调节座椅、15W手机无线充电等配置。在智能安全配置层面，汉EV配有DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink 3.0智能网联系统、整车OTA远程升级以及APA全场景自动泊车等功能。

动力方面，汉DM将搭载2.0T发动机+永磁同步电动机的动力组合，其中发动机最大功率192Ps，电动机最大功率245Ps。

汉EV将提供两套动力可供选择，其中超长续航版（单电机版本）电机最大功率为163kW，峰值扭矩330N·m，NEDC续航里程605km；四驱高性能版（双电机版本）前电机最大功率163kW，后电机最大功率为200kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间3.9秒，NEDC续航里程550km。

就在刚刚，长安UNI-T车型正式开启预售，本次开启预售的共有3款车型，预售价格区间为11.59-13.59万元。据此前消息，新车将于6月上市。

UNI-T作为长安汽车全新产品系列的首款车型，定位为一台紧凑型SUV，其大胆前卫的设计高度还原了概念车的精髓，设计最大的特点之一就是采用了“无边界”的风格，硕大的中网与车头融为一体，视觉冲击力十分到位；同时分体式前大灯这一时下最流行的设计也出现在了UNI-T身上。综合以上元素不难想象，等到UNI-T上路后，将成为一台极具辨识度的车型。

与此同时，从此前已知的信息来看，UNI-T除了拥有着极具科技感的设计以外，还将以自动驾驶为核心，成为国内首款达到量产标准的L3自动驾驶车型。

根据官方预售信息显示，目前消费者只需要预付520元定金，就可享受免费上门保养服务、发动机核心零部件终身质保、置换补贴等众多优惠政策。

动力方面，长安UNI-T将搭载1.5T四缸直喷发动机，最大功率132kW（180Ps），最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。同时根据此前官方表示，该车未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。