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克里雅给的下马威:2天行进20公里,塌方、滑坡一路相伴

中国自驾地理 4205浏览 2020-05-25 IP属地: 未知

2020年5月21日,星期四,进藏第九线·克里雅勘路活动的第2天,也是他们失联的第2天。

就在后方小伙伴在担心他们穿越是否顺利的时候,下午3点半左右,一直没动静的微信群,突然有消息了!

克里雅给的下马威:2天行进20公里,塌方、滑坡一路相伴


一个意料之中又意料之外的坏消息!我们在昨天的文章里就提过:

(勘线队伍)出发前,我们从老迈狼那得知,由于这几天一直在下大雨,昨天进普鲁村的时候,就已经发现非铺装路面被冲坏了。

今天他们过阿拉叫依古驿站后,有一段沿普鲁河的路段,悬崖峭壁极容易因此发生塌方、落石,至于塌方情况会如何,大家都没底,如果情况太严重路面被完全覆盖,后面的穿越将进行不下去...

我这个乌鸦嘴...最坏的猜测被验证了...而且真实情况远比想象中还要苦逼...

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车队一头扎进贫瘠的普鲁河谷里,山色狰狞,一眼望去几乎没有绿色。

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沿陡峭山体而起的道路要么是被凌乱不堪的碎石覆盖着。

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跑这么远,来当勤劳的搬运工...

要么是被冲下来的泥土阻挡着。

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又是在底下垫石头又是用铲子开路的,花了2个多小时

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(这里更久,折腾了4小时)

艰难行进到20公里处,离苏巴什不远的叫“白达坂”的地方更是被山石滑坡给中断了。

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前行的路在这里被完全阻隔了,人工无法修复,队伍只能派人返回普鲁村寻求装载机支援。

没想到克里雅的勘线甫一开始就进入了如此困难的模式,否则他们现在早就抵达阿什库勒火山群进行考察了。

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(请横屏观看)

这,也许就是穿越的魅力、越野的意义,无论我们准备有多充分,在探索与寻迹的路上总要去克服一个接一个已知和未知的困难...

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不知队员们带着装载机进山,解除山石滑坡危机后,接下来的路又会发生什么意想不到的事呢?

克里雅给的下马威:2天行进20公里,塌方、滑坡一路相伴

进藏第九线核心段·克里雅古道示意图,昨天下午,他们被阻挡在快到苏巴什的地方,制图@《中国自驾地理》

编辑|婉莹;摄影|北平赵雷;图编|一皓;

来源:中国自驾地理

文章标签:
越野 旅行游记
 
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