自1964年福特Mustang首次亮相以来,这款美式肌肉车就一直受到人们的关注。尽管没有欧洲跑车那样精准的操控性能,同时也不具备意式跑车的高贵气质。但是Mustang凭借其自身特有的感染力,充满力量感的车身线条和丰富的改装套件让众多粉丝为之着迷。引入国内后,该车推出了2.3T和5.0L两种动力配置,满足国内车迷的不同需求,粉丝们终于可以将之前触不可及的梦想变为现实,今天我们就和大家分享几辆Mustang的改装案例。
也许会有人以为宽体只日系、德系车才会选择,但当这台素白的Mustang玩起了日系范儿最爱的低趴姿态风格,还有铆钉宽体,看起来同样毫无违和感!底盘方面,车主选用了Airlift 3P performance air suspension出品的气动避震和Airlift的控制系统,让爱车迅速进入低趴状态,还有这套GMR DS-5系列的轮圈,前20x10J、后20x12J,搭配Achilles前275/30、后315/35的轮胎,玩起低趴范来,美系肌肉车也是毫不含糊。
和丰田86那些日系跑车相比,福特Mustang本身就给人车身很宽的感觉,但是在改装车友的眼中仍然觉得不够夸张。所以,车主为自己的爱车加装了Stage 3的碳纤维宽体套件,并用钛合金宽体螺丝进行固定。加装宽体套件之后,为了和蓝色的车身相融合,车主又为其贴了电镀蓝。车身高度方面,采用了Airlift V2气动避震来降低车身,趴在地上的感觉非常饱满。轮毂部分采用的是20寸的Facewheels FW303三片式锻造产品。搭配米其林PSS竞技轮胎,顺便再加装白色的贴字,运动范儿十足!在后期的时候,车主还加装了Apr的碳纤维竞技版尾翼,尺寸之大就像刚从漂移场地出来一样。不过显然是视觉效果大于实际的意义。
也许你会觉得这样的Mustang已经足够完美了,但是改装厂们却并不满足。毕竟作为一辆跑车,除了马力要强悍之外,轻量化也是必不可少的项目。所以,SpeedKore公司决定玩个大的,买下一辆全新Mustang后,竟然给它换装了全套的碳纤维外观件。从完成后的效果来看,这台车的细节方面做工也非常不错,不像一些副厂零件那样会有很大的缝隙。车尾部分的线条非常硬朗,而且重新设计了排气管的位置,还加装了一条碳纤维尾翼。前保险杠和前唇部分的细节也没有忽略,一层一层的碳纤维纹理非常迷人。动力部分,据工作人员介绍这台5.0升的V8发动机被压榨出了825马力,已经非常凶猛了!虽然没有夸张的宽体,但是一身碳纤维的部件,已经足够让这辆Mustang载入史册了。如果剐蹭一下,维修费用基本上等于零件的开发费用。
最后,小编想说的是——纯粹、好玩的定义是不会被“V8情怀”左右的,这个世界虽不会因为你而改变,但你可以顺应时代的改变而改变自己,这样你才会发现纯粹、感受纯粹。
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