十万标杆 | 看长安CS55PLUS如何扛起国货自信

可能在许多国人的头脑中,“BBA是豪车”、“日系车更耐用”、“美系车动力足”等等陈旧观念,如今依然根深蒂固。殊不知,经过多年耕耘,中国汽车自主品牌在动力、智能化等多个方面都已经具备了与合资品牌分庭抗礼的实力。在十万元级别紧凑SUV市场上,长安CS55PLUS就是一款有实力与合资品牌一较高下的车型之一!不信?今天我们拿长安CS55PLUS和捷达VS5同台比较一下,看看到底谁能更胜一筹?

(长安CS55PLUS)

(捷达VS5)

外观-空间是硬需求

虽说外观设计仁者见仁智者见智,但是面对风格迥异的CS55PLUS和捷达VS5,有时真的还要稍微思索一下。长安CS55PLUS采用高光瀑布前脸造型、流光动线车身、以及18寸5幅锋影焕光轮毂,让整车在视觉上极具动感。而捷达VS5虽然采用了点阵式的镀铬前进气格栅配合锐利的大灯组合,但整体依然是浓浓的大众风味,也许保守的朋友会更青睐这种设计。

(长安CS55PLUS)

(捷达VS5)

设计美丑不必多说,但车身尺寸会影响车内乘客的直观感受!捷达VS5 车身尺寸4419*1841*1616mm,轴距2630mm,属于紧凑型SUV的正常水平。而CS55PLUS车身尺寸则达到4500*1860*1690mm,轴距更是超出前者 20mm,完全属于超常发挥,最大程度照顾乘坐舒适度。这对于喜欢自驾游家庭用户来说,绝对是最好的“支持”。

内饰-智能、配置实力悬殊

在同等价位下,自主品牌的内饰和配置往往更胜一筹,本轮比拼也是如此。CS55PLUS采用环抱式驾驶座舱,内饰整体采用熏黑配色,辅以大面积软皮质包裹,配合可开启全景天窗,将整车高级感烘托得恰如其分。而D型多功能运动方向盘、星舰式换挡手柄、PVC软质覆盖导流造型的扶手,也从细节和质感上将长安汽车的匠心精神极致体现。再看捷达VS5,整体内饰造型层次分明,简洁大方,各个功能按键分布合理,实用性强,不过扑面而来的大众模板式内饰,的确显得有些“油腻”,特别是那根突兀的机械手刹,完全与这个时代格格不入,此外内饰的用料也不及CS55PLUS的精致和细腻。

(长安CS55PLUS)

(捷达VS5)

在智能网联方面,CS55PLUS搭载的两块10.25英寸显示屏,不仅显示信息丰富,视觉效果形象也很直观,比起捷达VS5的8英寸中控屏,的确更科技更时尚。此外,CS55PLUS还搭载梧桐车联智能系统,深度整合“腾讯车联TAI”核心能力,更注重个性化服务,联袂《王者荣耀》打造的语音服务,可以随时开启与女神“妲己”互动聊天。更是有360度可录制高清全景影像、IACC集成式自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车等智能安全辅助系统为你保驾护航。反观捷达VS5,虽然也搭载了语音识别控制系统和倒车影像,但是语音识别控制仅支持拨打电话,主/被动智能安全辅助、驾驶辅助系统也并未配备。

动力-必选更强者

在动力方面,CS55PLUS搭载1.5T发动机+第三代爱信6AT这套动力系统,最大马力可达156匹,传递效率可达95%,响应速度提升12.5%,0.7s内即可完成换挡响应。此外,这台发动机采用多点电喷的方式供油,不仅燃烧效率高,形成积碳少,也便于后期维护保养,无形中帮车主又减少了一笔养车开销。

(长安CS55PLUS)

(捷达VS5)

捷达VS5则搭载了1.4T发动机+六速手自一体变速箱,最大马力为150匹,除了动力比CS55PLUS稍逊一些,直喷式供油方式也更容易在缸内产生积碳,造成动力下降,油耗增加。需要更频繁的积碳清洗。所以从经济性角度考虑,选择搭载1.5T发动机的CS55PLUS显然更适合油品一般的地区,在享受澎湃的动力同时,还不用为养车成本担忧。

经过数十年的历练,很多自主品牌都已经冉冉升起,打造出的产品也逐渐成为品质上乘的精品。长安CS55PLUS作为长安汽车打造的十万级新轻年价值首选SUV,其优异品质有目共睹,颇受用户及媒体青睐。经过对比,CS55PLUS过人的产品力展露无遗,如果你目前手握10万正在为选车犹豫,不妨去亲身体验一下CS55PLUS的独特魅力,目前购买CS55PLUS可享万元贴息、2成首付36期0利率;以及发动机核心零部件10年/30万公里超长质保。空前钜惠,机不可失。