说起来宝马这个在我国已经是有着很久历史的德国豪车品牌大家第一印象就是好车！毕竟“开宝马，坐奔驰”这样的俗语是经过检验的，相对于自己的老牌对手奔驰来说的话宝马的操控性方面是更上一层的而奔驰则是更加偏向于舒适的，但是在我国的汽车市场上面越来越多的品牌入驻，包括我国的自主品牌也是慢慢的追赶上来了，比如说雷克萨斯、凯迪拉克、路虎等、自主品牌中也是有一些很不错的比如说哈弗旗下的魏派、吉利旗下的领克等，在竞争越来越大的现状下，宝马也是做不到一直很高傲的，很多的车型也是依靠降价来维持自己的市场份额，宝马1系可以说是拼了，现在有着4.08万降价，入门级车型从19.98降到15.98万。
在前脸上面宝马一系是标准的宝马家族式的设计风格，双肾式的格栅造型高亮的黑色显得非常饱满并没有现在已经是改版很多的兄弟们的“双肾”那么的多变保留的是最传统的风格，前大灯其实没有啥子可以说是依旧是我们熟知的天使眼大灯，就算是在这样的一个车型中天使眼看上去也是非常迷人的。侧身上面是没有太多的复杂设计一切都是很简单的过渡仅有一条肩线贯穿整个侧身以及两个车把手，但是在整体的车顶弧线上面是非常的优美。车尾短小精悍，运动味道十足，后备箱盖上面的翘起鸭尾式的设计很讨人喜欢。18寸的轮毂在一般的车型中算是可以的，但是双五幅式的设计还是很有运动感的，整体上面一眼看出来这是一辆标准的宝马，但是在很多的细节上面还是花上不小的心思来营造运动感，比奥迪A4L更加的大气。
内饰上面是一贯的家族式设计，软性材质包裹的中控台还是很厚道的，白色的缝线，镀铬的装饰和随处可见的黑色高光饰条这些细节上面宝马还是那个细致的宝马，悬浮式的中控触摸屏的尺寸相对来说真的是不大但是该有的功能是一个不缺的。经典的双炮仪表盘和上面的行车电脑的参数还是实用为主的，后排的空间的的确确是不占优势的但是全景天窗还是比较亮眼的，唯一感到遗憾的是这款车没有了宝马经典的“大鸡腿”样式的换挡杆，车身尺寸长宽高分别为4456x1803x1446mm，轴距为2670mm。
在配置方面氛围灯，定位互助服务，零压续行，自动泊车入位，LED头灯，座椅记忆，无钥匙进入，空气净化器、人机交互、零压续行等等。
动力上宝马1系搭载有1.5T 直列3缸 涡轮增压发动机，最大马力136，峰值扭矩220Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。值得一提的是这款发动机获沃德十佳发动机大奖，虽然是要95号以上的汽油，但是百公里的油耗仅仅在5.5L，还是非常划算的！
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