老潘题记：
2020年5月，对于整个中国二手车行业来说，意义重大。多年以来，制约二手车行业发展的税收政策终于有了突破性的改变。
财政部、税务总局正式公布：自2020年5月1日起，至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。
很多业内人士都表示，此次二手车增值税的下调，意在鼓励大型企业入场，将会对我国二手车经营主体的格局产生巨大的影响。主机厂认证二手车业务，将得到更大的发展空间。
无独有偶，整个5月份，我们看到了多个主机厂在二手车业务方面也是动作频频：
5月20日，雷克萨斯进行了一轮LEXUS雷克萨斯认证二手车的集中性精准广告投放；
5月22日，迎来了奥迪官方认证二手车的第四个品牌日，也是奥迪官方认证二手车举办用户节的第四个年头；
5月30日，上汽首家认证二手车中心正式营业，将负责上汽旗下荣威与名爵的二手车保值回购，提供检测、整备、认证、零售等保值营销服务。
不管巧合也好，必然也罢，主机厂对于二手车的投入力度一定会不同于往日，厂商认证二手车的市场份额会进一步提升，应该也是大势所趋了。
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