今年开始会有更多的在售家轿车型都将通过升级的方式来提高竞争力了，家轿车去年的整体成绩在年末还迎来一个爆发期了，日产轩逸、大众朗逸以及丰田卡罗拉的成绩还是比较不错的，其中日产轩逸还是扮演了黑马的角色了，丰田卡罗拉的表现依旧是比较稳定的，在之前结束的上海车展中，更多的全新车型也和大家见面了，丰田雷凌是广汽丰田旗下一款比较省油的家轿车型，汽车自进入市场以来的成绩比较稳定，但是没有突破性的成绩，不久后全新2019款丰田雷凌也将正式上市了，新车将基于TNGA平台打造而成，而且还换装了独轮独立悬挂，整个四轮独悬的系统操控性还是比较不错的，家轿车型市场的关注度变得更高之后，市场的竞争也会变得愈发的激烈起来了，大空间以及省油的车型还是能够得到更多的认可的，目前大批不同颜色车身的全新2019款丰田雷凌也实车现身了，新车的预计起售价还没有正式出炉。
全新2019款丰田雷凌的外观上带有了一定时尚的风格，新车的进气格栅相当的细长，并且还带有一定角度的倾斜，前大灯组相当的修长并且还带有一定角度的倾斜，LED日间行车灯也有配备，周边还配备了切割样式的线条来呈现立体感，梯形的进气口市场还是比较宽大的，黑色镂空样式的中网质感十足，两侧的进气口还是凹陷式的风格，视觉效果还是比较不错的。
新车的轮毂周边的线条勾勒的相当的清晰，上部分的腰线从A柱位置一直延伸到了车尾并且还带有一定角度的倾斜，后视镜上还配备了转向灯来强调细节，多辐式的银色轮毂还是比较大气的，新车的尾部后备箱盖上的线条描述的相当的厚实，尾灯组棱角分明，尾部的雾灯是竖状的风格并且还略微的倾斜，尾部的整体层次感还是很不错的，新车比大众朗逸漂亮。
全新丰田雷凌的长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距也达到了2700mm，基本上达到了同级别的空间水平，新车的内饰也有了较大的升级，中控台的层次感还是很不错的，悬浮式的中控屏尺寸还是很不错的，科技版车型的竖状中控屏是个较大的亮点，换挡杆区域还是比较精致的，三幅式多功能方向盘相当的平滑，车内的一些细节处还装饰了亮银色的饰条。
新车的动力上提供的是1.2T涡轮增压发动机+CVT的动力总成，最大输出功率达到了116马力，峰值扭矩达到了185牛/米，百公里油耗仅5.6L左右，混合动力版车型搭载的是1.8升阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的动力总成，传动上匹配了模拟10速的E-CVT变速箱，最大输出功率136马力，动力上的输出还是很不错的，广汽丰田也是爆发了。
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