15万的宝马1系，同为1.5T底盘更稳，你还会选思域吗？

如果你有15万左右的预算，想买一台追求性能与个性，还要自带骚气的座驾，你会想到什么车?

最近小编在网上看到很多网友都在问"宝马1系与思域有没有可比性"这个问题，其实这就是一个很简单的选车问题。小编认为几乎所有的车都有可比性，如果定位越靠近，可比性越大。

为什么网友会问有没有可比性呢?是因为这两款车本来处于不同的定位，价格也不相同，但是后来1系出现了大幅度的优惠政策，使得这两个车定位不同、但是价格重叠。在目前的终端优惠上，宝马1系118i时尚型的裸车价跌破了16万，达到了15万左右，这个价格正好与思域自动尊贵版价格重叠，与最走量的自动豪华版也只相差一万多元。看似好像有点可比性，但是实际上呢?

实际上非常有可比性!对于消费者来说，能花同样的钱买到更高一级的车是何乐而不为的事情，但是，作为宝马家族入门车型，1系又有哪些地方不如思域呢?

外观部分，两个车都是走的明显运动风，在设计上可以说是各有千秋。思域的整体设计要更加锐利，前脸的设计语言更加扁平，营造出更宽的视觉效果，实际上思域的前后轮距也都比118i要更加宽。118i的前脸更加简洁，尤其118i的前脸设计，看上去比较憨厚，不够凶狠。前脸配置方面，两台车都使用了LED大灯，也都匹配了自动大灯功能，但是思域的矩阵式设计要更加有科技感一些。

思域的侧面线条简洁凌厉，118i的侧面则是宝马家族风格，很有肌肉感，视觉效果非常饱满。后视镜方面，思域有电动调节带加热功能，118i只有电动调节功能。

尾部方面，118i还是那么的憨态可掬，思域的设计感就要强多了，溜背的造型也更加时尚。118i的1.5T全系车型都只有单边单出的排气口，思域虽然是双边双出，但是却是隐藏式的，不够骚气，所以这个环节二者打成平手。

外观环节，思域是比较激进的酷炫范儿，118i是经典的宝马范儿。其实这也很好理解，作为当家花旦的思域，当然是要在设计上体现家族的最新设计语言的，然而对于家族中最入门的118i，长得像他的大哥们就好了。

内饰部分，还是那个设计理念，思域的风格要更鲜明，118i则相对保守。做工当然是118i要细腻一些，但是118i的设计真的是算不上好看。思域的前排空间相比118i有明显优势，车内空间更宽，中控台对驾驶舱的侵占空间也更小。

后排空间想必我就不用多说了，又是思域完胜，而且坐垫长度也更长，标准的紧凑级车空间，坐5个人的问题也不大。而118i可以满足基本的乘坐需求，坐4个人最合适，5个人的话......还是投票选出一个人，让他去坐公交吧。好在118i的后排座椅舒适性不错，皮革的质感也要更好一点。

配置方面，思域有自动驻车、天窗、主驾驶电动座椅、双区自动空调，这是118i没有也不可选装的。然而思域的定速巡航、无钥匙进入功能在118i上是可以选装的。118i相比思域只多了一个自动雨刷，毕竟一个是车系的高配，一个是标配，有点差距也正常。

好了，配置就说这么多，相信大家最关心的事还是在三大件的差距上。

首先，思域的发动机是四缸，118i是赫赫有名的三缸机，两台车排量都是1.5，进气方式均为涡轮增压。思域最大功率177马力，118i最大功率136马力，两车最大扭矩均为220牛米。

思域在上市之初就因为大马力，在0-100km/h测试中跑出了不错的成绩，官方宣称其加速时间为7.33秒，但是有很多媒体的测试成绩都远远超过了这个数值。这也让它一度被称为神车。匹配的CVT变速箱虽然没有爆发感，但是好在能够弥补一点发动机的涡轮迟滞现象。

宝马118i使用代号为B38的1.5T三缸机，搭配爱信的6AT变速箱。关于它的发动机，相信大家有很多疑惑，我挑几个为大家解答。

第一，动力够不够?

其实是够的。你要相信宝马是一个即便把2.0T装在7系、X5上，还能让它们还有不错动力表现的车企。118i百公里加速9.4秒的表现，对于日常已经是比较够用了。

第二，三缸机它"抖"吗?

这个看情况，但总体来说可以接受。三缸机其实只有在低转速高负荷的工况下才会发生抖动的现象，这种现象在118i上，你只有在起步或者很低速的时候才能察觉到，比如起步松开刹车，不踩油门这样滑行时，从踏板和方向盘传上来的震动还是有一点，但是只要你踩下油门，震动就完全消失了。

第三，为什么三缸机会抖?

这是因为发动机工作原理的缘故。发动机每一个运转周期可分为四个行程，分别是进气、压缩、做功、排气。顾名思义，四个行程中只有做功会产生动力。

如果是四缸机，那么它每一个缸的点火时间都不一样，也就是说，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气，每个行程都有动力产出，动力的输出连贯所以平顺。我们不妨把它简称为"爆爆爆爆"。

但是如果是三缸机，由于只有三个气缸，那么一次做功的四个行程里就必然有一个行程是没有动力产出的，直观来说就是"爆爆---爆"。也就是说，在这里动力会有一个非常短暂的空行程。

然而在低速起步，或者低转速高负载的工况下，发动机转速低，三缸机的空行程持续时间相对长，动力输出不连贯而导致抖动，踩油门拉高转速后，由于空行程时间变得极短，所以很难再察觉出来了。

最后再来聊聊底盘，其实思域就是一台普通买菜车，底盘略为松散，支撑也一般，稍微快速的掉头轮胎就会嗷嗷叫，悬架调教比较软。118i与之相比就完全不一样了，底盘扎实、紧绷，有高级感，118i的悬架其实要比120i稍软一些，日常开更舒适一些，但比起思域还是硬朗多了。

看到这里，这两个车怎么选，相信你心里有自己的想法了吧，作为跟你们一样大的年轻人，我个人认为买车这件事，只要不后悔买啥都是最正确的选择。就思域与118i这两台车来说，小编心里已经有了自己的答案，你们的想法是什么?欢迎在下方留言跟我互动哦。

思域与宝马118i不足：据汽车之家车主口碑反映，思域普遍存在底盘低，悬架滤震不适，后排中间凸起大等缺点；宝马118i普遍存在后排空间紧张、方向盘轻重不合理等缺点。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！