如果你有15万左右的预算,想买一台追求性能与个性,还要自带骚气的座驾,你会想到什么车?
最近小编在网上看到很多网友都在问"宝马1系与思域有没有可比性"这个问题,其实这就是一个很简单的选车问题。小编认为几乎所有的车都有可比性,如果定位越靠近,可比性越大。
为什么网友会问有没有可比性呢?是因为这两款车本来处于不同的定位,价格也不相同,但是后来1系出现了大幅度的优惠政策,使得这两个车定位不同、但是价格重叠。在目前的终端优惠上,宝马1系118i时尚型的裸车价跌破了16万,达到了15万左右,这个价格正好与思域自动尊贵版价格重叠,与最走量的自动豪华版也只相差一万多元。看似好像有点可比性,但是实际上呢?
实际上非常有可比性!对于消费者来说,能花同样的钱买到更高一级的车是何乐而不为的事情,但是,作为宝马家族入门车型,1系又有哪些地方不如思域呢?
外观部分,两个车都是走的明显运动风,在设计上可以说是各有千秋。思域的整体设计要更加锐利,前脸的设计语言更加扁平,营造出更宽的视觉效果,实际上思域的前后轮距也都比118i要更加宽。118i的前脸更加简洁,尤其118i的前脸设计,看上去比较憨厚,不够凶狠。前脸配置方面,两台车都使用了LED大灯,也都匹配了自动大灯功能,但是思域的矩阵式设计要更加有科技感一些。
思域的侧面线条简洁凌厉,118i的侧面则是宝马家族风格,很有肌肉感,视觉效果非常饱满。后视镜方面,思域有电动调节带加热功能,118i只有电动调节功能。
尾部方面,118i还是那么的憨态可掬,思域的设计感就要强多了,溜背的造型也更加时尚。118i的1.5T全系车型都只有单边单出的排气口,思域虽然是双边双出,但是却是隐藏式的,不够骚气,所以这个环节二者打成平手。
外观环节,思域是比较激进的酷炫范儿,118i是经典的宝马范儿。其实这也很好理解,作为当家花旦的思域,当然是要在设计上体现家族的最新设计语言的,然而对于家族中最入门的118i,长得像他的大哥们就好了。
内饰部分,还是那个设计理念,思域的风格要更鲜明,118i则相对保守。做工当然是118i要细腻一些,但是118i的设计真的是算不上好看。思域的前排空间相比118i有明显优势,车内空间更宽,中控台对驾驶舱的侵占空间也更小。
后排空间想必我就不用多说了,又是思域完胜,而且坐垫长度也更长,标准的紧凑级车空间,坐5个人的问题也不大。而118i可以满足基本的乘坐需求,坐4个人最合适,5个人的话......还是投票选出一个人,让他去坐公交吧。好在118i的后排座椅舒适性不错,皮革的质感也要更好一点。
配置方面,思域有自动驻车、天窗、主驾驶电动座椅、双区自动空调,这是118i没有也不可选装的。然而思域的定速巡航、无钥匙进入功能在118i上是可以选装的。118i相比思域只多了一个自动雨刷,毕竟一个是车系的高配,一个是标配,有点差距也正常。
好了,配置就说这么多,相信大家最关心的事还是在三大件的差距上。
首先,思域的发动机是四缸,118i是赫赫有名的三缸机,两台车排量都是1.5,进气方式均为涡轮增压。思域最大功率177马力,118i最大功率136马力,两车最大扭矩均为220牛米。
思域在上市之初就因为大马力,在0-100km/h测试中跑出了不错的成绩,官方宣称其加速时间为7.33秒,但是有很多媒体的测试成绩都远远超过了这个数值。这也让它一度被称为神车。匹配的CVT变速箱虽然没有爆发感,但是好在能够弥补一点发动机的涡轮迟滞现象。
宝马118i使用代号为B38的1.5T三缸机,搭配爱信的6AT变速箱。关于它的发动机,相信大家有很多疑惑,我挑几个为大家解答。
第一,动力够不够?
其实是够的。你要相信宝马是一个即便把2.0T装在7系、X5上,还能让它们还有不错动力表现的车企。118i百公里加速9.4秒的表现,对于日常已经是比较够用了。
第二,三缸机它"抖"吗?
这个看情况,但总体来说可以接受。三缸机其实只有在低转速高负荷的工况下才会发生抖动的现象,这种现象在118i上,你只有在起步或者很低速的时候才能察觉到,比如起步松开刹车,不踩油门这样滑行时,从踏板和方向盘传上来的震动还是有一点,但是只要你踩下油门,震动就完全消失了。
第三,为什么三缸机会抖?
这是因为发动机工作原理的缘故。发动机每一个运转周期可分为四个行程,分别是进气、压缩、做功、排气。顾名思义,四个行程中只有做功会产生动力。
如果是四缸机,那么它每一个缸的点火时间都不一样,也就是说,在一个运转的周期中,每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气,每个行程都有动力产出,动力的输出连贯所以平顺。我们不妨把它简称为"爆爆爆爆"。
但是如果是三缸机,由于只有三个气缸,那么一次做功的四个行程里就必然有一个行程是没有动力产出的,直观来说就是"爆爆---爆"。也就是说,在这里动力会有一个非常短暂的空行程。
然而在低速起步,或者低转速高负载的工况下,发动机转速低,三缸机的空行程持续时间相对长,动力输出不连贯而导致抖动,踩油门拉高转速后,由于空行程时间变得极短,所以很难再察觉出来了。
最后再来聊聊底盘,其实思域就是一台普通买菜车,底盘略为松散,支撑也一般,稍微快速的掉头轮胎就会嗷嗷叫,悬架调教比较软。118i与之相比就完全不一样了,底盘扎实、紧绷,有高级感,118i的悬架其实要比120i稍软一些,日常开更舒适一些,但比起思域还是硬朗多了。
看到这里,这两个车怎么选,相信你心里有自己的想法了吧,作为跟你们一样大的年轻人,我个人认为买车这件事,只要不后悔买啥都是最正确的选择。就思域与118i这两台车来说,小编心里已经有了自己的答案,你们的想法是什么?欢迎在下方留言跟我互动哦。
思域与宝马118i不足:据汽车之家车主口碑反映,思域普遍存在底盘低,悬架滤震不适,后排中间凸起大等缺点;宝马118i普遍存在后排空间紧张、方向盘轻重不合理等缺点。
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
海豹06DM-i旅行版上市了,10.98万元起的价格很有吸引力,而且最低配车型都配冰箱了,哪款配置版本性价比最高,一起来看看。
奇瑞最近动作不小,7月8日的“鉴真章”2025风云之夜暨风云A9L全球上市发布会,宣布风云序列直接升格成独立品牌,和奇瑞、捷途并列。
续航超1500km的三电机真四驱,试驾2025款捷途山海T1
今天我们来到泊士联探店几款特别接地气的车型,哈弗H9、猛龙、枭龙,光听名字都觉得带劲。
那些在中国市场仍保持增长的外资品牌都做对了什么呢?
“硬通货”玛莎拉蒂价格“高台跳水”,捡漏是抓住“机遇之手”还是陷入套牢“泥沼”?
比亚迪兜底媲美L4级智能泊车?有什么附加条件吗?
暑假全家出游,选对车才叫真享受!东风奕派eπ008五座版——专为解决你的暑期出行难题而来
提起旗舰豪华SUV产品,小伙伴们会首先想起一大票海外品牌车型。那么身为中国品牌的极氪,有没有能力打造出一款同样顶级的SUV?看完视频你或许会有答案~
一口价8.98万起 价格实惠配置够用 日产逍客值得入手
预售价10.58万起 对标秦PLUS EV 零跑B01值得“种草”吗?
宜商宜家,探店传祺向往M8,有何出彩点
广汽传祺的单月销量又下滑了。 6月份销量28832台,相比去年同期,下滑了12.05%。 事实上,这已经是广汽传祺的单月销量连续5个月同比下滑了。这对于广汽集团正在开展的番禺行动来说,难说顺利。
当时代抛弃你的时候,真的是一个招呼都不打。
25万区间买SUV,华为和小米都有狠货,这次我们来比比看阿维塔07和小米YU7
沃尔沃EX60和极星7基于SPA2/SEA架构,技术共享但定位不同:EX60对标Model Y,极星7瞄准高端跨界市场。然而,沃尔沃电动化节奏缓慢,EX90拖延上市,EX60仍处规划阶段,面临市场质疑。极星7虽计划较晚,但执行力更胜一筹。
随着新能源补贴的逐渐退坡,电动车该不该交,怎么交购置税的问题也逐渐被提了出来。
没有自己车标的品牌永远给人感觉都是杂牌。 经过一年多时间的等待,享界品牌的LOGO来了。 享界把车标换成了家族式六边形盾牌标,光看这标就很有讲究。
星途星纪元ET对比理想L6,有4个方面的优势: 1、价格更低; 2、安全性可靠案例更多; 3、动力更好; 4、续航更好。
豪华品牌与传统合资同价对决?凯迪拉克XT4对比大众途观L PRO,让你看看豪华品牌不但给的更多,设计也更独特...