丰田在我心中就是神! 这是我和我的广东朋友聊起车后他必会反复重复的一句话,令人发指的频率以至于他就像是一个丰田花250块雇来的托。所以我一点都不惊讶这个才华横溢的少年毕业没多久后为何会毫不犹豫地买下一辆丰田雷凌。 我冒着可能死在广州街头大排档的风险问他:难道在你心中这世上就没比丰田更好的车? 雷克萨斯。这是他用生啤把口中还未嚼烂的烤串冲进食道后未加任何考虑就给出的回答,铿锵有力的分贝甚至超过了因渣男发誓而响彻天空的惊雷。他随后补充道:我其实早就准备好了,最多三年,就换雷克萨斯,随便一辆雷克萨斯都行。 喜欢从来都是一种很玄学的东西,在我已有的认知观念中,喜欢雷克萨斯的群体就像五月天的粉丝们一样,平日中大巧若拙,必要时锋芒毕露。那种不约而同表现爱意的方式除了突然刷爆你的朋友圈并配上一句“五月每天都是五月天”外,还有轻描淡写的那一句“随便一辆雷克萨斯都行”。 我坚信每人身边都会有这样的人,不信你就在留言区扣个1,看看会有多少人给你点下重重的一赞。而对于我这种非雷克萨斯民间粉丝来说,能让我“高潮”的车型其实并不多,但雷克萨斯GX,绝对是一辆没人能拒绝的车型。 在GX诞生之前,雷克萨斯便已经率先拥有了基于丰田陆地巡洋舰打造的全尺寸车型LX系列和更为入门级的RX系列,前者负责硬派越野、后者负责城市通勤。当众多豪华品牌开始效仿雷克萨斯SUV"双车系战略"时,雷克萨斯又前瞻性地开创了"三车系战略",在LX和RX之间加入了GX。 【2003款GX470】 第一代GX车型在2002年的北美车展作为2003款车型发布,直到2009年才迎来换代升级。该车当时与丰田普拉多共享平台,机械结构和车身结构都有着很大的相同之处,不过却采用了与普拉多不同的动力系统:4.7升V8自然吸气发动机。将发动机排量与GX相结合,便成了GX470命名的由来,同时也是GX被冠以“豪华版普拉多”之称的原因所在。 【2010款GX460】 2009年11月广州车展,雷克萨斯全球首发了第二代GX车型,新车将老款车型上的4.7L V8发动机换成了新款的4.6L V8发动机,车型命名更替为GX460的同时也意味着它将再次敲开中国市场的大门。 两年多之后,雷克萨斯发布了针对中国市场而推出的搭载了4.0L V6发动机和五速自动变速箱组成的GX400车型,从此GX460在官方渠道上正式与中国市场告别。但对于雷克萨斯GX460的车迷来说,他们开始把目光放到平行进口的中东版GX460上。 【2014款GX460】 但最终受限于销量、市场竞争以及排放法规等多重因素的联合干扰,官方进口版的GX400也在2016正式停止引进。不过,雷克萨斯GX的生命,却一直仍在延续。 不久前,雷克萨斯发布了最新款GX460车型的官图。其实早在去年,2020款雷克萨斯GX460在北美就得到了更新,而现在官方决定将最新款的GX460也带到东欧以及中亚地区。 新款GX460的设计依旧是雷克萨斯家族式经典设计,更大尺寸的纺锤型格栅采用了矩阵式网格的样式,同时换装了新光源的大灯与“倒钩”状的LED日间行车组合也更加锋利,只凭这两处明显的变化,我们就能感受得到新车的前脸变得更有气势起来。这对于一辆如此尺寸的硬派SUV来说,意义重大。 另外新款GX460还会提供越野套装和运动套装,前者将提供多地形选择系统,爬行控制系统,变速箱冷却器和油箱保护等,令GX460的越野性能再度升级;后者也可提供独特的下格栅包围,后扩散器,哑光黑色排气尾管和19英寸合金轮毂。 虽然新款GX460的内饰整体的布局没什么变化,但这一次雷克萨斯破天荒的为GX460新增了玫瑰红的内饰配色,加上新换装的4.2英寸彩色液晶屏和新样式的多功能方向盘后,新车也着实成了一辆“骚得没边”的硬派越野车。 科技性配置上,新款GX460也进行了迭代更新。它不仅拥有了多地形监控系统和全景影像(两者可帮助驾驶者更清晰的看到周围环境,尤其是越野行驶时),同时还会标配雷克萨斯LSS+(Lexus Safety System+)安全系统。包括下坡辅助控制、坡道起步辅助控制、主动牵引力控制、车辆稳定性控制、爬行控制、多地形选择、安全系统套装(包括预碰撞系统、行人检测、车道偏离警报、智能远近光系统、高速动态雷达巡航控制)等。 新款GX460仍将搭载4.6L V8自然吸气发动机,最大功率301Ps、最大扭矩438N·m,匹配6AT变速箱,并且标配带有托森差速器的全时四驱系统以及KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统。 虽然新款雷克萨斯GX460注定了无法通过官方渠道进入中国市场,但其实早在去年年底就有国内进口车商收入了2020款雷克萨斯GX460,而据该位进口车商透露,2020款雷克萨斯GX460的售价会在89万左右。 在讨论新车价格贵贱之前,不妨让我们先去雷克萨斯认证二手车官网站上看看GX的保值率。排在最前的,是一辆已行驶8.6万公里、2016年上牌的GX400,它的出售价格为65万元整。再往下翻,可以看到有一辆已售的GX460,2011年上牌,已行驶24万公里,售价45万元。开了24万公里、将近10年后,还能卖出45万……这是什么概念? 至此你或许才会明白,为何身边会有那么多人无条件喜欢雷克萨斯了吧。
2025 款捷途山海 T1 贵阳上市 国补换新价仅10.99 万元起
新能源汽车技术不断成熟,现在选择新能源车型的消费者越来越多。在这样的大环境下,市面上各汽车品牌为了争夺市场份额,纷纷加入“价格战”当中,所以市面上便宜实惠的新能源车型也越来越多。毫无疑问,长此以往,在价格接近的情况下,传统燃油车型的销量成绩会明显低于新能源车型。然而凡事总有例外,......
一汽奔腾悦意序列继悦意03后的又一款高品质新能源车型,悦意07。定位超大电混SUV,最大驱动功率168kW,峰值扭矩340N·m,0-100km/h加速仅需6.9秒。CLTC工况纯电续航210km+,综合续航1555km...
静态品鉴,直观呈现它如何让“宽适”和“科技感”实现满配。即刻点击,看理想如何重新定义豪华SUV的乘坐艺术。
领克 10 EM-P全球首秀! 标配四驱+激光雷达树行业新标
谁才是你家用/商务最佳伴侣,沃尔沃XC90对比宝马X5
带娃神器+移动大house?启辰VX6到底行不行!
宝骏云海2026款抢先探店:入手价直降2.4万却增配!对比竞品优势在哪?
享界S9T工信部申报图曝光:分布式4D毫米波雷达,9月上市冲击高端市场
本期视频看点:岚图FREE+如何用“降维打击”让理想L6黯然失色?用户:这才是真香!
兄弟们,你敢信吗?一台国产混动车,加满油充满电,能从北京干到广州不加油!风云A8L打破的吉尼斯世界纪录——满电满油零补能,可以狂飙2369公里!
要说国内汽车高性价比的代表,那宝骏应该算是其一。如今2026款宝骏云海又再次刷新了性价比上限,置换一口价仅9.98万元起,更惊喜的是它还有着不小的配置升级,具体都升级了哪些?一个视频快速了解一下。
7月16日,吉利缤越家族新增超能Max正式上市,新车仅有一款配置车型,指导价为7.88万元,限时先享价为7.18万元。
在新能源汽车时代来临之后,很多燃油车型的价格也随之下降,即便是传统合资品牌打造的燃油车型也不例外。今天我们要说的这款车型,是东风雪铁龙打造的中型车凡尔赛C5 X,该车型目前已经推出2025款车型,官方指导价9.97万元(2025款车型)。相对来说,2025款凡尔赛C5 X的价格在......
全新帕杰罗谍照,山猫也玩“方盒子”,可惜不国产
百变移动空间,秒变港风剧场 多重感官体验,演绎高光时刻 解锁同款明星座驾
如今的国内汽车市场上,新能源品牌云集,各大车企为了吸引消费者眼球,纷纷在价格上下功夫,仿佛就是瞅准了人们爱占便宜的心理。殊不知,现在的购车用户越发理性,在买车i时总会货比三家,而且也不再唯价格论。如果你想要一款各方面表现均衡的中大型轿车,或许风云A9L能满足你的用车需求。
近日,尚界品牌官宣首款SUV尚界H5正式亮相,引发了高度关注。当下,中国汽车市场从“电动化上半场”向“智能化下半场”加速跃迁,智驾平权成为主旋律。尚界H5的到来,恰如其分地成为这一转型进程的强大推动力。当尚界H5将华为ADS 4带到20万级主流市场,这已不仅是一款新车的诞生,更预......
虽然在燃油车时代,很多合资品牌车型得到消费者喜爱,可是最近这些年,市面上大部分合资品牌车型的销量成绩都在下滑,尤其是法系品牌车型,销量成绩一度跌到谷底。此前东风雪铁龙推出凡尔赛C5X,很多人都说这款中型车是能够逆袭的法系车型。如今2025款凡尔赛C5X已经上市,官方指导价9.97......
当“铁血猛士”的硬派基因与“满血华为”的智能科技相遇,一场出行革新即将拉开帷幕。7月17日,东风猛士科技联合华为打造的猛士M817将在武汉技术亮剑并开启预售。