2.0T+6AT！4米8SUV推运动版，售15.99万起

用“脱胎换骨”来形容一汽的奔腾，或许最适合不过。经过了2019年的“B.E.S.T”战略以及换标，消费者逐渐认识到，一汽已经不是以往那个专注于合资板块的一汽了，奔腾、红旗也逐渐放开了手脚，在细分市场疯狂吸纳用户基数。根据乘联会公布的数据，一汽奔腾在今年1-4月中，销量同比上涨了13%，在这特殊时期不退反进实在少有。

这背后就有T99这T系列旗舰SUV的功劳，它更好地拉高了品牌形象，更关键让消费者知道，“如今的奔腾可是很年轻化的”。起码...车内那个“纸片人老婆”会这样提醒你。就在T99上市不过半年多，奔腾又乘胜追击推出了T99运动版车型，新车指导价为15.99-17.69万。

它的目标很明确，通过这科技潮流旗舰，再次强调品牌的年轻化，实现品牌向上。当然，它也想要吸引更多年轻人。

作为一款科技潮流旗舰，T99原本就有着非常年轻化的外观设计，所以在这款新增的T99运动版上，它选择沿用原有设计，只是在小细节方面进行修改，以营造“运动感”。教授认为，这款4800*1915*1685mm车身尺寸、2870mm的中大型SUV原本就足够运动，毕竟“大车身天生有力量感”。

前脸依然是旗舰车型典型的“高头大马”风格，高高的大灯以及进气格栅，配合雾灯装饰提升了视觉高度。作为运动版车型，进气格栅就从原来的高光镀铬，换成了黑色蜂窝状，并且加入了红黄蜂窝元素。这让教授想起了某些总爱“改装”前进气格栅的年轻人，这次奔腾正是将这种设计元素作为原厂标配。

侧面部分，后视镜、车顶行李架则被换成黑色配色。另外凌厉的平直腰线从前大灯一直延续到尾灯，整体以阳刚、平稳感为主，并且以较高的窗线来加重车辆的沉稳感以及高级感。

尾部，则是与T99现款车型相同，依然是棱角分明的主基调，尾灯则是试下流行的贯穿式LED尾灯。最下方，则是布置了双边共四出式排气管。

内饰部分与T99没有太大区别，加入了方向盘回正指示、新增“丹凤朝阳”的红色主题UI。依然是那惊艳的三屏T型布局中控台，仪表盘、中控屏幕以及空调控制屏幕均为分辨率出色的大尺寸屏幕，显示效果极佳，在强光下也有很好的分辨率，全液晶仪表盘也能映射导航信息，既好看也实用。

另一亮点，则在于钻石型的全息投影屏幕，带有一个可以语音唤醒、替你开关车窗、控制多媒体的“纸片人老婆”（二次元男生们估计会很喜欢），默认名字叫做YOMI，当然你也可以把“她”改成你喜欢的女性角色名，这想想就很是好玩。

最后的亮点自然就是大空间，新车座椅新增红色装饰用作与普通版车作为区分。得益于2870mm轴距以及大尺寸车身，就乘坐体验来看它能满足大部分用户的需求，出行不用如某些SUV一样“蜷缩”在后排。

可能是出于换挡速度、换挡逻辑对运动感的影响，T99运动版车型并没有采用普通版本上的盛瑞8AT变速箱，而是换装了来自爱信的6AT变速箱，这也无可厚非。8AT与6AT原本取向就不同，前者以高档位来拉低巡航转速，提供更好的燃油经济性以及NVH水平；后者则避免了多次换挡带来的动力损失，更好地营造运动感，并且爱信6AT作为经典AT变速箱，在调校方面确实更懂人心。

发动机部分，则依然是224马力的2.0T发动机，峰值扭矩340牛·米，满足国6排放标准。底盘方面，则是前麦弗逊后多连杆式全独立悬架。但比较可惜的是，或许是与红旗HS5更好地拉开差距，新车依然没有四驱车型可选。

新车作为新平台车型，在工艺以及技术方面有明显优于同价位对手的地方。首先，是贝壳型全包式的发动机盖。大家不妨细看一下，发动机是盖于整个机舱上方，并且是压住了前翼子板，让配合线从车头转移到侧面，并且与腰线相衔接，这对工艺、公差要求极高。而目的很明确，弱化配合缝线营造高级感，而A柱也同样如此。

大灯尾灯也能展示工艺进步，所以如今不少高端车都愿意采用贯穿式LED尾灯、LED大灯，原因除了是更高辨识度，更多还是炫技营造豪华感。这款T99上也是如此，采用了光束式LED尾灯。

科技部分也是其优势之一，采用了三屏设计，并且带有较为强大的互联功能；至于主动安全配置方面，则配备有ACC自适应巡航、自动刹车、交通标识识别等配置。

此次上市的T99运动版车型，共推出3款车型，价格为15.99-17.69万。作为最低配的运动豪华版（指导价15.99万），配备了20英寸轮毂、4安全气囊、倒车影像、定速巡航、全景天窗、远程启动、8英寸半液晶仪表盘、主副驾驶座电动座椅、12.3英寸中控屏、自动空调以及LED大灯等配置，作为一款“低配”车型，相当有诚意，已经满足80%用户的需求。

但教授最为推荐的是顶配车型，指导价17.69万的运动尊贵型。价格相比最低配增加了1.7万元，但升级到6安全气囊、ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、交通标识识别、全景影像、自动泊车等一整套驾驶辅助配置，另外还有诸如感应式电动后备厢、全液晶仪表盘等配置，可以带来最完整的产品体验，更符合它科技潮流旗舰的定位。

至于是选择盛瑞8AT的普通版车型，还是爱信6AT的运动版车型？教授认为，注重性价比、高配置的可以选择普通版车型，注重驾驶感的则可以选择运动版车型，而两者相同配置下差价则是达到了0.2万。

通过此次运动版车型的上市，T99这款旗舰车型终于是完美了，更符合自己的定位。并且面对如今更了解汽车、更懂享受的年轻消费者，这搭载爱信6AT变速箱的运动版车型，在驾驶层面更讨他们欢心，加上原有的大空间、有质感优势，T99家族将更好地成为奔腾品牌的科技旗舰，提升品牌形象。