在消费需求多元化的刺激下,厂家的产品多元化也是越来越高了。这也是为什么近几年来双车战略在市场上非常火热的原因,在同一细分市场拥有两款类似的车型,这两款车型在价格、配置方面进行互补,最大限度的满足市场需要,个中翘楚就是大众、本田、丰田等品牌。
但是消费者的需求是不断改变,不断进步的,单纯的双车战略已经不够了,所以越来越多的车企对双车战略进行了延伸,打造不同设计、不同定位但平台相同的、售价接近的车型,来适应消费者的需求,大家比较熟知的案例就是丰田的亚洲龙和凯美瑞,很多朋友在面对这两款车的时候都会纠结,那么对于本田这两款当家花旦,要如何选择呢?
从风格上来说,虽然两者都基于TNGA架构诞生,但两者设计语言是不一样的,所以亚洲龙和凯美瑞的风格取向也是完全不一样的。亚洲龙的外观明显的比较夸张,夸张的进气格栅、夸张的分段式腰线以及接近5米的车身显得特别修长,有点雷克萨斯ES那样的修长。而凯美瑞的设计语言则更要激进一些,机舱盖线条感十足,进气格栅焕然一新,狭长锐利的前脸灯组造型,让整个前脸看起来愈发具有侵略性。所以在外观方面,偏爱稳重内敛谦谦公子的可以选择亚洲龙;偏爱运动阳光潇洒帅气的可以选择凯美瑞。
在车身尺寸和空间方面,亚洲龙长宽高分别为4975mm\1850mm\1450mm,轴距为2870mm;亚洲龙长宽高分别为4975mm\1850mm\1450mm,轴距为2870mm。虽然数据上看起来亚洲龙比凯美瑞多90mm,但别忘了亚洲龙前脸下保险杠部分有延伸,所以多出的这90mm就有点水了。内部空间两者到没有太大的差异,但亚洲龙的坐垫距离地面的高度较高,但整体造型比较低矮,所以头部空间不会太大,身高较高的消费者坐进去可能就有点憋屈了。
另一个就是舒适性的区别了,理论上来说两者的区别应该不大的,主要是因为亚洲龙和凯美瑞的底盘几乎是一模一样的,而且是同平台打造,这就使得两款车不仅底盘布局一样,连材质都差不多,悬架材质都是全钢,底盘和护板也都是树脂。不过根据多位车主反映,亚洲龙的舒适性要略微强于凯美瑞,所以如果对舒适性要求很高的话,可以选择亚洲龙。
最后就是配置的不同,如果对配置要求更高,那可以选择凯美瑞,毕竟亚洲龙的配置只有顶配车型跟凯美瑞接近,其他层次的配置都还是有一段差距,以亚洲龙2.5L双引擎豪华版和凯美瑞2.5L混动豪华版为例,虽然两款配置售价相同,但凯美瑞比亚洲龙多了前后雷达,全景天窗、主动开闭进气格栅、GPS导航、感应雨刷、手机互联、主动式胎压监测等等。由此可见,在配置方面,同价格的凯美瑞更有优势。
写在最后:
结合这些,我们就可以知道,如果是个人或者家用为主,凯美瑞更好,好在配置;如果用于商务,亚洲龙更好,尤其是在乘坐舒适性这一块。凯美瑞用车身尺寸换来了更多的配置与电池保质期,两者中凯美瑞更实用。从预算的角度考虑,混动入门版的凯美瑞配置更丰富;如果不差预算,大手一挥就可以选择混动顶级的话,亚洲龙更高级。
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