月销5万辆的SUV，改成这样销量翻倍？

大概从2012年至今，国内SUV销量榜单的头名归属基本没有发生过变化，一款SUV成为该市场霸主的时间已经长达8年之久，并且这一纪录似乎仍会继续刷新。

这台SUV并非什么丰田、本田、大众等一线合资品牌车型，而是出自自主品牌中的哈弗旗下，它就是H6。H6的销量在国内汽车市场几乎为神话般存在，月销量4万甚至5万以上不在话下，用“一台车养活一个品牌”来形容H6也毫不夸张。

H6之所以能够连续8年维持火热销量，离不开性价比、空间以及品质三大原因，不到10万元的裸车售价就能够拥有一台紧凑型SUV，外加上一定幅度的市场优惠，价格优势更为明显。此外，紧凑型SUV的标准尺寸和轴距，乘坐空间和载物空间自然不会太差，而消费者最关注的品质问题，H6的核心部件在自主品牌车型中相对可靠耐用，大大降低了消费者的购买顾虑。

但H6也并非完美之车，根据车主的网上口碑，H6存在的常见问题就是噪音相对较大、底盘舒适相对一般，造型设计也各有看法，纵使它有较为明显的缺点，但在价格面前，依然阻止不了4万甚至5万的月销量，若能将这些缺点优化，其销量是否能进一步提升？

在看过下一代哈弗H6的外观信息之后，我认为答案是肯定的。目前，全新一代H6已经进入路试阶段，同时车型设计专利图也递交了申报，通过这些信息，我们基本能看到全新一代H6的整体样貌。

从专利图可以看出，全新H6依旧延续了现款车型比较垂直且极具立体感的前脸造型，但“U型”格栅改为线条更清晰的六边形设计，横向面积更加宽大，同时还将大灯与中网连为一体，当下流行的设计元素不可缺少，这也让全新H6车头部分的视觉效果宽大不少。

宽大的雾灯组被三角形进气装饰取代，由于面积的缩小，使得全新H6看起来更加简洁。

侧面线条明显要比现款车型修长，在未知其车身长度和轴距的前提下，不排除是C柱三角窗面积增加换来的视觉效果，反正个人认为，全新H6的侧面比例协调感明显提升，拥有更高的颜值。侧面剩下的变化主要就是后视镜位置和油箱盖造型，一切都朝着年轻化方向发展。

要说潮流设计方面，全新H6真的要比现款车型领先不少，如今SUV惯用的贯穿式尾灯设计被运用到了全新车型上，这也是哈弗品牌旗下首款使用贯穿式尾灯的车型，预计在之后的改款或换代计划中，还会有更多哈弗车型加入贯穿式尾灯阵营。尾部整体造型较为简约，专利图中的模型并未采用外露排气设计，预计在未来的量产车型中，依然会保留双边单出的排气布局，以增强整车气场。

根据专利图信息及相关细节，已经有大神绘制出全新H6的渲染图，图中车型样式已经非常接近实车造型，大家也可通过这组渲染图，细细品味全新H6的实车效果，若未来量产版本能有如此舒展、协调且大气的造型，全新H6有望能够在现有的销量基础上实现明显提升。

关于它的内饰，目前已知信息相当有限，依靠专利图仅能获得全新H6的中控台由悬浮式全液晶仪表和多媒体屏幕组成，换挡机构旋钮式，底部被“掏空”成储物空间，日常实用性进一步增强。

动力方面，全新H6共提供3种不同形式的动力系统可选，分别为燃油、轻混以及插电式混合动力，预计这3种动力系统均以1.5T四缸涡轮增压发动机为基础，而这台发动机的重点在于热效率达到38%，可以确保能耗表现，其最大功率可达183Ps。

1.5T纯燃油发动机将成为入门车型的动力来源，而48V则主打更省油和更平顺的动力取向，插电式混动形式不仅可以满足限牌城市的牌照需求，还能换来更强、更直接的加速体验，电量充足情况下的燃油经济性也有所保证，3种动力系统也是历代H6车型中最丰富的，至于传动系统，依旧是7速双离合，但预计会进行一定程度的优化或升级。

从车系诞生至今，哈弗H6不断谱写国产SUV的销量神话，能够将一众合资、国产SUV甩在身后，并持续8年之久，让人不得不佩服它的实力，随着H6正式步入换代周期，设计进步让人对下一代车型的产品和市场表现充满好奇，而这些答案，都能在8月份全新H6上市之后获得答案。