如果让你猜一辆车，爱它的很多，在大街上它的能见率很高；恨它的也不少，以至于都0202年了，网上还有人在喷它的7速DSG变速器，它就是一汽-大众高尔夫，这几天，我在逛网站时，看到这么一张照片，全新一代高尔夫（第八代）亮相国内加油站。
第八代高尔夫于2019年10月首发亮相，看到它的第一眼，我就深知它将再次成为站在风口上的“人”，作为第七代高尔夫的车主，一汽-大众真真的把我坑了一把。
我当时买的就是七代高尔夫230TSI自动豪华版，买来不到一年，后扭力梁非独立悬架悬架就被四连杆独立悬架取代，虽然实际体验下来两个没有太大差距，但是心里还是不舒服，其次就是被诟病的双离合变速器，截止到今年一次问题也没出过，接下来我就说说我对全新一代高尔夫的看法。
先是外观，因为是全新一代，不来点新鲜的，普罗大众是不会买账的，第八代高尔夫采用了有史以来最扁平的前脸，索性将大灯上檐与进气格栅齐平，下檐则采用了类似“泪眼”的设计。
我知道大众是想让它看起来凶一点，但是不知哪里做错了，第八代高尔夫像是单眼皮男生，看起来有点憨皮。车尾大体轮廓与现款差不多，造型与头灯相似的尾灯，有点前后呼应的作用。
仔细看谍照的这里高尔夫就可以发现，像扰流板、四出的排气这样的装备都出现在测试车上，个人猜想应该是R-Line版本，不过双边四出的排气属实有点逼格。
这次并没有曝光出第八代高尔夫的内饰，根据外媒的图片结合一汽-大众以往的调性，不难猜出，只有几款顶配车型才能搭配大尺寸的多媒体触控屏幕和全液晶仪表了，而与保时捷911同款的电子档杆，相信不会减配......吧。
内饰整体风格也与以往大众有了变现改观，采用了更加“数字化”的设计语言，取消了大量实体按键后，整个车厢氛围也更具未来感。
动力方面，虽然还没有公布，但是根据海外版本可以猜测一下，新增1.0T三缸发动机选项，最大功率66千瓦；1.5T四缸发动机取代1.4T四缸发动机，同时提供高/低两种功率版本，最大功率也增长到100千瓦/118千瓦，同时采用可变截面涡轮技术，而GTI版本估计得明年才能亮相了。
就在上个月，一汽-大众的全新EA211 Evo发动机已经下线，经过工程师调校匹配后，便可以投入使用了，预计全新一代高尔夫将于今年11月上市。
总结：作为大众的顶梁柱车型，第八代高尔夫采用的全新外观应该会吸引更多年轻人，但是不会吸引我，因为原厂给改的这么运动，后续升级时就不好动手了，如果6代、7代、8代对比我更喜欢6代，它在设计方面更干净，后续有很大升级的空间。内饰的改变我比较喜欢，毕竟外观是给别人看的，内饰是自己用的。
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