2020款全新现代索纳塔实车到店，尺寸反超雅阁迈腾，下月上市

不久前，由国家一级演员何冰演讲的“后浪”登上热搜，对于一个80后的油腻中年来说，看完视频，感触颇深。我们有幸生于这个时代，见证社会的发展，同时也见证了前浪、后浪的更迭。而汽车市场同样如此，一款车型的更新换代不就如同前浪、后浪的更迭吗？

就拿合资品牌B级车市场中的经典车型现代索纳塔为例，当年第八代索纳塔亮相的时候可以说是风光无限，即便身背“屌丝三宝”的称号，也依旧凭借其超高性价比以及“流体雕塑”的超前设计，勇立潮头，年销量十万。而9年过去了，索纳塔已经迎来第十代车型，这一次的索纳塔不管是最新的家族式前脸设计，还是动感的溜背式车身设计，都让我们找回了当年索纳塔8时代的那种惊艳感。所以，如果说历代索纳塔是前浪的话，那么第十代索纳塔可以说就是逆风翻盘的后浪了。那么，如同后浪来袭的全新一代现代索纳塔能否找回当年的巅峰状态？下面咱们就借着实车到店的这个契机来一起了解一番。

一直以来，韩系品牌在设计上都如同韩国时尚的明星一样让人赏心悦目，这次在2020款全新现代索纳塔上，它们同样没有让我们失望。名为“感性运动”的设计理念让新车一改上代车型的沉稳风格，不管你是否认可这个设计，主观感受来看，2020款全新现代索纳塔的确找回了让人一下子就能记住它的巅峰状态。

细节方面，与菲斯塔有着异曲同工之妙的“鲶鱼”前脸极具冲击感，四边形的进气格栅内部还采用了颇为运动的黑色中网进行点缀，加上前杠部位随处可见的空气运动学套件，进一步呼应了新车的运动气息。而大灯组的光源配备上，2020款全新现代索纳塔的大灯造型看起来有些慵懒，内部采用了LED光源，并且与贯穿车身的镀铬饰条巧妙的融为一体，设计感颇为出彩，同时也让人觉得很有个性。

侧身造型延续了韩系品牌流畅动感的设计风格，并且在贯穿式腰线的点缀下，更显修长凌厉。而车顶部分溜背式的设计理念也让新车看起来很有四门轿跑的韵味，个人认为这是2020款全新现代索纳塔最讨喜的地方。轮圈造型上，全新现代索纳塔采用了一套19寸的枪灰色轮圈，造型很复杂，效果也比较动感，与整车风格相得益彰。

车尾设计汲取了全新现代胜达的设计理念，尤其是尾灯组几乎如出一辙，采用而来C字形的一体贯穿式设计，上部紧贴于后尾门的部分还有凸起的扰流装置，细节处很显动感韵味。此外，后杠上的双边双出排气装饰也符合它年轻化、运动化的定位，整体效果算是恰到好处了。至于车身尺寸方面，2020款全新现代索纳塔的尺寸反超雅阁、迈腾等同级畅销车型，其长宽高达到了4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，反馈到内部驾乘空间上自然要比现款车型更加讨喜。

通过实际体验来看，2020款全新现代索纳塔的后排空间足够优秀，尤其是腿部空间方面，由于更大的车身尺寸，身高1米75的体验者坐到后排后，腿部还有2拳多的余量，再加上对地台中间凸起的优化，即便后排满载三人也能保证舒适性。另外，还有一个很讨喜的配置是，副驾驶还配备后“老板键”，方便后排乘客调节。

驾驶舱的设计上，全新一代现代索纳塔也与时俱进玩起了贯穿大屏，其中控屏与液晶大屏连为一体，搭配按键式换挡、四幅式方向盘等细节设计，不得不说，这让整个车内看起来更加简洁干练，同时也有效地提升了车内的科技感。而做工以及用料方面，2020款全新现代索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，细节部分还有红色缝线点缀，以提升车内档次感。

最后动力方面，2020款全新现代索纳塔提供1.5T和2.0T两个款涡轮增压发动机，其中1.5T型号为G4FS，最大功率为170马力，而2.0T发动机型号为G4NN，最大功率为240马力。传动系统部分，与1.5T发动机匹配的7速双离合变速箱，而与2.0T车型匹配的是8AT变速箱。底盘悬挂上与雅阁、迈腾一样都是前后独立悬挂。

总体上来看，2020款全新现代索纳塔的犀利设计成功的吸引到了消费者的注意力，配置方面也延续了韩系车一贯的高配表现，至于最终销量会如何还取决于该车的定价，7月份它就要正式上市了，您认为它定价多少会火？不妨在留言区发表出您的看法。