陈述时分 | 打造锐·混动技术品牌 广汽本田再成领先者

设 计 | 小宇宙

在与中国汽车产业共同发展的过往里，广汽本田总是用领先的技术和创意，为每一个时代发展印刻上属于广本的标记。

延续雅阁锐･混动的热潮，广汽本田先后推出奥德赛锐･混动、皓影锐･混动，6月10日，伴随中级车凌派锐･混动的成功上市，广汽本田在中高端轿车、SUV车型、MPV车型、中级车细分市场都顺利布局锐･混动产品。

由此，布局混合动力各个细分市场的产品构架，打造以动力技术为外向表达的技术品牌，广汽本田终于在凌派锐･混动上市的时候，实现了自己阶段性的成功。

时代总是会给开创者褒奖。

在这个推崇低碳经济的时代，越来越多的消费者，尤其是年轻人，正在关注锐･混动，并成为这一全新技术品牌的忠实粉丝。

进入2020年，中国汽车市场逐步走向后燃油车时代，节能环保已成为大趋势，而纯电动车技术面临瓶颈，HEV（混合动力汽车）车型将长期占据新型燃油车市场主流地位。

不过，开发成熟完善的HEV车型绝非易事，其技术门槛比纯燃油或纯电动车型都高出许多。

作为技术驱动型企业，唯有广汽本田能凭借对技术的热爱和执着，连续布局多款HEV车型，成为国内拥有最多混动车型的合资车企，率先实现了混动领域的广泛市场占位。

6月10日，广汽本田首款战略混动中级车凌派锐·混动重磅上市，新车沿袭凌派超长轴距、超大空间和后排乘坐款待感等诸多亮点，搭载了中国首发的1.5L第三代i-MMD双电混动系统，以傲视同级车型的优越经济性和激情驾驭性能，彰显越级质感。

更为重要的是，凌派锐·混动面向90后领先青年而来，不仅填补了广汽本田混动家族在中级车市场中的空白，也降低了整个混动矩阵的价格门槛。

凌派锐·混动的上市标志着广汽本田锐·混动联盟正式成立。

目前为止，广汽本田是国内混动车型覆盖细分市场最广的合资车企。

因此，这套混动系统不止于省油，还能以澎湃的动力强化驾驭激情，并带来安静与平顺的行驶品质。

其中最为亮眼的是940mm以上的后排膝部空间，在同级车型中绝对算得上第一梯队。

新车通过发动机悬置减少振动传递，增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音，以及配备ANC主动降噪系统，营造出特有的安静性与高级感。

整车的侧面线条因刀锋式双腰线更显刚劲有力，配合新换装的17寸"旋风"式轮毂后档次感和运动氛围都所提升。

专属炫蓝“H”车标，点缀在车身两侧及尾部的HYBRID专属动感蓝色标识，进一步强化其混动身份。

新车还搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，以及新增远近光智能切换功能，实现领先同级的行车安全实力。

基于凌派锐·混动全面领先同级的产品实力，后续广汽本田还将采用多样化创新营销举措，让用户最大化感受i-MMD混动“黑科技”的魅力。

这是广汽本田给中国市场带来的又一份礼物。

在精品战略与技术赋能双重推动下，广汽本田完成了与年轻族群的需求共振，在提升自身产品竞争力的同时，引领了市场新格局。而其全新打造的锐･混动技术品牌，也再一次实现领先，为整个行业筑造了科技新高度。