就在前不久，吉利正式开启了旗下全新中型SUV豪越的预售阶段，并公布了其预售价：10.88-14.88万元——对于消费者来说，这样的价格可是极具杀伤力的，毕竟在10-15万元价位内都是一些像哈弗H6、吉利博越尺寸更小的紧凑型SUV，这意味着其性价比是极高的；不过10-15万元内还有一款以性价比自居的中型SUV瑞虎8，那么对消费者而言，豪越对比瑞虎8有哪些优点与不足呢？以下我简单做了一些对比，可以供大家参考。

优点1：造型更有质感

造型设计方面的美丑虽然见仁见智，不过个人认为大众消费者对豪越的接受能力要更高于瑞虎8。豪越的车身轮廓方正硬朗、颇有沉稳的气场，而前脸设计也极富层次感与设计感，不论是对年轻消费者还是年长消费者都有不错的兼容度；瑞虎8则相对更圆润一些，大面积镀铬件的前脸看起来有些憨憨的，需要消费者稍微适应一下。

优点2：车身尺寸更大

虽然都是中型SUV，但豪越的车身尺寸要明显大瑞虎8一圈：车身长、宽、高分别为4835、1900、1780mm，轴距为2815mm，实际尺寸已经与售价更为昂贵的传祺GS8、汉兰达接近；对比之下，瑞虎8的车身长、宽、高分别为4700、1860、1746mm，轴距为2710，虽然也拥有较为宽敞的座舱空间与支持更多人乘坐的七座式布局，但在售价相同的情况下，显然就没有豪越更香了。

优点3：中控台操作更快捷

为了追求极简的视觉效果并凸显其强大的车机系统，如今很多豪华品牌都将屏幕越做越大，并一步步地减少实体按键，虽然这看起来确实很炫酷，但在实际驾驶过程中也会增加驾驶员的盲操难度，并引发因注意力转移而带来的潜在的事故危险。

瑞虎8的“三联屏”看起来很类似于路虎与奥迪的风格，但从实际体验来看，除了少数保留的实体按键的触碰质感有待提升外，触摸屏的反馈效果也不够理想，豪华品牌尚且会为其专门研发振动与声音反馈，而瑞虎8这样的车型自然就不可能了；对比之下，豪越则更加保守一些，其实体按键更多，并且触碰质感更好，在实用性方面更具优势。

缺点1：后扭力梁式非独立悬架

越是追求性价比的车型，其成本控制就越严格，所以像豪越这样看起来颇具性价比的车型，总是会有一些相对应的不足的——首当其冲的就是其使用了后扭力梁非独立悬架（瑞虎8为后多连杆式独立悬架），虽然整个底盘布局看起来与嘉际非常接近，但这是否意味着豪越就是在嘉际底盘基础上研发而来的车型，目前也不能下定论；同样的，其实际的行驶品质与滤震性能也许要等到未来开放试驾后才能一探究竟。

缺点2：账面动力略弱

目前已知豪越将搭载一套1.8L涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速器的动力总成，最大功率135kW，最大扭矩300N·m；瑞虎8则搭载一套1.6L涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速器的动力总成，虽然排量更小，但最大功率达到了145kW，最大扭矩为290N·m。由此可见，豪越的这颗发动机在动力方面并没有什么优势。

缺点3：上市前期缺少优惠

这一点是板上钉钉的，毕竟瑞虎8已经上市很长一段时间了，目前全国的平均终端优惠大概可维持在1万元左右，而豪越在上市后的一段时间内肯定是无法提供能够与瑞虎8相媲美的优惠额度的，对于那些预算紧张的消费者来说，这很有可能将影响他们的最终选择。