前几个月，江淮嘉悦X7上市了。因为当时的疫情原因，所以只能选择云上市，鬼妹也只是在电脑屏幕的这一端，看见了那个拥有着非常强大能力的江淮嘉悦x7。当时还和办公室的小伙伴探讨，说要是买了这款车，可能什么都不需要了。不过毕竟之前没有开过这款车，所以很多的数据也都是从官网上查看到的：4776mm*1900mm*1760mm的长宽高，轴距达到了2750mm，发动机为1.5TGDI四缸增压直喷发动机，匹配的是变速箱6DCT湿式双离合变速箱。

而关于外观和内饰，也是在官网图中看到了一些信息。比如垂瀑式进气格栅，分体式LED大灯以及18寸运动风格轮毂。而车的内饰拥有11处的储物空间，以及极简内饰风格，全景天窗外还搭载了航空式电子档杆。安全配置方面，74%的高强度钢比例车身，以及AEB自动紧急刹车、TSS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统等一应俱全。

其实这些资料无论是在官网还是在很多其他媒体同行的报道当中，都是可以查到的。如果鬼妹还将这些数据列在这里，个人觉得是非常无聊的一件事情。因为在试驾之前的workshop当中，江淮汽车的工程师也表示，这一次的时间就是为了让媒体老师们来“找茬”的。看看在这些专业人的眼中，这款车到底是好还是不好，能打多少分？那咱们就抓紧去看看吧。

无懈可击的顺畅沟通

这一次的试驾场地是在黄山的白际，据说是白云和蓝天交际的地方，可想而知到底有多美，也可以预测到其信号非常不好。很多车企都在倡导智能车机的无障碍顺畅沟通，在这样的情况之下还能实现吗？

首先这款车的中控屏采用触摸式，前后左右的滑动非常顺畅。而一句“你好智聆”，这可以唤醒打开/关闭车窗，打开/关闭空调以及播放音乐等功能。说实话这些功能在其他的车上也有，不过为什么给了江淮嘉悦X7这么高的评分呢？是因为即便是在信号不好的深山当中，听音乐的时候可以不用再呼唤智能系统，而只需要说“播放下一首”或者“声音大一点”，都可以完成。并且当时车上有4位媒体老师来自五湖四海，每个人说的话，江淮嘉悦X7都听得懂。就凭这一点，就值得这9分。

不会晕车的盘山路

黄山美，黄山的景色壮阔，包括在黄山当地的白际，也可以在蜿蜒的山路上看到云海的美景。但是想要看到别人欣赏不到的美艳景色，就要经过重重的盘山路。这对于一向走晕车路线的鬼妹来说，是相当恐惧的。但是当鬼妹一路欣赏美景到达白际山顶的时候，却发现自己并没有这样的感受。

首先这款车的底盘悬架非常稳，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的悬架组合，由大众专家和麦格纳精心调教，舒适与运动皆能兼顾。而EPS电子助力转向系统经过大众专家调教，转向精准无虚位，操控感凸显。再加上两年获得“中国心”的十佳发动机。虽然排量不大，但是动力十分强劲。还有仅为0.34的整车风阻系数，这款车简直无敌。开车的时候感觉到车辆的方向盘非常轻便，而车可以跟着身体一样在行动，所以根本不会有任何晕车以及不适的感觉。

鬼扯：之前对于江淮嘉悦x7并不十分了解，只觉得这是一个长得非常漂亮的SUV，大空间，大扭矩，看起来就非常舒服。但是没有想到当你真正进入这款车内的时候，你感受到的是生活，是美，是方便，是安全。所以这一次的“找茬”之旅只能以“失败”告终，满分10分的话，这款车真的值9分，多一分是怕你骄傲。