近几年来，随着消费者购车需求和观念的改变，人们现在对于MPV产品的需求已经不再单单局限于“物美价廉”，而是对产品的品质和舒适性有着更高的追求。
小编之前也曾说过，未来，中高端MPV车型或将会成为这个细分市场的主流。当然，小编之所以敢下这样的论断，主要是基于上半年雷克萨斯LM以及大众威然这两款中高端MPV车型的推出。
就在今天，自主品牌的代表车企之一广汽传祺也推出了定位更高的传祺GM8大师版，新车共推出两款车型，其中390T尊贵大师版官方指导价23.98万元，390T至尊大师版官方指导价25.28万元。
作为广汽传祺GM8的向上延伸车型，传祺GM8大师版不仅拥有更加霸气的外观，同时其舒适性和配置也得到了进一步的提升，这也成为它的最吸引用户关注的地方。
外观方面，传祺GM8大师版有别于普通版车型，采用了全新“震天翼”家族化前脸设计，中网部分夸张的竖型进气格栅一直延伸到下保险杠位置，同时与飞翼式大灯相连，并加入了大量折线进行过渡，形成了非常犀利的视觉效果，此外，传祺GM8大师版的前包围还采用了银色镀铬装饰，进一步提升了整车的高级感。
来到车身侧面，传祺GM8大师版汲取了豪华游艇的造型灵感，加入了大量平直的线条勾勒，给人一种硬朗的感觉。此外，传祺GM8大师版在车窗上部和车身底部左右的侧裙还加入了镀铬饰条点缀，进一步凸显其精致感。值得一提的是，作为一款MPV车型，传祺GM8大师版的侧窗部分采用了传祺家族的“隐藏式”D柱设计，打造出“贯穿式悬浮式车顶”的效果。除此之外，传祺GM8大师版还采用双电动侧滑门和EASY OPEN电动尾门。
车尾部分，传祺GM8大师版采用了贯穿式尾灯设计，车尾下方则采用了与前脸相呼应的镀铬饰条装饰，看起来方正而又不失稳重。车身尺寸方面，传祺GM8大师版的长宽高分别为5156*1884*1822mm，与丰田埃尔法相比，传祺GM8大师版在车身长度与车身宽度方面都更有优势。另外，长达3000mm的轴距也表明了其旗舰MPV的产品定位。
传祺GM8大师版整体上延续了传祺GM8普通版的内饰布局，采用了对称式设计，但加入了菱形纹路的软质皮质来提升整个车厢的档次。中控台部分，传祺GM8大师版依旧采用了机械仪表搭配10.1英寸的中控液晶屏，另外，游艇式挡把的加入则进一步提升了整个中控台的豪华感。
值得一提的是，与所有MPV车型一样，传祺GM8大师版此次的卖点主要是在后排部分，传祺GM8大师版的第二排配备了参照飞机头等舱座椅设计的独立座椅，这两个座椅采用了柔软细腻的真皮和PVC面料，并通过优化座椅发泡工艺降低座椅硬度值，给乘客带来如头等舱般舒享乘坐感。同时，这两个座椅的功能也非常丰富，配备了电动腿托、通风加热、按摩等功能。
另外，由于传祺GM8大师版搭载了“车规级CN95”高效空调滤芯和森林氧吧空气净化系统，所以GM8大师版的车内挥发性有机物远远低于国家标准，车内无干扰性气味也达到进口豪车水平。
安全配置方面，传祺GM8搭载了智能安全驾驶辅助系统，配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等。
动力部分，传祺GM8大师版采用了与传祺GM8普通版车型一样“390T+8AT”的动力组合，这台由广汽自主研发的第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率可达185kW，峰值扭矩为390N·m。在满足国六排放标准的同时，官方百公里油耗低至8.2L。
而在传动系统方面，传祺GM8 大师版同样搭载了一台出自爱信的8AT变速箱，这台变速箱除了延续爱信变速箱一贯的平顺性和可靠性之外，更可提供多达5种驾驶模式，进一步丰富驾驶乐趣。
传祺GM8大师版的推出，使得传祺GM8可供选择的车型版本达到了9款之多。事实上，小编在前不久曾经参加过有关传祺GM8 大师版、丰田埃尔法以及别克GLB 的“盲评”，就实际体验而言，传祺GM8大师版无论是在外观还是内饰，都并不比丰田埃尔法差，甚至在小编看来，传祺GM8已经拥有足够媲美埃尔法的硬实力。而根据5月最新销量数据显示，传祺GM8的终端销量达到了2300辆，无论是同比还是环比均实现了正向增长，而我们再来看看同期MPV市场的销量表现，根据中国汽车工业协会数据显示，5月份国内MPV销量仅为8.1万辆，同比下滑24.6%。传祺GM8能够在车市的冷淡时期取得这样的成绩实属不易，而这也从侧面反映出，传祺GM8的价值正在逐渐被消费者所认可，相信随着广汽传祺品牌力的不断提升，传祺GM8的后市可期。
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