15万-20万这个区间是目前国内汽车市场中最为火爆的细分领域，这里不仅包含了绝大多数合资品牌和一些冲击高端的国产车，更是涌入了一些豪华品牌，例如我们熟知的BBA，他们的入门车型价格不断下探，正在一步步侵蚀着这个市场。
其中最具有代表性的无疑是奥迪A3，首先在外观设计上，还是熟悉的奥迪味道，饱满的车身布局，六边形的格栅和极其犀利的大灯组，营造出一副小钢炮的既视感，在这个价位中的小钢炮不少，可是豪华车小钢炮那可是独一无二的。
内饰布局方面，A3着实有些“寒酸”，整体几乎没有什么亮点，对称的中控造型和分布合理的按键，和传统的奥迪风格不太相符，没有太多的豪华和科技感，只是更加实用和简约，不过考虑到成本问题，这一切似乎也不是什么问题。
空间方面，很多人都会觉得这种级别的豪华车非常拥挤，但其实A3的头部空间、腿部空间还是非常不错的，如果不是特别高或者特别胖的乘客，都会比较合适，但是如果去对比这个价位中的合资车和国产车，那空间上面的差距还是非常巨大的，毕竟轿跑车型空间有着天生的劣势。
配置方面，主副驾驶的安全气囊、侧气帘都有配备，在对于安全方面来说是非常重要的，很多关注过C-IASI的网友都知道，侧气帘对于侧面和小偏置碰撞是起到了决定性因素的，别看侧气帘看似简单，但其实它并不是强制要求配备的，所以很多车型，甚至是20万的车子都不一定有。
动力方面，全系搭配1.4T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，动力输出和平顺度绝对是BBA同级别中最强的存在。另外在价格方面，这款车也有着巨大的优势，官方售价18.92-25.27万元，而根据各地的实际终端售价来看，基本上有着3～5万不等的优惠，也就是说这个官方售价基本上可以理解为落地价格。
高颜值、豪华品牌还拥有着低廉的售价，这样的车子除了空间略微狭小一些外，几乎是找不到什么缺点的，这样的车型也给了合资车更大的压力，试问如果豪华品牌都开始走这个路线，以后谁还会去考虑合资车型呢？
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