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新能源补贴政策30万门槛,究竟意欲为何?

文青唠车 7901浏览 2020-06-18

了解新能源汽车政策的朋友会发现,在4月23日四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中设立了30万元的补贴门槛。30万元以上的新能源汽车,包括纯电动乘用车、插电式混合动力汽车等均被排除在了补贴范围之外。新能源补贴政策设立30万门槛,究竟意欲何为?

新能源补贴政策30万门槛,究竟意欲为何?

其实关于这个问题,财政部经济建设司在《关于<财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知(财建〔2020〕86号)>的解读》中就有了相关解释,其中指出主要是为了避免补贴资金大量流向奢侈消费,在综合考虑我国消费者购买能力、产业发展等因素,所以设置了30万元的门槛。

而且对于30万元门槛的问题,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚认为,电动车的主流产品应该在20万元以下。而30万元以上的电动车本身就属于了豪华车型,普通消费者对此的承受能力较低。所以即便存在政策性补贴,带来的影响也比较有限。而财政补贴资金主要是源于国家税收,设置了30万元的补贴门槛之后,取之于民,用之于民,可以更大限度的惠及全社会。

所以由此不难看出,新的补贴政策设置了30万元的门槛,可以更大程度上惠及有需求的消费者,从而提升补贴的效率。与此同时,也会在另一方面促进新能源车企加快技术研发,降低生产成本,从而达到推动新能源汽车行业更好更快发展的目的。不知大家是怎么认为的呢?欢迎留言讨论!

新能源补贴政策30万门槛,究竟意欲为何?

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新能源
 
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