将迷幻设计进行到一半停下来,估计第一个不愿意的就是雪铁龙了。为什么这么说?法系车可是业内公认“天马行空设计”之最,虽然有一批拥趸,但是从销量不难看出多数人还是吃不了这套。
雪铁龙C3L(参数|询价),全新车系,指导价8.49万-10.59万。正面设计与C3-XR十分相近,同样采用了最新的家族化设计,LOGO与大灯组合在了一起,贯穿式的镀铬装饰条让车头看起来有些许舒展的感觉,与C3-XR不同的是,下进气格栅位置的撞色小配件取消掉了,估计是为了看起来不要那么像SUV,大灯光源全系卤素,只有日间行车灯采用了LED(顶配专享),时至2020年,即便售价不高也不太应该。
雪铁龙C3L的侧面是最能体现这辆车与众不同的地方,轮眉处明显看得到一圈黑色塑料件,把原本前脸去掉的SUV感又拉了回来,离地间隙很高,足足有175mm,尺寸方面长宽高分别为4505*1748*1513(mm)轴距2655mm,属于在SUV里面偏低,轿车里面又偏高的尺寸,C柱十分粗壮宽大。
尾灯造型还是雪铁龙惯用的四点式灯组,暗室或夜晚点亮之后辨识度还是有点高。SUV的姿态外加传统三厢轿车的尾部,实在跳戏,看多好几遍依旧难以接受,看来心理建设对于C3L的车主来讲是门必修课。
雪铁龙C3L全系共四款车型,分两款手动挡以及两款自动挡,均配备了1.2T三缸发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,最大功率85KW/116马力,最大扭矩190N·m。悬架结构采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,堪称法系经典了。
雪铁龙C3L配备了的ESP、上坡辅助、TPMF间接式胎压监测、倒车影像、多功能方向盘等;除去全系最低配之外,均搭载了9英寸触摸屏、车联网、CarLife,但是多项实用功能如自动空调、自动大灯、电子手刹、GPS导航等即便是顶配也都没有。
并且后排还不提供中间头枕,空调出风口,电源接口等,甚至扶手也没有,虽然2655mm的轴距让雪铁龙C3L后排空间得到了比较大的保障,但是各项功能的缺失实在舒适不起来。
纵观雪铁龙C3L的种种,大家不爱的三缸发动机有了、大家不爱的双离合变速箱有了、大家不爱的加高三厢车有了。而大家喜欢的低趴运动,电子化,皮质包裹,溜背设计等都没有。仿佛可以感受到雪铁龙在自我放逐,甚至想不出这辆车的目标用户群体。
指导价8.49万-10.59万的雪铁龙C3L,虽然价格不高,但配置更不高。严重缺乏吸引力的同时实在难以在这个风起云涌的市场站住脚跟,对于不那么年轻的我尚且如此,更不要提正值风华正茂,追赶时尚的年轻群体。
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图:来源于官方
文:九尾狐狗
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