最令人怀念的是上一代，最值得拥有的是这一代——试驾BMW 3

人们常说：人生总是绕不过一台BMW 3系。

BMW 3系从1975年首款代号E21问世以来，一直是最能表达宝马品牌运动精神的车型，影响着一代又一代人。去年6月，备受瞩目的第七代车型G20/G28开始了它的“中国故事”，作为一名资深的“Bimmer”，笔者一直期待有机会与它来一番深层次的亲密接触。

好事多磨，日前，笔者终于有机会得到一次可以长时间与其“独处”的机会，全面体验后感慨：BMW 3系最令人怀念的是上一代，最值得拥有的是这一代，最好的永远是下一代。

此次试驾的这辆3系为325Li M运动曜夜版，单从外观上，就足够摄人心魄。全新BMW 3系前脸采用了宝马最新设计语言，更为壮硕的双肾型进气格栅全面黑化且具有主动闭合功能，重新设计的熏黑式天使眼大灯采用LED光源，下边缘采用凸起的设计，仿佛在向经典车型E46致敬。

侧面来看，两条高挑的车身腰线营造出凌厉的气势，一雕塑艺术为灵感的侧裙线与腰线交相辉映，可以在不同角度看到不同的光影效果变化，呈现出迷人的身姿。C柱上标志性的“霍氏弯角”呈现出充满力量感的折角，运动气质得以彰显。

尾部采用鸭尾式设计，全LED悬浮立体尾灯及双边排气将尾部点缀的颇为动感。

曜夜版作为一种个性之选，在进气格栅、外后视镜、尾部扰流板、排气尾管以及车窗外沿等处皆有熏黑设计。与此同时，在车身侧翼、前后门槛、方向盘等处遍布着M标识。

进入驾驶室，给我一种熟悉而又陌生的感觉。作为一名BMW X3车主，我对BMW内饰布局再熟悉不过了。但在细节处，座舱内挡位处及副驾驶处的银色装饰板及金属拉丝质感的内抠门把手，BMW 325Li又让我感到惊喜。

BMW 325Li M运动曜夜版搭载了全新第七代 BMW iDrive人机交互系统，配合12.3英寸液晶仪表、10.25英寸的中控大屏、抬头显示及360全景影像系统给人带来更加直观的交互体验。

专为全新BMW 3系座舱设计研发的拥有16个扬声器的哈曼卡顿环绕音响系统随时能在车内奉上一场听觉盛宴。

作为一款长轴车型，BMW 325Li的轴距达到了2961mm，得益于此，其后排空间堪称出色。

BMW 325Li M运动曜夜版应用了新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体自动变速箱的黄金动力组合，官方给出的0-100km/h加速时间为8.1秒。

有人说全新一代BMW 3系为了增加舒适性，牺牲了操控性。对于这种说法，笔者是不太认同的。随着时代的变化，世事万物不可能一成不变。初上手BMW 325Li，全系标配的电动随速助力转向系统使得其转向更为轻盈，但不变的，依旧是指哪打哪的精准指向。

与此同时，双球节弹簧减震支柱前桥及多连杆式独立悬架的前后悬架搭配，在常规路面行驶时变道偏舒适取向，但在盘山路上进行较大幅度转向时，避震筒的侧向支撑力会明显增强。低速软高速硬，兼具舒适性的同时依旧能保证出色的驾驭感，这是全新BMW 3系的不断革新。

总的来说，全面革新后的全新BMW 3系已经凭其自身出色的实力赢取了更多消费者的目光。在刚刚过去的5月，全新BMW 3系取得了13,846辆的销量成绩，同比去年增长69.8%。纵使外界评论纷纷扬扬，全新BMW 3系自岿然不动，这便是标杆的气场……