手握15万元,如果想要购买一辆紧凑型家用SUV,打开网页搜索,可能出现在眼前的大多是自主品牌的车型。而如果同样的价位,你恰巧对于品牌或者品质有着更高的追求,希望能够选择一款合资品牌的紧凑型SUV,那么东风悦达起亚智跑和东风日产逍客可能是一个比较合适的选择,下面我们通过一场对比来看看两车的产品力究竟有何差别。
外观:颜值不是重点,却是加分项
智跑采用了起亚家族式的设计语言,虎啸的进气格栅也得到了传承,整个前脸呈现出较为硬朗、稳重的感觉,格外有肌肉感。车侧设计比较简约,看起来较为稳重,传递给人硬派SUV的感觉。而在车尾,智跑比较有厚重感,尾灯采用了LED光源,隐藏式的单边排气布局看起来更加简约、规整,镀铬的排气装饰也增添了几分运动感。

逍客去年改款采用了最新的日产家族式设计理念,前脸融入了V-Motion设计语言,大灯也更为细长,看起来格外犀利,整个前脸的立体感更强。对于年轻人来说,逍客的前脸设计可能会更加讨喜。车侧线条会略显复杂一些,不足的是后排车窗面积伴随着窗线的明显上扬而有些牺牲,并且尾部的下切幅度更大。

车身尺寸方面,智跑在长度、宽度、高度三个维度上比较占优,车身尺寸越大,整车营造出的气场就会越强;而逍客仅仅比智跑的轴距长了6mm,体现在车内可以忽略不计。

外观对比小结:
总的来说,智跑的外观给人更加稳重的感觉,而逍客则多了一些时尚感。较稳重的外观也许更适合家用,所以智跑在颜值上略胜一筹。
内饰:配置以实用为主,设计时尚锦上添花
智跑的内饰设计比较符合时下消费者的审美,红黑色的搭配看起来更为时尚运动,悬浮式的8英寸中控屏,科技感十足,支持CarLife和CarPlay,可以直接把导航信息映射到中控屏上,清晰明了。此外,智跑采用了7英寸液晶屏与指针仪表组合的方式,液晶屏显示的信息较为丰富,而且在不同驾驶模式下,还可自动变化主题风格。

逍客的内饰整体是日产一如既往的平庸,很难寻找到太多的亮点,好在大面积采用了软质材料和皮质包裹,营造了不错的质感。逍客尽管采用了更大尺寸的9英寸中控屏,而且内置了车载高德导航,但并不支持CarLife和CarPlay手机映射功能,比较遗憾。

而在座椅方面,智跑全系都采用了皮质包裹,长时间乘坐比较舒适,且大部分版本支持主驾电动调节和前排座椅加热;逍客仅最顶配给到了皮质包裹座椅和前排座椅加热,好在日产大沙发座椅乘坐舒适性较好,但包裹性一般。
内饰对比小结:
整体来看,智跑的科技性和舒适性配置相比逍客要高出不少,所以在日常使用便利性上也会更出色,而在内饰质感上,两车基本打成平手。
空间:乘坐空间实力相当,智跑行李厢空间胜出
智跑在空间上的表现就比较令人满意,后排乘坐空间宽裕,不会显得很局促。后备厢的空间在不放倒后排的情况下,符合一台紧凑型SUV该有的后备厢空间表现。当把后排座椅放倒后,可以形成一个比较完整的平面,大大地拓展了储物能力,搬家、拉货都能轻松应对。

逍客的后排空间表现与智跑相仿,后备厢的空间由于受到了车尾的造型影响,纵向空间有限,表现一般。

因此,空间方面,拥有更大后备厢空间的智跑再得一分。
动力系统:智跑可选择性更多
智跑有两款发动机可供选择,一款是2.0L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱,最大马力160匹,峰值扭矩193牛·米。在自吸发动机和AT变速箱的配合下,动力输出比较平顺线性,不容易出现顿挫,驾乘体验会好一些。智跑的另一款是1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力140匹,峰值扭矩242牛·米,爆发力更强一些。

逍客同样搭载2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),最大马力154匹,峰值扭矩204牛·米。CVT变速箱的特性就是可以帮助车辆起步更加迅速,但是后段的加速能力会有些乏力。

底盘方面,两者都搭载的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架,在保证车辆有良好操控性的同时还兼顾了舒适性。这其中智跑的底盘整体性更好,过弯时侧向支撑也会更加出色。
动力对比小结:
综上来看,智跑与逍客尽管动力水平各有千秋,不过智跑的动力选项更为多样化,可以满足更多消费者的不同需求。
品质:用真实车主真实数据说话
即使一款车在外观、内饰、空间和动力上都有着不错的表现,没有令消费者放心的品质和耐久性对于销量的提升也无济于事。因此,我们从懂车帝和车质网上,了解到车主对这两款车的口碑评价和满意度评分。

智跑车主对于自己爱车的评价主要集中在乘坐空间够用、油耗满意、外观好看等特点上,长期使用后,仅存在一些车身附件的问题;逍客车主对于爱车的评价同样也主要集中在以上几个方面,对变速箱有一定的投诉,可见两者在品质和耐久性方面还是有一定差距的。
写在最后
智跑和逍客在外观、内饰、空间、动力方面都有不错的表现,但如果结合价格,同样的配置水平,智跑的售价相比逍客要低3万元左右,并且各方面的表现更加适合家用,选择性也更加丰富一些,更重要的是,智跑的三大件稳定性也更高一些。