销量100万辆，这是一个多么惊人的数字！
按每月1万辆来算，一年能卖出12万辆，完成100万辆的销量则需要8年多的时间；即便按2万辆来算，一年卖出24万辆，也需要至少4年的时间。
但想一下，哪会有那么多“长命”的车子，况且，若要保持以上的月销量，则需要持续的发力，为了不至于与对手拉开距离，更新升级、融入新技术等等是必须要做的。可想而知，成为爆款不容易，一直都是爆款更是难上加难。
那些销量超百万辆的自主品牌车型
说到销量高的自主品牌车型，我们应该会首先想到哈弗H6。这是我们自主品牌当中的神车，它几乎是见证了中国SUV高速发展的几年，也见证了中国SUV各种变化的几年，从单纯看重实用到多方兼顾，从看重性价比到看重品价比，而于此些变化中，哈弗H6仍可连续保持几十个月的销冠地位，其魅力，当真值得称赞。
说实话，如果真的要给朋友推荐一款价格在10-15万元的SUV，车神探首先就会想到哈弗H6。第一，它的口碑名声不算差；第二，它的实用性足够高；第三，和几年前相比它也越来越够味。
照国人的购车心理，只要保有量够高，参考的范本多了，自己买得也心安。纵观自主品牌中，由于这几年才是处于高速发展阶段，销量超过百万辆的不算多，除了哈弗H6，最为经典的还有吉利的帝豪，以及比亚迪的F3。
帝豪和F3，皆为轿车车型，在中期至成熟的阶段，这两款车型在中国轿车市场中扮演着不可或缺的角色。帝豪自不用说，在自主品牌的轿车市场中，它的销量常年位居首位，以使得后来帝豪自成一派，继而推出帝豪GL、帝豪GS等车型，形成帝豪家族，颇为气派。
再看F3，这款算是比亚迪全力发展王朝系列之前所倚仗的重磅车型。车神探记得，在2014年左右，就有朋友给我家人推荐了这款车，虽然那时的F3长相不算讨喜，但价格和实用性已经让这款车成为大众化车型。其实，现在再回首看以前车子的设计，还挺怀念。
也近百万辆的长安CS75
在去年年底，长安CS75达到了自上市以来累计的75万辆销量，到了现在，该车的销量逐渐逼近100万辆。而为了迎接即将到来了100万辆销量，长安CS75将推出“百万版”。
所谓的百万版，在设计上很有意思，首先新车采用了老款的设计风格，以显示经典底蕴，然后前进气格栅刻有“CHANGAN”标识的镀铬装饰，银色改成了黑色，质感满满。至于内饰部分，百万版的CS75采用了全新的设计，与新款CS75内饰基本相同。总而言之，百万版车型是旧款的外观、新款的内饰，既继承了经典，又做了革新，在一定程度上代表着长安的造车理念。
据悉，长安今年下半年将会推出CS75 PLUS，新车的尺寸和颜值都进一步进行了提升，期待值非常高。在该车型推出之前，先行推出百万版，算是长安一次回味经典、随后进行彻底革新的举措。
车神探有话说
五年，销量接近百万辆，月销超过1万辆，CS75的经典之处是除了各方面综合表现优秀，品质和技术都为人所称赞。那么，CS75 PLUS将会带领CS75家族走向怎样的高度呢？和所有的经典的自主品牌车型一样，都值得期待。
新旧交替之际，亦是复盘过去与展望未来的重要节点。随着一张张年度大考成绩单陆续放榜，几家欢喜几家愁成为了汽车行业的真实写照。在这场看不见硝烟的车市淘汰赛中，有的精准踩中市场节奏，实现
曾经的加价“神车”本田飞度，如今月销量已经跌至个位数了，居然还要推出限量版车型，广汽本田这波操作真的有点看不懂了。
多个品牌官宣，原本兜底到2025年底的购置税补贴，又双叒叕延迟到2026年1月。新车价格走低，但这并不是真正意义上的价格战。
2025年，上汽集团以全面深化改革为抓手，重点聚焦自主品牌建设和智电技术突破，不断加快创新转型步伐，全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到467万辆，继续
【武汉，2025年12月29日】岁聿云暮，新程待启。12月29日，岚图泰山第5000辆交付仪式于岚图云峰工厂举行，包括国民村长李锐等50名车主共同见证，以“新年开泰，一路开泰”的美
当走在欧洲街头，比亚迪海鸥和特斯拉Model3并排停着，逛东南亚夜市，唐EV从身边开过。这些画面看着稀松平常，但你可能没反应过来，全球汽车行业的格局，早就悄悄换了天。因为2026年
奇瑞汽车近日正式发布了2026款QQ冰淇淋的官方图片，此次新车共推出两款特别版型，分别为女王版与闪电版，在设计上呈现出截然不同的风格取向。女王版车型以复古时尚为主要设计方向。前格栅
今日，极氪发布全新旗舰SUV轻伪装亮相视频，并官宣正式命名——极氪8X。新车与极氪9X同为浩瀚超级电混SEP架构打造，与极氪9X豪华取向不同，极氪8X定位高性能旗舰。外观方面，传承
2026年伊始，各家车企纷纷公布2025年销量数据，行业竞争的激烈程度，在这些排名与数据中展露无遗。根据相关车企公布的数据，有车企凭借战略、技术与产品优势超额领跑；有车企遇到严峻挑
上汽大众年销百万：这老伙计好像摸对门路了
今天A股股市开盘，有7家车企公布2025年12月与全年的产销快报，其中港股上市车企公布得要早一些，一起看下。比亚迪全年销量超460万辆，实现7.73%的同比增长，保持销量领先。“高
市场概况：2025年12月，西班牙乘用车市场的销量为103,012辆，同比下跌2.2%。1-12月份，西班牙乘用车市场的销量为1,148,650辆，同比增长12.9%。西班牙针对电
今日，五菱汽车公布缤果家族年度市场表现：2025年，缤果家族旗下车型以精准场景洞察与卓越产品力，赢得用户广泛青睐，全年销量213367辆。自上市以来，缤果家族累计销量达617705
2026年1月1日，上汽通用五菱正式发布2025年全年销量“成绩单”。上汽通用五菱产值再度突破千亿，达1000.2亿元，同比增长24%；全年整体销量1,635,066辆，同比增长6
近日，有外媒发布了一组全新纯电动轿跑 SUV iX4的伪装测试车照片，作为首款基于“新世代”平台打造的运动型轿跑 SUV，iX4将成为宝马纯电产品线中的重要一步。新车内部代号NA7
而且截止到2025年12月份，搭载“天神之眼”的车型已经累计超250万辆，从这些数值，我们不难看出，比亚迪正在用实际行动证明，“科技平权”不只是一句口号，未来我们也期待比亚迪，能够为用户带来更多的“黑科技”。
目前新势力和传统车企的差距，在于底蕴不够导致的海外步伐较慢，但几家头部新势力都在积极拓展海外业务。之前大家眼中玩票性质的造车新势力，没准真能诞生几家世界级的车企。
京公网安备 11010102004670号