为什么我要买一台14年前的MINI ？

从当初买下MINI到今天已经过去一个多月了，之所以拖了这么久，主要也是因为K哥是第一次买二手车，前前后后有很多要注意的地方需要整理，并不是MINI开上瘾之后忘记写了。

先说一下K哥的计划吧，之前一直没提。

这第一篇，我会聊一聊为什么我要买一台14岁高龄的MINI，我是怎么找到它的，以及车况判断、过户落档等方面的一些经验。

第二篇K哥会尽全力为这台MINI找回青春。

之后的第三篇、第四篇。。。先卖个关子，各位记得关注就行啦。

先从K哥开上MINI之后发现的第一个问题开始 —— 很少有人能较为准确地猜出这台MINI的真实年龄。

这就是经典车的优势所在了，时间只会让它的设计更加醇厚。

当K哥说出这台MINI已经14岁“高龄”的时候，没有人是不惊讶的，至于我为什么要选一台这么老的MINI，原因很简单 —— 经典Mini在国内不能上路，也就是说，假如能上路的话我一定会选更老的。

总之，K哥买到的是国内仍能正常开的最老的MINI。

肯定有人不理解K哥这种喜欢开“破车”的心理，但我想说的是，真心爱一个人，你会忍不住想要去了解她过去的全部，走走当年她走过的路。。。

而当我对比过现款MINI（F56）和老款MINI（R56）之后，这种感觉愈发强烈，坚信更老的第一代MINI（R50）才是我正在追寻的MINI本真。

现在K哥已经实现了这个愿望，不夸张地讲，开老MINI的这段日子是我人生中最欢乐的时光，没有任何车能比。

疯狂的超跑千篇一律，迷你的小车只有MINI。

好了打住！等K哥把MINI修复完成再好好地写一篇老MINI的体验，接下来给大家讲讲我是怎么找到它的。

后台也有很多人对此比较感兴趣，这里就简单分享一下我的心得。

其实买二手车完全是靠缘分的，因为二手车跟新车不一样，不能挑配置、颜色，车况也不尽相同，往往看了很久都没有中意的。所以最好是广撒网，多准备几台候选车型，这样几率就会大很多。

但如果你像K哥这样认定了某一台车，还是很小众的，那就慢慢等吧。

渠道方面，K哥不建议买朋友换下来的二手车，关系非常铁也不行，毕竟是一笔不小的钱，车出问题的话会十分尴尬。

如果你有做二手车的朋友，那当然是最轻松省力的。但一想到同事老强买新车都能被“熟人”坑。。。信不信得过朋友的人品还是各位自己斟酌吧。

K哥完全是自己找的，主要因为这一代MINI车源很少，有的地方光是有就已经不错了，加上我原本就打算买来好好翻新的，车况这一块我要求倒不高。

说回渠道的问题，K哥自己最常用的是二手车之家和闲鱼。因为对个人买家来说，这两个平台相对来说成本是比较低的。且不论车况，只要你看中了某台车，直接就能联系到卖家看车。

二手车之家的优势在于车源多，平台相对规范，但车况大都比较一般。闲鱼的优势在于能找到罕见的小众车以及个人二手车，但找起来真的很费时间。

再是怎么看价格，因为二手车一车一况，因此很难给出一个评判标准。K哥的经验是。。。多看！

先确定某款具体车型，最好精确到年份，然后多找找车源，不用看太多，你就会得出一个大致的区间，在这个区间里大概率是正常的。

但如果年份、行驶里程相近的两台车价格却差得很大，那就得根据图片来判断了，是不是车主改装了或者用车不够爱惜等等。。。

如果车辆照片看起来不错，价格也合适，那就可以给商家打电话了。

K哥是在闲鱼上找到的MINI卖家，一问车还在，果断订下一张去温州的高铁票。

本来K哥想拍个温州南站打个卡的，结果站前不是普通的马路而是高架路，怎么也拍不全，放弃！

另外，K哥初来乍到的，我就想问问，随手一拍就出现温州土豪是怎么回事？？

就我这倔脾气，还不是被我在车上拍到了，打卡成功！

到了定位的地方，一下车，满是眼花缭乱的二手车招牌，温州这二手车市场有点狂野生长的意思啊。。。（打码打得累死我了）

走没几步，眼尖的我就已经看到我的小MINI了！车商大哥也随即跟我对上眼了。

当天是3月底，也不知道为啥就那一天热得离奇。。。因为来之前已经联系过了，那就直奔主题，不然晒得慌。

K哥先说结论，车况挺一般的，但还算意料之中。

MINI的发动机舱很紧凑，所以如果发生过大事故，基本是不用修的，直接报废就行了。

这台MINI很明显是发生过追尾的，水箱散热格栅的部分全是飞漆，说明它做过保险杠，而且这喷漆工很不负责。

但让K哥能接受这台“事故车”的原因在于它的大梁还是完好的，试车过程中能明显感觉到底盘不松散，也没有异响，过弯干脆利落，这一点相当于给我吃了一颗定心丸。

除此之外，另一个让K哥心生疑虑的地方是塔顶的位置，做工极其粗糙，就像切割过一样。

但是因为试车过程挺顺利的，所以我还是硬着头皮保佑它不是大事故车。。。

收回来之后在网上找MINI发动机的图片，结果还真是。。。原厂的！正宗英国牛津工厂出品。。。一时不知道是开心还是尴尬。

这做工。。。就问你服不服

其他的部分都是老车的通病，气门室盖渗油、转向助力泵渗油、缺防冻液等等，K哥是准备要大翻新的，这些都不是事，到时候做个详细的列表。

即便如此，发动机工况其实还不错，挺意外的。空挡深踩油门声音正常，怠速不抖，就变速箱太傻了，这是这一代MINI的通病。

除此之外，比较难受的是这车的空调不制冷，应该是压缩机坏了，这大热天的，也太不巧了。。。

剩下没讲到的，都放在第二篇里吧。

看车加试车也就不到20分钟，初步断定最主要的三大件没什么大的问题，那就拍板吧，买了！

当天是周日，照理车管所是不开门的，原本K哥也是打算住一晚，明天再去提档。但车商大哥说前几次周末也开的，坚持要带上我们过去碰碰运气。

于是本次“温州行”最戏剧性的一幕发生了。。。油箱见底，被抛在路上了。

不得不说这些车商可真是精明啊，一滴油都不肯多给你！当时离加油站不到500米，也就是说，K哥不试车的话，就能开到加油站了。

一辆辆油罐车从身边呼啸着喇叭开过，坐在这么小的MINI里，感觉随时会被“灰飞烟灭”。

安全起见，两人下车把MINI推到路边，等着大哥的朋友过来送油。

我还能咋办。。。我也很崩溃啊。。。

等了十几分钟后，终于续上了！

我好像明白了卖车大哥脖子上的金链子是怎么来的了。。。

加满油之后直奔温州车管所（这孩子应该很久没吃这么饱过了）。结果如我所料，吃了闭门羹。

只能乖乖开回当初见面的地方，虽然钱已经付过了，但还没提档，所以MINI还不属于我。。。没办法只能明天再来了，天知道我是怎么熬过那一晚的。

为了保险起见，车商留着车，车钥匙K哥拿着，双方都放心。

第二天一大早，K哥就来找MINI了，应该是怕我半夜偷偷开走，卖车大哥给我留了一手。。。拿另一台车给我软禁起来了。

咱都是第一次合作，留个防备还是要的，这波可以！

因为来太早了，K哥随便逛了逛，发现这大哥还是有点东西的。。。

敢不敢来一台浙牌的！（后来大哥说还真有！那个。。。没事，我就随便问问。。。）

也没等多久，人来了就直奔车管所。

当天人不多，直接就停在了检测线第一的位置，人家帮我窗口办完手续就有工作人员过来做拓印了。

MINI机舱太小了，发动机号在内壁上（别问我怎么知道的），挺难拓的，但这师傅手艺好，几十秒搞定。

接着连OBD读取车架号，必须和实体的车架号一致。

其实上面这些步骤都是为了查验你的车是不是正规手续的，而不是什么不良渠道流入市场的车，后者是严重违法的。

查验完毕，拍个美美的证件照，就可以去办提档啦，这个可以理解为准备MINI的嫁妆。

手续比较多，但是有条不紊，从左到右走一遍就OK了。

为了方便群众办事，车辆查验完毕，办理完转出就可以拿到临牌开走了，车辆档案会给你寄到落档的地区的车管所。

K哥是嘉兴桐乡人，因为一直摇不到杭州车牌，就只能落到老家了。

拿到临牌，手续算是全部办完了，从温州回杭州挺远的，照理是要先找个修理店检查一下车况再上路的，毕竟现在心里还是没底。

但我就是这么耿直，决定赌一把！

赢了最好，输了就当增加节目效果了，直接干上高速！

结果是越开越顺！我估计是很久没活动筋骨了，状态调整回来之后声音更小了、抖动变轻了，开起来手感明显好了许多。

一口气开到了诸暨服务区，一切正常，还和一台新MINI合了影。

这下K哥信心就更足了，最终它也没有辜负我的期望，顺利抵杭！嗯！这台MINI的车况比我想象的可能好得多！

其实从接回MINI到完成上牌的这段时间里，K哥一直没送它去修理厂，而是陆陆续续开了1000多公里。。。

除了亮过一次胎压警报灯，一切正常。

就近开到路边的轮胎修理店，检查了半天，发现不是扎了钉子，是钢圈的密封性不太好了，最后花40块钱修复了一下就完美解决了。

先将就着，以后给你整一套新鞋！

一直拿着临牌开挺爽的也不是办法，快递早就已经显示到车管所了，早点去办落档才是正经事。

这里要提醒一下大家，现在是疫情期间，很多车管所是要预约的，再一个，保险起见，你得自己先准备好验车的材料！

别问K哥怎么知道的，问就是我前前后后跑了三趟车管所才搞明白。

第一趟，跑错了，材料是寄到桐乡（县）的，我跑嘉兴（市）去了，我觉得EMS必须要背这个锅。

第二趟，没有准备材料。。。

反正我还是想不通，温州提档的时候都是别人帮你弄好拓印的，落档怎么这么繁琐呢？

没办法，找一旁汽车城的大爷帮忙弄吧，开口就是100。。。

直接还50！没戏。。。不欢而散，正准备要走呢，只见大爷拿着家伙又回来了，说60，那行吧，我也省点时间。

就这两张破纸要60。。。

就这会大爷还嘟囔着呢，说上回给一个法拉利拓印，“市场统一价”，800块！我彻底凌乱。。。

准备充分，第三趟来终于给办成了！

对了，肯定有人好奇，这台MINI的上一任车主是谁？我看了大绿本，是一位60后阿姨。。。

最后来猜猜K哥选了什么号码？（虽然都很差。。。）

矮子里面拔将军，就你了 ——

我自己的牌就不打码了，各位看到了随时打招呼～

接下来要把MINI送修理厂了，拍了个视频和大家分享一下！

再给大家一组小照片：

最近正值618，看看k哥都为618贡献了什么？没错，都是为这台老mini购买的各种配件！

我也去了一趟修理厂，喷漆也完成了，其他的基本上也快弄完了，之后就为车友们奉上第二篇！

关注‘公里每小时’W&X号，“MINI大计划”的后续即将为你呈上！记得再来捧场哦～

下面是K哥撸过的车

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