据说江淮造了个“合金战甲”，上市前抢先体验-嘉悦X4

年轻一族已然成为汽车消费主要人群，各大车企专门为年轻人打造的车型也逐渐增多。江淮在3.0时代下，引入德国VDA质量管理体系，以"同设备、同人员、同标准"与大众共线生产，确保产品达到大众全球化的品质标准。先前上市的嘉悦A5和嘉悦X7，就取得了不错的成绩。

6月23日，漫哥应邀静态体验这3·0时代下的又一新车-嘉悦X4，这款从设计之初就专门为年轻人打造的都市精品SUV，到底合不合年轻人的口味？我们来看看：

外观科幻

江淮3.0时代先前面世的嘉悦A5和嘉悦X7采用的是“垂瀑”内凹格栅设计风格，这一设计风格也得到了众多消费者的好评。嘉悦X4秉承江淮乘用车3.0时代全球化设计，外观方面再次创新。

我们来看看前脸，从传统的上下两层布局演变成上中下三层，前灯是横向贯穿的分体式设计，鹰眼大灯镶嵌在格栅左右两侧，“回旋刀锋”设计感的LED日行灯，“L”型镀铬饰条，三者相辅相成形成了“合金战甲”的前脸造型感，第一眼看上去很有科幻感。“回旋刀锋”的日行灯搭配“星际之门”的后车灯，这名字有点意思！

江淮嘉悦X4车身尺寸为4410/1800/1660mm,轴距为2620mm，定位为紧凑级SUV，车身颜色六种可选：卡曼娜红/梦想蓝/珍珠白/雅致棕/钛金灰/炫酷黑，其中，红色和白色可选装双色车身。

侧身采用双腰线的设计，进一步增加了车身的肌肉线条感，悬浮式车顶如果选择双色车漆视觉效果会更好。

其中，轮毂是“旋风式”造型，米白色与金属色结合的很融洽，如果轮毂再大点会更有力量感。

内饰有料

内饰由多种材质拼合设计， 中控台、座椅、扶手箱等多处位置均采用皮革软触包袱和缝线处理，红黑拼接设计富有质感而又层次丰富。

来到驾驶室，首先让漫哥按捺不住的就是这个真皮方向盘，从图片上看方向盘略微偏细，但是整体的握感挺不错的，尤其是3/9点方向对双手的支撑感相当好，很容易找到合适的位置。方向盘左右两边手动按键，操作交互简洁，清晰明了的按键操作功能：有ACC自适应巡航功能，多重辅助驾驶员驾驶安全，这一系列都体现了嘉悦X4的实用性与智能化。

配置丰富

嘉悦X4提供了10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板，使整车满满的科技感；中控屏配备J-Link智聆车联网3.5系统（5G/月的免费流量）+科大讯飞车载语音3.5系统+手机APP远程控制+移动车载KTV，这么多年漫哥只在加长大悍马上见过KTV。

另外据悉嘉悦X4的量产车型上，除入门级低配车型外，将全面标配含金量十足的ADAS智能辅助系统。包括 ACC自适应巡航；AEB自动紧急制动； FCW前碰撞预警；360度全景影像等。这些科技安全配置对老司机来说是个加分项，对于年轻的新手司机来说，那可真是“救急宝刀”啊！一个侧方位停车进不去的时候，你会明白什么是配置用时方恨少……

空间实用

除此之外，嘉悦X4的空间表现也很不错，轴距为2620mm，领先同级。丰富的储物空间，前后排均配备有杯架、储物格，而后备箱有520L；后排可放到六分之四，可灵活使用空间，家用的话也足够。

动力方面

动力上嘉悦X4全系将搭载1.5T涡轮增压全铝发动机，最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩210牛·米，并满足国六B排放标准。传动系统与之匹配的是CVT和6挡手动变速箱。尽管这次静态体验，没有驾驶这款小车，但嘉悦X4的底盘经过江淮大众和麦格纳的专家调校，整体的舒适性、操控性、稳定性都是德系车的标准。具体表现如何，试驾体验后咱再聊。

从本次静态体验可以看出，嘉悦X4凭借超科幻的外观设计和丰富的智能安全配置，本身就具有一定的竞争力；另一方面，江淮与蔚来、与大众的合作无疑对自身的品牌溢价和造车实力具有绝对意义的提升。

大小适中的车身，日常道路行驶和停车都比较方便，空间内饰也以追求实用性为主；动力完全能满足日常出行需求；科技配置还这么丰富，不得不说嘉悦X4确实很懂年轻人，价格再给点力，不失为又一爆款！