
提起B级车,人们总会自觉不自觉的想到曾经的日系三杰:丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁。曾几何时,这三款大气、舒适而又动力十足的轿车可以说称霸了大半个B级车市场,但横空出世的新款迈锐宝XL,搅乱了这个市场的平衡。
调查显示,中国人初次购车年龄在30岁左右,这个年龄的消费者往往上有老下有小,同时具备了一定的经济实力,因此,中高级车更适合他们。他们在有了经济条件后更懂得享受生活,又想让家人在出行的时候获得舒适体验,所以他们会严苛甄选每一台座驾。

但其实中高级车市的激烈竞争大家有目共睹,拥有赛道基因的百年雪佛兰带着全新迈锐宝XL破局新生后,更是成为了这个级别的佼佼者。以往的B级轿车市场,产品差异明显,各个品牌间的转化很小,看上雅阁这种车型的很难再欣赏全新迈锐宝XL,但随着年轻群体成为主流后,整个同级市场产品风格亦发生了改变,沉稳风似乎开始失宠了。
颜值谁更讨人喜欢?
作为中期改款车型,全新迈锐宝XL在外观上有着更为进取的转变,其中最具有代表性的就是Redline版车型带有更多黑色元素,例如采用了亮黑色饰条,雪佛兰Logo也变成了”黑领结”,上扬的LED日间行车灯也是车头另一处明显的改动,进一步突出运动感的同时,更加迎合年轻消费者的审美。而车侧溜背式造型无疑是时下三厢运动轿车最流行的设计,双腰线+单肩线的设计丰富了车身侧面的视觉元素,尾灯内部经过了重新设计,呈现出对向Y字形的结构。
反观第十代雅阁,虽然为了迎合年轻人,也采用了更为大胆的设计思路,但整体风格仍然以直线条为主,设计语言没有太大的创新,就外观而言,全新迈锐宝XL的潮流感更强,尤其Redline版车型更运动,也更对年轻人的胃口。

进取or保守,你更倾向哪个?
当然对于这个级别的车型而言,内饰设计和空间尤为重要,毕竟车主驾驶之外,家人乘坐是否舒适也不可忽视。全新迈锐宝XL内饰使用了大面积的皮革覆盖,并辅以红色缝线来提升车内视觉效果,突出运动定位,值得一提的是,新车方向盘上logo和车外一样变了颜色。此外,仪表盘液晶显示屏尺寸进一步提升,并且在主题UI上也做了重新设计,更加符合年轻消费者的审美。

反观第十代雅阁,在内饰设计方面和独特、运动的外形设计并不太相衬,内饰设计显得稳重平衡,家用感更强,同时软质材质的应用也增加了质感。但或许是为了照顾更多的客户审美需求,覆盖更广泛的客户群,第十代雅阁在内饰设计方面还是偏向保守的。

动力比拼,同级最新黑科技成为制胜武器
其实说起迈锐宝XL和雅阁,它们都是这个级别的实力派选手,仅在外观和内饰上比拼显然是不够的。在这两个环节上,全新迈锐宝XL占了优势,那么实际开起来怎么样呢?划重点时间到!

在动力方面,全新迈锐宝XL提供1.3T和2.0T动力组合,其主力成员是2.0T智能变缸涡轮增压发动机,最大功率为241马力,峰值扭矩为350牛·米,与之匹配的为一台9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱,采用“单缸最优”理念研发,0-100km/h加速时间仅需7.2秒,这个数据在B级车市场算得上非常优秀了。
而它的对手第十代本田雅阁则提供了两款发动机共三种动力组合,分别为2.0升自然吸气混动版以及1.5T高、低功率汽油版,其中动力最为强劲的1.5T高功率版发动机最大功率为 194马力,峰值扭矩为260牛·米,与之匹配的为一台CVT无级变速箱,相比于全新迈锐宝XL还有不小的差距。之前,我也试驾过第十代雅阁,在驾驶感受方面也做的不错,但没有全新迈锐宝XL这样的2.0T动力可供选择还是有些遗憾的。
另外,全新迈锐宝XL还在2.0T+9AT动力总成基础上新增了1.3T+CVT动力组合, 其搭载同一系列的535T智能直喷涡轮发动机,并匹配通用汽车全球首款CVT变速箱,综合工况下百公里油耗低至5.8L,且满足国六B排放标准,这对于追求品价比的用户来说是一个更优的选择。

智能舒享升级,用科技懂你
当然,现如今一辆车在高科技配置以及人机交互方面如果落后的话,那么它将失去很大一部分客户。而两车在这方面又表现如何呢?全新迈锐宝XL搭载了全新一代MyLink+智联系统,提供车联应用流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等全新服务,以全面升级的“第二引擎”为出行提供全新互联体验。第十代雅阁在智联方面就比较落后了,并没有太多的诚意,毕竟纵观整个日系品牌,在高科技配置方面一向偏向保守。
总的来看,全新迈锐宝XL最大魅力在于均衡,这不仅仅是动力与油耗的均衡,也是操控与舒适的均衡。
此时我倒是想起了之前作为一名试驾编辑从北京到上海的长距离测试,全新迈锐宝XL是唯一一款让所有老师们抢红了眼的车。因为它不仅开起来轻松顺手,靠在后排更是让人踏实放松。要知道,长途驾驶中最令人头疼的便是恼人的噪音,风噪、胎噪、发动机噪音同时传入车内,要忍受这些噪音长达数小时有时真的会令人崩溃不已,但是我们这些从事试驾工作多年的“老司机”都明白,雪佛兰在隔音降噪方面的能力一直十分出众。而它的竞争对手们,尤其是本田发动机的噪音问题一直是被编辑们诟病的一点,所以想要一路舒适安静的驾驶,全新迈锐宝XL自然是众编辑最想抢到手的。

通过一番对比我们可以看出,全新迈锐宝XL不仅拥有炫酷的外形和强劲的动力,在科技配置方面也更具备引领潮流之势,加上新车的定价策略更为灵活,全新迈锐宝XL的竞争优势不言而喻。在年轻化风潮下,它必将成为年轻人的B级车惊喜之选。
【胖哥选车】一个是靠CMA架构和更大马力主打一个驾驶感的吉利星瑞,一个是靠德系底盘和省油省心主打一个靠谱的大众朗逸,这俩你怎么选?
全新奥迪A6L,正在用奥迪的方式年轻起来
可能是个得罪人的观点——Smart从来不是卖给所有人的车。这期第一时间静态体验它回归起点的新作:为窄巷而生的尺寸、让城市变小的转弯半径、设计师留给车主的全车彩蛋,以及后置后驱的倔强。懂的人自然会坐进来,然后,想把它开走。
风神L8+搭载天元智驾T800 ,英伟达Thor-U芯片700TOPS算力远超同级对手,体验感值得期待。
颜值拉满还带激光雷达!风云A9开起来到底怎么样?
第一眼看到宝马这台M的概念车时可能不习惯,但这样的设计我认为才是宝马M的创新之处。
For 谁?莲花For Me,看完再决定买不买
乐道L90到底换电快不快?智驾行不行?高速续航表现如何?一条视频给你讲清楚
开了一周RX350h四驱醇享版,说几个真实感受。进口车里雷克萨斯是唯一还在正增长的品牌,这车市区油耗5.8,高速6.5,一箱油北京到上海中途不用加。不追求激情驾驶的话,这车真香。#雷克萨斯RX #RX350h #豪华SUV #混动 #试驾体验 @雷克萨斯中国
被围剿的销冠,究竟凭什么海稳在第一梯队?
【乐阳频道】东风掏出看家本领! 顶配王牌智驾直接下放给到风神
理想L6单马赫芯片,辅助驾驶还够用吗?
风神L8+搭载了基于Momenta R7大模型的天元辅助驾驶T800,英伟达Thor-U 700TOPS算力远超同级,能通过武汉“魔鬼”路况的重重考验吗?#东风风神 #东风风神L8+ #人人都能放心开的好智驾
今天和大家聊聊东风风神L8+,这款车和之前上市的风神L8相比,不同之处在于它的驾驶辅助系统采用了Momenta R7世界模型,同时也使用了英伟达索尔芯片,实际表现如何,咱们来看一看。
是不是油改电?尺寸和比例变了多少?安全过关吗?续航够扎实吗?空间怎么样?有哪些新功能?带着这些问题一起解锁全新smart精灵#2吧
差点冲出跑道!全网首测 岚图梦想家9跑到180km/h暴力刹停
今天我们实地探店,看看这台家庭旗舰,在一家人日常出行的真实场景里,到底能带来哪些不一样的体验,四款车型怎么选才不吃亏!
月入5000也能轻松提车?艾尼氪V这波购车真轻松。
乐道L60 Pro版它给我最大的感受就两个字——靠谱。因为它没有那些不实用的配置,也没有夸张地性能。而是把家用车最核心的好开、舒适、安全还有省心尽可能的做到极致。
MPV安全新高度新高度在哪里?我有答案了!