轿跑与R-Line的激情碰撞 寻找大众探岳X的性能奥义

我们都知道，自宝马X6进入国内市场后，一股Coupe风瞬间引爆整个国内汽车市场，无论是以奥迪Q3、奔驰GLC Coupe等造车豪门，还是长安CS85 Coupe、领克05等自主品牌，每一款车型的出现都能收获很大关注。而大众探岳X在6月20日全球首秀后，又一次成功吸引不少年轻人的目光，是什么让它如此吸睛呢，难道仅仅是轿跑的造型吗？显然不是。

作为一汽-大众品牌首次引进Coupe造型设计的SUV车型，探岳X采用了溜背式车顶、修长的车身线条以及极具力量感的车身棱线，共同打造出新车的运动整体造型姿态，而0.342Cd风阻系数，不仅让整体散发出轿跑车的优雅，同时也间接提高燃油经济性。

此外，探岳X 还是品牌首款全系标配R-line设计的车型，满足时下年轻消费者对个性与时尚的选车诉求。该车前脸与现款探岳设计基本一致，整体式设计的大灯与前格栅，下方配有“劲弩”线条下格栅，提升了这款车的视觉宽度。而遍布全车多个关键部位的全新“R”徽标更能让消费者感受到大众R字头的运动精神。

简洁的尾部线条，采用全新样式尾灯也是这款新车的一大亮点所在，最明显的就是在灯组内使用了大量"X"形元素，而且双边四出的镀铬排气布局，也为新车提升很大的运动元素。

既然是探岳的衍生车型，探岳X的内饰同样与现款车型较为相似，充满无限的大众风味。方向盘采用了大众最新的三辐平底造型，运动的视觉效果更加明显，而全液晶仪表与9.2英寸中控屏组合，符合时下科技配置的流行趋势。据了解，这块全液晶仪表的表面经过磨砂处理，这样一来可以在一定程度上降低仪表反光情况的发生。

说到科技，那就不得不提探岳X 搭载的“众行家”车联网系统，可以为消费者提供对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能。同时，智联控车功能更可远程车辆监测及控制，包括在线寻车闪灯鸣笛提示，查看车辆车窗、车锁、后备箱、灯光状态等，并可通过预设地理围栏触发速度警报、智能家居控制等等，实时在线的车辆信息查询与控制、生态化的社交生活互联，尽在掌握。另外，探岳X 拥有集交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、智能泊车辅助系统等多项功能于一身的L2级自动驾驶辅助系统，为用户的出行提供更多便利性。

动力层面，探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，并提供高、低功率两种调校，分别为330TSI以及380TSI版本，其中330TSI版本最大功率为137kW（184PS），峰值扭矩为320N·m；而380TSI版本最大功率为162kW（220PS），峰值扭矩为380N·m，并且与之匹配DSG 7速双离合变速箱。

此外，作为探岳家族的旗舰车型，探岳X搭载大众运动车型专属的DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统，通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能，实现悬架软硬动态可调，充分兼顾运动与舒适。当然，还有4MOTION智能四驱系统的加入，得益于博格华纳第五代中央差速器，可以实时监控行驶状况，根据不同路况合理分配动力，从而给前后轴分配最佳扭矩来提高抓地力和通过性，进一步提升了车辆的操控性以及在复杂天气和路况下的车辆稳定性和安全性。

写到最后：

近两年，探岳家族作为一汽-大众品牌的中流砥柱，其凭借产品力优势赢得众多的消费者认可，而探岳X作为探岳家族的旗舰车型，虽然预售价格略微比普通版探岳贵上一些，但Coupe的轿跑造型，以及全系R-Line的运动套件，我相信更能被追逐个性的年轻人所喜爱。不过，“实践是检验真理的唯一标准”，它的到来究竟能否为探岳家族，甚至一汽-大众带来销量的增长，恐怕还需上市之后的市场检验。